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在共和国蓝色国土上空,长年活跃着一支勇敢的空中巡逻兵,他们飞天巡海,战风斗浪,屡建奇功,在万里海空留下了一道道壮美航迹,她就是新中国首支海上空中巡逻部队,有“空中哨所”之称的海军航空兵某团。 相似文献
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春天里 阳光和煦沐浴 海的潮汐 涨落成出航的编队 夏日里 激情似火练舞 波的汹涌 翻腾成搏击的巨鲸 秋风里 缕缕思乡抚平 浪的心意 折叠成归航的桅墙 冬雪里 叶叶飘香心醉 家的和谐 屹立成东方的神龙 蓝色梦想 收起缆绳 怀上一望无际的蓝色憧憬 起航起航 走进大海 搏击波涛汹涌 相似文献
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风卷舰旗,战舰劈波. 四月,黄海某海域云飞浪卷.112号新型导弹驱逐舰在这里演兵布阵.舰载直升机挟风带电,如鹰落鲸脊;拖曳声纳似神针探海,令潜艇无处逃遁;全封闭战位上,水兵们头戴耳机,眼盯荧屏,双手轻敲键盘,就调起克敌制胜的万钧雷霆. 相似文献
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张纬康 《海军工程大学学报》1984,(3)
本文对一些战斗舰艇和登陆舰在纵浪中的稳性进行了校核计算,并用联邦德国“水面舰艇随浪稳性衡准”对各型舰艇作了比较,认为: 1.波峰在船中时初稳心高GM将下降0.20米—0.30米,这对不沉性和回转性有较严重的不利影响。 2.排水量在1000吨以下的水面舰艇在横浪中所能承受的极限风速大于在纵浪中所能承受的数值,而排水量1000吨以上的水面舰艇则相反。必须尽快制订小艇在纵浪中的稳性衡准。 3.排水量1000吨以下的舰艇为保证其在纵浪中安全航行,必须对其航速有一限制。建议F,<0.4,以免随浪稳性严重恶化。 相似文献
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针对穿浪双体船航行纵倾随航速变化较为明显的特点,结合薄船理论和帐篷函数法,提出了一种计及艇体航行纵倾变化的穿浪双体船阻力预报方法.通过对某型穿浪双体船阻力的计算结果与模型试验结果的对比,考核了该预报方法的有效性,并得出穿浪双体船片体间距变化对阻力的影响规律,即片体间距越大,其兴波阻力、总阻力越小.研究表明,该方法能提高穿浪双体船的预报精度. 相似文献
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根据高速艇在静水及波浪中运动的特点,提出了高速艇迎浪纵向运动的基本假设,建立了能考虑动升力影响的高速艇迎浪纵向运动基本方程,并提出了高速艇迎浪纵向运动预报的一种新方法(滑航法),编制了理论预报程序,进行了模型试验验证研究.结果表明,中高航速时,滑航法可用于高速艇迎浪纵向运动的预报. 相似文献
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9月26日,黄海海域,云飞浪卷。上午8时26分,一个十万火急的“海难”求救讯号从这里发出:竹岔岛东北4海里处两艘货轮相撞,其中一艘破损起火,部分般员跳海逃生,其余般员被困船上,亟待求援!海军北海舰队,山东省海事局立即启动军地联合搜救指挥机制。一声令下.军舰、飞机、拖船、消防船等救生力量快速集结,部队、海事、海警、公安、渔政.港务、救捞、医疗救护等搜救兵力紧急出动,陆、海、空7个搜救兵力群火速向指定海区进发。 相似文献
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时下,各部队信息化条件下的练兵活动如火如荼,热潮一浪胜似一浪。但在练兵场上,军事干部唱“独角戏”,政治干部甘当“局外人”的现象,成为当前一个不和谐音符。 相似文献
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“演变112”变幻多端
作为全球主要的高速船生产商之一,澳大利亚因凯特国际双体船公司(Incat)凭借其在双体船领域拥有的专利和经验,不断地推出满足商用和军用需求的穿浪双体高速舰船。随着36米长的穿浪双体高速船在全世界的商业和军事领域获得巨大的成功,更进一步坚定了因凯特公司把穿浪双体平台作为满足各种需要的最稳固和最理想的船型使用的信心。 相似文献
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“演变112”变幻多端作为全球主要的高速船生产厂商之一,澳大利亚因凯特国际双体船公司(Incat)凭借其在双体船领域拥有的专利技术和经验,不断地推出满足商用和军用需求的穿浪双体高速舰船。随着36米长的穿浪双体高 相似文献