民品——在市场竞争浪潮中搏击奋进

中国航空工业第一集团公司成立以来,集团公司党组坚持“军民结合、寓军于民”的战略指导方针,十分重视民品发展工作。面对新世纪、新形势,与时俱进,求真务实,居安思危,开拓进取,在努力完成国家航空武器装备任务的同时,使民品得到了长足发展,为集团公司经济增长、队伍稳定做出了重要贡献,民品已成为实施大集团战略不可或缺的重要组成部分。在此集团公司成立五周年之际,我们对集团民品的发展作一个简要的回顾。航空工业经过20多年“军转民”的艰苦实践和几代人的执着奋斗,民品已具备了一定的实力。集团公司成立后,以航空工业的部分民品为基础,目前已形成燃气轮机、交通运输装备及配件、制冷设备、机械装备及液压件、电子信息产品、新型材料及制品、环保节能设备七大门类产品,涉及国民     

军民结合,航空报国——蓝天回荡奉献曲

创建于1969年11月的昌河飞机工业(集团)有限责任公司,30多年来,成功地探索出一条“军民结合、以民养军”的发展道路。通过大力发展支柱民品——“昌河”牌系列汽车,用民品利润支持直升机研制生产,使公司从建厂初期仅能生产部分直5机零部件,发展成为国家定点的现代化直升机研制生产基地:已批量生产交付亚洲最大型13     

从“开路先锋”到重要基地——兵器工业车辆发展成就巡礼

一）兵器工业汽车摩托车产业发展概况中国兵器工业总公司为适应改革开放的历史性转折,经过近二十年的军转民调整,由单纯从事常规兵器研制生产走向军民结合,形成了机械、光电、化工“三大系列、车辆为主”的民品发展格局。汽车、摩托车已成为兵器工业的重要支柱产品,兵...     

中国航空工业21世纪的安全战略研究(下)

五 航空工业非主业民品产值占了第一航空工业集团民品的６５％,占了第二航空工业集团民品的９５％。它们既不适用于世界贸易组织的安全例外,也不适用于《民用航空器贸易协定》,中国加入世界贸易组织的过渡期结束后,它们就要随之全面对外开放。航空工业非主业民品中技术含量和附加值比较高的是汽车、摩托车、冷机、纺机、燃机这“两车三机”,其中又以两车占绝对优势。 中国航空工业对汽车的投资基本集中于轻型车领域。汽车是规模经济,进入门槛不亚于高技术的军品产业。虽然一些航空企业对汽车的投资甚至高于主业,但与行业外相比却相差…     

西航集团公司民品发展势头强劲

西安航空发动机(集团)有限公司自军转民以来,充分发挥了航空企业的技术和人才优势,经过近20年的努力,民用产品已形成了较大的生产规模,呈现出强劲的发展势头,并成为公司新的经济增长点。 上个世纪80年代中期,由于国民经济计划的调整,西航集团公司军品生产任务急剧下降到了“谷底”。该公司积极贯彻中央关于“军转民”的战略部署,坚持以航空为本,在全面完     

贵州省国防科技工业军转民概况及“十五”发展基本思路

一、贵州国防科技工业军转民概况 贵州国防科技工业军转民八十年代初期开始起步,在“军民结合,平战结合,军品优先,以民养军”的方针指导下,在优先保证军品科研生产任务的同时,适应形势需要,大力开展军转民工作,有力推动了军工企业产业、产品和组织结构的调整,增强了军工企业参与市场竞争的能力,促进了整个贵州国防科技工业由单一生产军品型向军民结合型的战略性转变。 我省军转民的主要成绩: 一是军工企业民品生产快速发展,有力地促进了军工经济的发展和企业综合实力的提高。从发展总量看,我省军工的民品产值在“七五”期末,只有14.7亿元,到“九五”末期,民品产值已达到53.5亿     

中国航空工业第一集团公司“十五”民品发展计划纲要

航空工业经过22年的军转民实践,民品已有了一个相当的基础。随着科技进步、经济一体化进程、国内市场经济的初步确立、短缺经济的结束、总体进入小康、全方位开放、入世在即,集团民品面临着新的挑战、“九五”期间,民品的增长速度减缓,低于国家总体发展水平,与整个经济形势不相适应。造成这种局面有多方面因素,有客观的,主要还     

推动技术创新 加快企业发展——记深圳南航电子工业总公司

深圳南航电子工业总公司是中航二集团在深圳的一个窗口企业,中航二集团在南航公司设立有“中国航空工业第二集团公司深圳电子研究发展中心”。南航公司军品研发生产以航空电子设备为主,民品研发生产以汽车电子为主。南航电子公司的民品研发已经批量生产的近40多项,正在研发的有四大类10多项,其中汽车音响产品市场覆盖率为85％、市场占有率为25％以上,经营规     

三帆竞渡开辟太航新航道——太原航空仪表公司军民三产互动发展纪实

隶属于中国一航的太原航空仪表有限公司,在55年的发展中,从制造出新中国第一块航空仪表到现在发展成了以传感器技术、仪表技术、电子技术、网络技术为基础,以传感器与仪表设计制造为特色的航空机载行业骨干企业。近五年来,太航公司领导班子积极贯彻落实科学发展观和中央领导同志提出的“四个坚持”,按照集团公司和山西省国防科技工业寓军与民的发展思路和“一体两翼”的经营格局,实行军民两用技术产业化的发展思路,本着“军转民、民促军、三产助军民”的发展原则,制定了“立足航空,做强军品;重视科技,做大民品;发挥优势,搞活三产;突出核心技…     

新时期兵器工业火炸药行业民品发展的策略

党的十一届三中全会以来,火炸药行业经过二十年的艰苦努力,军转民工作得到了较大发展,已基本形成具有一定行业特色和优势的民品格局,民品生产经营已逐步占居主导地位,民品发展对火炸药行业“军民结合、以民养军”起到了不可低估的作用。但是必须看到火炸药行业军民结...     

建立民品科技新体系新机制的设想

建立民品科技新体系新机制的设想候新炽改革开放以来,兵器工业的“军转民”实践获得了长足的发展,初步形成了“机械,光电,化工三大系列,车辆为主”的兵器民品格局;民品的产值及销售额已占到总产值和销售额的２／３以上,而且每年还在以６～８个百分点的速度上升;民...     

企业动态

郑荣生司长视察洛北集团强调加大科技投资 拓展民品市场 4月25日,国防科学技术工业委员会民品发展司司长郑荣生带领车辆处、机电处、高新技术开发处等有关部门领导在兵器装备集团公司发展计划部副主任李宗樵的陪同下,到洛阳北方企业集团有限公司检查指导工作。 期间,洛北集团公司总经理窦秀峰向郑司长一行汇报了企业近年来生产经营情况,并陪同参观了公司主要生产现场。郑司长对洛北集团“军转民”后抓住机遇、稳步发展的成功做法给予高度评价,并就企业发展战略     

○六一基地民品发展 风华正茂

航天科工集团○六一基地自军转民以来,发挥军工企业的技术和人才优势,经过20多年的努力,民用产品已形成了较大生产规模。2003年基地工业总产值、销售收入、利润同步增长,其中民品产值近19亿元。今年上半年基地经济运行实现时间过半,完成任务过半,其中民品产值和销售收     

提升创新能力 优化业务价值链

中国一航太原航空仪表有限公司(以下简称一航太行)按照集团公司寓军于民的发展思路和“一体两翼”的经营格局,对非航空民品单位进行精化分立、重组整合,围绕产品系列化,进行产品结构调整,在计量测控产品、汽车零部件产品领域走出了一条军民结合、自主创新、市场为先、开发领路、机制推动、广泛合作的专业化发展新路子。“十五”期间,非航空民品累计实现销售收入达6亿多元,“十一五”开局的2006年,销售收入完成近2亿元。     

民品标志工程建设的过去、现在与未来

航天机电集团公司结合自身的特点,在总结改革开放后军转民的经验与教训后,提出了航天机电集团公司的民品要以标志工程和优势产品建设为龙头,进而带动全集团民品发展的总体思路,在这一大思路的指导下,近年来的民品取得了较快的发展,截止到2001年,航天机电集团公司的民品销售收入已占全部销售收入的70％以上,从事民品的人员超过了三分之二,年销售收入过亿元的民品已达到了13种,其     

利用上市公司实现资产重组

本期以《军工上市企业2002年盘点》为题,摘录了33家军工上市企业2002年年报。从中可以看到,33家军工上市企业的主营业务既包括国防科技工业的主导民品如民用航天、民用航空、民用船舶,也包括支柱民品如汽车、摩托车、汽车零部件,还有其他高科技产品等。从某个角度说,通过这33家上市公司就可以直视中国军转民的现状,通过他们的财务报表也可把握军转民的脉搏,关注他们的各项举措可以展望军转民发展的未来。分析这些年报,可谓喜忧参半。有些企业成果丰硕,利润稳步上升;有些企业业绩下滑,利润下降;也有少数企业出现巨额亏损,濒临退市边缘。     

找准定位 适时调整

3月13日我们应邀参加了中国航空汽车工业有限公司正式揭牌仪式,到场领导、嘉宾、媒体280多人。这个活动的最大亮点是中航汽车明确提出坚持“小排量及新能源”汽车的产品定位,这即是中航汽车多年经验的总结,又是其审时度势的明智之举,为其旗下的哈飞和昌河的汽车踏实发展．不走岔道、不去攀比画出了发展轨迹。     

实施大集团战略 加快非航空产品的产业发展

这次会议,是集团公司流程再造、竞聘上岗、新机构设立运行后,第一次召开的研究非航空产品形势和发展的专题会议。会议的主要任务,就是要认清形势,明确任务,探讨“十一五”非航空产品的发展思路,作战略性的思考。这次会议对做好集团公司“十一五”计划和2020年规划非常重要。 一、发展非航空民品是实现集团     

航天信息公司在民品标志工程建设中创建发展

在党中央“军转民”精神的指引下,航天民品经历了从无到有、找米下锅到项目和公司繁多的过程,但是大的、标志性的项目很少。 为了开创军品、民品、二产协调发展的局面,增强综合竞争能力,实现集团公司的发展目标,1996年总公司提出了建设民品标志工程的设想,并确立了防伪税控系统等7项民品作为标志工程进行培     

内涵式发展提速成飞“军转民”

一个传统军工企业“军转民”如果能够实现内涵式发展,反过来必将提速其“军转民”进程,这是在成飞集团公司就可以看到的新气象。2001年,成飞集团公司在新产品尚未产出、老产品逐渐退出的情况下,民品销售收入超过4亿元、创汇2000多万