军事与装备动态

新型“鹞”式战斗机完成首次试飞 2002年9月20日,英国BAE系统公司完成了“鹞”式垂直起降飞机最新改进型——GR7A的首次试飞,试飞的主要目的是验证新型发动机的性能。GR7A是目前英国空军使用的“鹞”GR7的改进型,采用了新型“飞马107”发动机,发动机推力提高了3000磅,不但使飞机的最大起飞重量增加了2000磅,还大大改善了飞机的盘旋性能,     

舰用“奥林普斯”燃气轮机推进装置

“奥林普斯”燃气轮机发展概况舰用“奥林普斯”燃气轮机是由航空涡轮喷气发动机改装而成的大功率舰艇主机。其燃气发生器的母型就是航空“奥林普斯”MK201型发动机。一、航空“奥林普斯”发动机的演变早在一九四六年,英国为了装备远程轰炸机,开始设计低油耗、大推力的航空燃气轮机。从热力学观点考虑,若要降低简单循环燃气轮机的耗油率,就必须提高燃气的初参数,即提高燃气的温度和压力。当时承担此项研制工作的布列斯托尔公司(于一九六七     

军用涡轮喷气式发动机的发展

从二战结束到现在,军用航空涡轮喷气式发动机大致发展了四代: 第一代:以涡轮喷气发动机为主,40～50年代研制,50～60年代获得广泛应用。表征发动机综合性能指标的推力重量比(以下简称推重比)为3～4。涡轮前燃气温度1100～1300K。第二代:主要是加力式涡轮喷气发动机,基本上是上一代的改型,还有少量涡轮风扇发动机,推重比5～6,涡轮前温度1400～1500K。例如:苏联“米格-21”战斗机使用的R-13涡喷发动机,英国的“斯贝MK202”军用     

中国海军军官李发新眼中的--英国皇家海军学院

创建于1905年的皇家海军学院,全称为“不列颠皇家海军学院”,位于英国南部德文郡的达特茅斯小镇。其实早在1863年英国海军就开始在该地的达特河上培训军官,不过当时使用的是一艘退役的帆船——“不列颠”号,学员们学习生活都在这艘3层楼高的军舰上。后来才在达特河的岸上投资22万英镑修建了该院的主楼。该建筑由英国著名     

新一代舰用燃气轮机即将问世

自从60年代英国皇家海军决定水面舰艇动力采用然气轮机以来,舰用燃气轮机获得了迅速发展。西方国家在发展舰用燃气轮机过程中选择了采用成熟的航空发动机改型的道路,英国的“太因”、“埃汶”、“斯贝”、“奥林普斯”及 RB211,美国的 LM 2500、LM 500、LM1600、FT 9等均被广泛用于海军舰艇。其中,通用电气公司的 LM 2500是美国当前海军舰艇的主要动力。由于在航空发动机基础上衍生的轻型燃气轮机具有优异的性能,因此,是否采用燃气轮机已经成为海军装备现代化的一个重要标志。     

差点让盟军诺曼底登陆“泡汤”的女间谍

代号“宝贝” 诺曼底登陆是第二次世界大战中具有转折意义的一战。但据英国一份新解密的文件显示。女间谍纳萨莉·萨久依安险些让盟军在诺曼底登陆计划“泡汤”。她的代号为“宝贝”。纳萨莉出生于俄罗斯,后来取得了法国国籍。二战爆发后,她进入了德国情报组织。经过系统的培训后,她被     

航母航载机:弹射起飞还是滑橇起飞?

当今,世界各国海军航空母舰舰载机的起飞方式主要有弹射起飞、滑橇起飞和垂直/短距滑跑起飞等。弹射起飞是利用飞行甲板上布置的弹射装置,在一定行程内对舰载机施加推力,使其达到离舰起飞速度。滑橇起飞是利用航母艏部的上翘甲板,在机载发动机的大推力下实现起飞。垂直／短距滑跑起飞则是利用机载发动机的推力矢量控制来实现起飞,鉴于前苏联“雅克-38”垂直/短距起降攻击机已随着“基辅”级航母一起退役,以及英国垂直/短距起降式“海鹞”战斗机的携载量和航程难以满足需要,因此这种起飞方式目前用得较少。     

从“陶土娃娃”到“变形金刚”——西航推广先进工艺装备提升质量效益纪实

每一个组合夹具在完成零件加工后,都可以分解还原为元件,重新组合装配成新的夹具并周而复始的循环使用。从“专用工装”到“组合夹具”就犹如“陶土娃娃”变成“变形金刚”白美国莱特兄弟制造出世界上第一架真正的飞机,一百多年未．飞机的动力装置——航空发动机．由初期的活塞发动机向涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、冲压发动机等快速发展。航空发动机快速的更新换代,形成研制与生产的独特方式和规模．即技术指标严、零部件精度高、质量要求高、型号变化快、研制周期长、生产批量小。     

称雄21世纪海战场的英国航母

英国现有“无敌”级3艘航空母舰,分别为“无敌”号,“卓越”号“方舟”号。但是真正能称雄21世纪海战场的英国航母却不是“无敌”级,而是英国正在研制中的航母。目前,英国未来航母有以下6种设想。     

实施人才战略黎阳阔步前进

地处“三线”的一航黎阳始建于60年代中期,是国家独资的大一型军工企业。近40年来,一航黎阳大力开展人才战略工作,狠抓科技人员和工人的培养和培训,保证了企业持续发展的活力,推动了我国航空发动机技术的发展和企业前进的车轮。实行两项制度制定完善各项政策一航黎阳在逐步实行职业资格证书制度和就业准入制度中,制定和完善了技术人员和技术工人的培训、考核、使用、待遇相统一的政策。培训的情况作为一项考核指标。人员培训的经费从职工教育经费中给予落实,每年培训费用按工资总额的1.5%计提,并用于职工各项培训中。对重点培训项目,加强落…     

“大英帝国”的空中响箭——英国空空导弹家族

在英国的空空导弹家族中,不仅有自行研制的“火闪”、“火光”、“红头”和“天空闪光”空空导弹,还有与欧洲诸国联合研制、与美国联合生产AIM-132先进近距空空导弹。“火闪”空空导弹“火闪”空空导弹是英国自行研制并装备部队使用的第一种空空导弹,也是英国第一种近距雷达型空空导弹,由英国费尔雷航空公司(后并入英国飞机公司)于1949年开     

邓兆祥鲜为人知的故事（续）

最合适的“重庆”舰舰长在过上很多书籍、报道披露说:邓兆祥的“重庆”舰舰长与其说是国民党选的不如说是英国人选的。说当英国确定将“重庆”号送给中国后,国民党海军当局向英国驻华使馆报了几个“重庆”舰艇长人选,都被英国人挡了回来。英国人认为,“重庆”舰舰长必须具备两个条件:一是必须是英国皇家海军学院毕业的高材生,二是必须在大型舰艇上担住过     

“秦岭”发动机通过国产化鉴定

我国生产的第一台加力式航空涡轮风扇发动机——“秦岭”号于7月中旬在西安试制成功,并于7月16～18日通过了国产化工程技术鉴定。这是继“昆仑”发动机研制成功之后我国航空发动机制造领域的又一重大突破。 据了解,“秦岭”发动机是中等推力的双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,启动迅速,可靠,高度、速度特性良好,巡航耗油率低,维护性好等特点。 “秦岭”发动机是以中航一集团所属西安航空发动机(集团)公司为主,80多个相关厂、所、院、校参加共同试制的。 我国航空发动机设计、工艺、材料等方面的专家在技术鉴定结论中认为,该型发…     

装备技术人才军民融合定制化培训模式

本文依托军民融合国家战略基础,对比国内外发展现状,分析现行培训形式的不足之处,梳理军民融合式培训需求,将军民融合理念贯穿人才培训全过程。针对军事体制调整后的专业技师和工程师等专业技术骨干,形成一套培训要求“专业化”对接、培训师资“军学研”共建、培训内容“菜单式”定制、培训样式“多手段”并举以及培训效果“递进式”发挥的装备技术人才军民融合定制化培训模式,并且有针对性地提出军民融合基地化培训的建设框架,从培训管理、培训实施等方面提出方法,为部队拓宽专业技术人才培训通道,实现被动式培训向主动式培训转变,提高装备实战化保障能力提供借鉴和指导。     

“轻骑尖兵”——二战中德国Pzkpfw38(t)坦克

性能优异出口多国 20世纪30年代是坦克发展的重要时期。当时,世界坦克的发展潮流是：以轻型坦克为主,特征是37毫米短身管火炮,单炮塔,可360度旋转,履带结构,汽油发动机。以法国“雷诺”FT—17轻型坦克为代表,各国纷纷研制适合本国的轻型坦克。德国研制发展了 PzkpfwⅢ型坦克,苏联研制发展了 T-26,英国研制了 Mark VI“卡     

贵发所"十五"计划圆满收官

“十五”期间,是新世纪的第一个五年计划,中国一航贵州航空发动机研究所（以下简称一航贵发所）国家重点工程发动机研制攻坚,新型发动机设计研发、科研基础设施技术改造和非航空产品开发生产任务空前艰巨。一航贵发所党政领导班子坚持“航空报国”的集团理念,带领全体干部职工“激情进取”,不断超越,终于在2005年底实现了“十五”计划圆满收官。     

从"泰山"号看文化建设

“泰山”号发动机研制是黎阳公司的生命工程,中国一航贵州航空发动机研究所的干部职工是“泰山”号发动机研制取得成功的排头兵。2005年1月底,中国一航贵州发动机研究所广大科研设计人员经过将近两年时间的连续奋战和艰苦拼搏,终于全面完成了新型发动机零部件图纸设计和技术文件编制工作,在新型发动机研制工作中,打了一场漂亮的攻坚战。在随后进行的配合“泰山”号发动机试制过程中,一航贵发所的工程技术人员与有关工厂密切配合,分别于2005年6月30日和8月13日,先后实现了核心机部分零组件性能试验达标。一航贵发所在新型发动机设计过程中,不…     

海狼末日 纳粹三艘王牌潜艇覆灭记

第二次世界大战爆发后,德国海军缺乏大型水面舰艇,不得不使用潜艇在大西洋展开旨在破坏美国与英国海上运输线的“破交战”。 少数德国潜艇深入大洋和英国海岸,孤身行动,取得了惊人战果。其中最具有传奇色彩的是“U-47”、“U-99”、“U-100”潜艇。 “U-47”艇长普里恩曾深入虎穴,潜入英国最大军港斯卡巴—弗洛港,一举击沉英国战列舰“皇家橡树”号。 “U-99”号艇长克里施玛尔更是在爱尔兰以西海域单艇向由2艘英国巡洋舰组成的反潜编队发起进攻,并将其一举歼     

坦克发动机发展“三部曲”

有人把坦克发动机比作“坦克的心脏”,这是再恰当不过的了。坦克发动机出了毛病,纵然坦克有钢筋铁骨,也不过是“虎落平阳”,只有挨打的份儿。坦克诞生90多年来,坦克发动机的发展,大体上经历了汽油机化、柴油机化、柴燃争雄三大发展阶段,不妨叫做坦克发动机发展的     

试论战时士官培训模式的构建

以“打赢”为先导,“会用”为核心,“信息”为牵引,建立教材准备规范化、培训目标特定化、培训手段现代化、培训案例模拟化和培训师资质量化的战时士官培训模式,不仅是对新型士官专业培训的一种创新,也是提高战时保障效果的重要举措。