孙宝礼:装备革新大有可为

7月上旬的一天,阴云密布,云底高、 能见度逼近战机最低起降条件。 胶东半岛某机场,济空航空兵某师一 架架强击某型战机在起飞线上一字排开, 飞行员在座舱里待命起飞。面对恶劣的天 气,本场指挥员问跟班的装备部部长孙宝 礼:“孙部长,以现在的天气状况飞机能不 能起飞?飞机在空中会不会出现问题?”孙 宝礼胸有成竹地说:“指挥员,请放心,飞     

海岛围歼“恐怖分子”

场空穿飞,沙滩投影,楼间劲舞……2008年6月28日,刚从抗震救灾一线凯旋的空军某直升机大队“震”尘未洗便远程机动到半岛某机场。随即他们便展开了编队飞行、夜间仪表着陆飞行等针对性训练,以及城区机动飞行、海岛着陆等高难课目训练。该部共制订了60多种预案,专门研练了城区侦察追踪、封控打击等战法,提高了机组快速发现、准确定位、跟踪打击的能力。通过训练,大队所有飞行人员完成了任务区域内所有海岛的着陆训练,进一步提高了飞行员的特情处置能力。     

“安全着陆”

据说,飞机一起一降时最容易失事。特别是着陆时的失事率为最高,占全部民航失事率的一半以上。或偏离机场,或冲出跑道,或操纵失误,或没有放下起落架,都可能造成飞机失事。所以,飞机在天上飞得再漂亮再潇洒,都不能算数,只有最后安全着陆了,才能画上完整的句号。飞机需要安全着陆,人也需要“安全着陆”。最近,江泽民总书记在一次会议上讲道：任何人总有退出历史舞台的那一天,惜用一句话,要“安全着陆”。功名利禄的思想太重了没有什么好处,使自己不得自由。人总是要有一种高尚的灵魂。江总书记这番话,对于一个人修身立业,保持…     

第一现场目击:“瘸腿”战鹰带弹着陆

兰空某部一架战鹰在执行夜航任务时发生故障,返航时一个主起落架又放不下来。尔后,机组先后采取应急、特技等多种方法放起落架,均未放下来。在指挥员的正确指挥下, 机组历经三个多小时的艰难险阻,驾驶着带弹飞机单主轮着陆,创造了该型飞机飞行史上的奇迹。     

捡伞兵

一提起航空兵部队,大家见到最多的是威武的飞行员驾驶战鹰翱翔在蓝天白云间,指挥员运筹帷幄地指挥着,机务人员满身油渍细心维护着飞机。在这里请大家注意一下飞机跑道尽头,在那里有一个不起眼的,却为飞机安全飞行做出特殊贡献的岗位——机场捡伞兵。所谓捡伞兵,就是当飞机完成动作后返航、着陆,并以每小时300公里的速度在跑道上急     

一百年的翅膀能飞多高?

今年,是人类载人飞机试飞成功100周年。为了纪念这个伟大的时刻,世界各国都在举办相关的各种庆典活动。人类一百年的翅膀,已经能够像模像样地飞起来了。在中国,在北京和天津,被称为中国国家“空中仪仗队”的八一飞行表演队和空军跳伞运动大队进行了两场精彩的飞行跳伞表演——     

飞机航路威胁仿真分析

作战飞机在飞行过程中,会遭遇来自空中、海面或地面的各种威胁,包括雷达对飞机本身的探测及侦察设备对机载雷达的无源侦察,极大威胁到载机的生存。提出了一种仿真分析方法,考虑飞机平台雷达散射面积的各向差异性及机载雷达天线的方向性,将探测或侦察范围中心从传统的计算方转移至作用方,形成"被探测区"或"侦察暴露区",使指挥员能更客观地判断航路点处的威胁情况,辅助后续筹划,效果已经得到仿真验证。     

两个兵的导航台时光

提起导航台,有些人可能会感到比较陌生, 对其作用也不太了解。通常情况下．飞机在降落 之前,一般要绕机场上空“通场”一圈,“寻找” 到导航台提供的无线电导航信号之后．然后对准 跑道．准备安全着陆。 在地面,“绿灯”是引导车辆安全通行的标 志。而刘伟根和陈兴所在的导航台,是一个专门 为飞机安全着陆“开绿灯”的“交通指挥枢纽”。 自2000年以来,它先后引导了近十万架次各类飞 机安全返航。     

国产“枭龙”/FC-1型战斗机表演性首飞成功

9月2日下午,“枭龙”/FC-1型战斗机在四川成都温江机场成功地进行了首次表演性飞行。身披黄色外衣的01号机在空中表演了精彩的横滚、水平盘旋、筋斗、低空通场等高难度动作。照片上的这架01号机刚刚飞离成都飞机工业(集团)有限责任公司试飞站的跑道。 8月25日,“枭龙”/FC-1型战斗机曾在该机场进行了首次试飞,共飞行了17分钟。两次飞行皆打破了以前试飞不挂弹的惯例,在飞机两侧翼尖分别挂上了一枚近距空空导弹。     

腾飞的“竹蜻蜓”——武装直升机发展漫谈

武装直升机是指依靠发动机带动旋翼产生升力和推进力并能够作战的航空兵器,它能垂直起落、空中悬停、原地转弯,并能前飞、后飞、侧飞;能在野外场地垂直起飞和着陆,不需要专门的机场和跑道;能贴近地面飞行和长时间悬停,超越障碍,或利用地形地物隐蔽活动;能吊运体积大的武器装备,不受本身容积的限制。尽管与固定翼战斗机相比,     

生死飞行,他们这样抉择

这是一次普通的转场飞行,但一次不期而遇的发动机空中停车重大特情,却使两名飞行员在生死时速的8分钟内,做出了放弃跳伞、冒险迫降和强改落点、规避村民的两次重大抉择,保住了国家财产,保护了人民群众,捍卫了军人荣誉。3月27日,济空某飞院一团组织4架初教某型飞机转场飞行。上午9时整,副团长庄文波、领航股股长蒋卫军驾驶飞机从安徽某机场起飞。9时31分,高度800米,发动机突然出现抖动,飞机状态难以保持。飞行员第一时间判明故障后,在正确处置无效的情况下,指挥员下达弃机跳伞命令。为挽救战鹰和保护翼下村庄,飞行员毅然放弃跳伞,艰难搜索     

空中靶标系统“BANSHEE”

“Banshee”BTT-3是用来模拟导弹（包括掠海飞行的舰对舰导弹）和低空飞机威胁的一种可回收的遥控空中靶标,它可充当各种地空武器系统的靶标。     

航母战术空中导航系统

战术空中导航的原理战术空中导航系统(TACAN,"塔康")是一个极坐标无线电空中导航系统,飞行员能从该系统的距离测量设备(DME)上获得距离信息和方位信息,该信息一般由2台仪表提供。一台仪表指示飞机离开地面(母舰)信标的距离,单位是海里;另一台仪表指示飞行方向,单位是相对地面信标地理位置的方位度。利用安装在飞机上的战术空中导航设备和安装在水面舰船     

“战场网络”

微软公司总裁比尔·盖茨在《商务与思维的速度》一书上写道:“美国海军陆战队……正在建立真正的战场网络。这种网络,把电脑使用者——战场上的海军陆战队员、指挥控制中心及空中支援飞机与准确、及时的信息连接起来。这样战场指挥员们就能准确地掌握部队部署的情况,单独作战的海军陆战队的指挥员们电能准确知道自己和部属的所在位置以及他们将去的地方。”     

F-16遭遇“空中河流”

1982年4月,在冲绳岛美军“那霸”空军基地,有5架当时最为先进的F-16战斗机升空,在12千米的高空作编队演习。当时晴空万里,西太平洋上空的能见度非常高,可以说是高空飞行演习的最好天气。 只见F-16一架架升起并飞向西太平洋上空,在基地指挥部的命令下,飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前,充满喜悦地观看飞机在空中进行的高难度编队表演。突     

舰载飞机顺利起降

“嘭!”一架编号“552”的米黄色战机呼啸而落,精确钩住阻拦索,轰鸣巨响中一道新的着陆胎痕“刻”在了飞行甲板上——渤海某海域,我军首批舰载机飞行员驾驶着国产歼-15飞机正在“辽宁舰”上进行阻拦着陆和滑跃起飞试验飞行。     

我国自行研制的五座公务机首次上天

5月17日,被誉为“空中轿车”的我国首架自行研制的五座公务机,首次在南昌320厂起飞。据南京航空航天大学无人机研究院曹杰副院长介绍,这架由南京航空航天大学和南京轻型飞机股份有限公司共同研制的五座轻型公务机,在320厂的试飞跑道距地面600米的上空飞行了5圈,总共飞行了20分钟,然后平稳着陆。     

全状态“枭龙”首飞成功

2006年4月28日上午,中国自行研制具有完全自主知识产权的新一代多用途歼击机“枭龙”04架,在成都温江机场腾空而起,飞机在空中飞行了16分钟,首飞获得圆满成功。“枭龙”04架是第一架配装了全状态肮电系统和武器系统的“枭龙”飞机。04架机的首飞成功,为该机的批量生产奠定了基础,是中国先进航空武器装备     

装备兵的十万个为什么

他们是奋战在第一线的官兵,他们有的常年都在深山腹地,有的虽处身闹市但却从未感受过那里的繁华似锦,他们也许没有荣誉奖章,但他们却有一颗奋进不止的赤诚之心。改装"黑匣子"技术介绍:飞参,即飞行参数记录系统,俗称"黑匣子"。用于收集、整理和记录飞行参数,为飞机设计、单机监控、建立飞行员档案、训练考核、预测设备故障、飞行事故分析和事故调查提供科学数据和依据。案例:广空某航修厂机载设备修理车间电子对抗师王子龙,在飞参改装任务面前,他毅然挑起重担。王子龙刚开始组织     

用智慧和汗水孵化奇迹——记2014年“全国工人先锋号”、一飞院大运铁鸟试验团队

像人一样,飞机也要进行全面、深入“B超”和“CT”检查,也就是对飞机飞行控制、液压、起落架等重要功能系统进行验证。负责对大运进行全身检查的便是2014年荣获“全国工人先锋号”称号的一飞院铁鸟试验团队