火箭弹防静电作用研究

针对电发火弹药静电放电问题,以某型130 mm火箭弹为例,采用真实静电感度测试系统测试了电火工品在有、无绝缘层时50%的静电点火能量,并在试验程序及数据处理中使用真实静电感度数据处理方法统计了50%静电发火能量的估计值。通过比较发现二者的差值在误差范围内,这表明静电放电研究中可以将弹体所接受的能量视作全部作用于火工品上,绝缘层不吸收静电放电的能量。在电发火弹药的防护中,必须采用静电防护措施杜绝电发火弹药的意外发火。     

石油化工静电火灾原因及其防治对策

分析了石油化工生产中静电的危害,根据静电产生的原因、引起火灾爆炸的条件分析静电导致火灾或爆炸事故的原因,并提出消除静电和预防静电火灾的对策。     

弹药家族之六——“无控和简易控制火箭弹”

火箭弹(Rocket)是靠火箭发动机推进(或增程)的无控或简易控制弹药,主要用于杀伤、压制敌有生力量、破坏工事、攻击集群装甲目标及武器装备等。火箭弹由战斗部、火箭发动机和稳定装置等构成,简易控制火箭弹(简称为简控火箭弹)还有不太复杂的控制装置。火箭弹按战斗部的类型不同分为杀伤、爆破、破甲、布雷、燃烧、发烟等火箭弹和子母式火箭弹;按飞行稳定方式不同分为尾翼稳定火箭弹和旋转稳定火箭弹;按作战使用和所配属兵种不同分为地面炮兵(野战)火箭弹、单兵反坦克火箭弹、航空火箭弹和海军火箭弹等。     

一种火箭弹发射电路设计

火箭弹发射控制电路为火箭弹提供检测和点火信号,发射控制电路关系到火箭弹发射的可靠性与安全性,具有重大意义。设计了一种火箭弹发射控制电路,采用钝感点火头,可实现小电流检测,大电流点火,保证检测阶段不让火箭弹点火,发射阶段确保火箭弹发射,保证了火箭弹发射的可靠性与安全性。     

不同尾翼结构火箭弹动态气动特性数值研究

动导数是关乎火箭弹动态飞行稳定性的一个重要因素,为探究不同尾翼结构火箭弹在不同飞行状态下火箭弹动导数的变化,以3种尾翼结构火箭弹为研究对象,通过仿真计算,对比分析了3种尾翼结构火箭弹的俯仰组合动导数,结果表明：在小攻角范围内,攻角越大,3种尾翼结构火箭弹动态飞行稳定性越高;增加卷弧翼的数量后,卷弧翼火箭弹动态飞行稳定性提高;同时,平板尾翼火箭弹的俯仰组合动导数绝对值小于卷弧翼火箭弹,动态飞行稳定性低于卷弧翼火箭弹。     

基于遗传算法的火箭弹对面目标的弹着点分配方案

传统的火箭弹射击面目标进行分火时,一般采用均匀分配弹着点的方案。该方案缺少对火箭弹射击误差和目标观测误差的考虑,且在某些情况下无法达到较优的毁伤效果。通过使用概率方法,将火箭弹的射击误差和目标的观测误差结合起来,推导出火箭弹对目标毁伤程度和火箭弹弹着点之间的函数关系,再通过遗传算法对该函数进行最优化求解,实现了在有效毁伤面积最大化条件下对面目标的分火点计算。     

对火、化工领域用静电安全技术的探讨

静电是一种常见却又复杂的物理现象,它无影无踪、无处不在。随着科学技术的迅猛发展,新材料、新技术、新工艺的不断采用,生产的高效率和自动化程度的日益提高,使静电环境愈加恶化,这就给对静电敏感的火工药剂、电火工品、电磁控制系统等产品的生产、运输和储存环节带来了威胁。文章引用了部分事故案例,在分析静电产生机理及其危害的基础上,介绍了部分火、化工产品的静电感度、静电检测方法,并对火、化工行业的静电安全技术进行了探讨。     

爆破器材静电安全技术研究

静电是一种常见却又复杂的物理现象,它无影无踪、无处不在。随着科学技术的迅猛发展,新材料、新技术、新工艺的不断采用,生产的高效率和自动化程度的日益提高,静电环境愈加恶化,这就给对静电敏感的火工药剂、电火工品、爆破器材等的生产、运输和储存环节带来了威胁。文章引用了部分事故案例,在分析静电产生机理及其危害的基础上,介绍了部分爆破产品的静电感度、静电检测方法,并对爆破行业的静电安全技术进行了探讨。     

克服火箭弹自身缺陷对散布影响的一种新方法

本文研究了火箭弹自身缺陷的随机性。提出了通过合理设计发射装置一阶固有频率,克服火箭弹自身缺陷对落点散布的影响。并以某涡轮式火箭弹和某尾翼式火箭弹为例进行了设计,给出了靶场试验结果。     

尾流模拟火箭弹空中弹道对模拟尾流生成区域的影响

为了研究尾流模拟火箭弹的空中弹道特性对模拟尾流区域的影响,建立火箭弹质点外弹道模型、阻力板和发动机空间运动微分方程以及连接绳的受力模型,得到火箭弹无控飞行、空中转向、空中分离至爆索展开入水全过程的空间运动微分方程。对尾流模拟火箭弹全程弹道进行仿真分析,着重分析不同初始射击诸元对爆索空中弹道的影响,探究初始发射角、脉冲发动机的喷管数量、点火时间以及火箭弹空中分离时间对模拟尾流生成区域的影响。仿真结果表明：初始发射角为15°时火箭弹射程和最大射高相对比较合理;火箭弹空中转向角度依赖于脉冲发动机总冲量,与点火时刻无关;空中分离时刻对爆索入水发泡区域影响不太明显,在满足转向要求和发泡区域要求的情况下应该尽早完成空中转向和分离。