秦山二核2号汽轮机非核蒸汽冲转试验成功

秦山二期核电站2号机组汽轮机首次非核蒸汽冲转试验于6月1日取得圆满成功。6月1日上午10时05分,汽轮机冲转试验正式开始。10时56分,首次非核蒸汽冲转目标胜利实现,比计划提前了60天。这不仅为2号机组首次装料铺平了道路,而且为机组提前并网发电奠定了坚实的基础。这次汽轮机冲转试验,是在机组热态功能试验阶段,利用一回路两台主冷却剂泵及电加热器运行所产生的能量,使蒸汽发生器二次侧产生饱和蒸气作为汽源,将汽轮机冲转至额定转速每分钟3000转。在冲转期间测量了汽轮机轴系的各项指标,从而验证了其设计、制造与安装质量的良好性,验证了其D…     

考虑湿蒸汽特性的饱和蒸汽汽轮机建模与仿真

为分析湿蒸汽对饱和蒸汽汽轮机运行特性的影响,首先根据饱和蒸汽汽轮机内汽液两相流的流动特点,分析了汽轮机在变工况过程中由于流通部分压力、蒸汽湿度以及金属壁面与水膜间换热等因素引起的蒸汽流量变化;然后,以某型舰用核动力装置主汽轮机为例进行仿真实验,并计算得到了该型汽轮机在典型变工况过程中的输出功率、螺旋桨转速、高压缸出口压力等外特性参数,以及水膜动态蒸发凝结量、蒸汽挟带液滴流量、金属壁面换热引起的蒸汽凝结蒸发流量等内部参数的变化。该研究成果在核电站和船用核动力装置仿真方面有一定的参考价值,对饱和蒸汽汽轮机的性能分析、运行优化和控制策略研究有一定的指导作用。     

海防型号导弹指挥仪结构设计的环境防护问题

本文拟就海防型号导弹指挥仪结构设计中所碰到的一些环境防护问题以及在设计中如何考虑和解决这些问题提出一些看法。在指挥仪设备中,接触元件和螺纹联接件的环境防护是最薄弱的环节。对于岸—舰、舰—舰、潜—舰型号导弹指挥仪,采用整机密封结构并与多种防护措施联合使用,是目前比较有效的环境防护手段;对于空—舰型号导弹指挥仪,必须重视减震系统和通电搭铁的环境防护问题。海防型号导弹指挥仪的环境防护设计是一项较为复杂而又重要的工作,必须加强环境试验,提高指挥仪设备对环境的适应能力。     

用有限单元法反算不稳定导热时汽轮机汽缸的放热系数

本文根据试验测定的汽轮机启动过程中汽缸的边界温度和机内的蒸汽温度,用有限单元法分别计算了两种启动工况下,蒸汽对汽缸的放热系数。这两种启动方式是:汽轮机在低真空下暧机30分钟后启动;汽轮机在冷态下直接启动。计算所得的蒸汽对汽缸的放热系数,可供分析船用汽轮机启动问题参考。     

基于GPS技术舰空导弹脱靶量测量系统设计

本文在简要介绍舰空导弹脱靶量测量的现状及存在缺陷的基础上,设计了基于GPS定位原理和技术的一种机动化、可扩展的舰空导弹脱靶量测量系统。应用此测量系统,不仅可以实现全天候、高精度的舰空导弹脱靶量测量,而且精度可达亚米级。     

中国海军造舰动态

中国海军新的“旅海”级驱逐舰的首舰在大连船厂建造(见图)完成后于去年8月开始海试,计划于今年底结束,目前该舰部署在湛江的南海舰队。中国将对它的性能进行评估后,估计在1～2年内开始着手建造第2艘同型舰。该舰装备的 HQ—7防空系统有     

长输管线泵机组状态监测与诊断系统研究

介绍了一个输油泵机组状态监测与故障诊断系统,研制该系统的目的是为了实时掌握输油泵机组的运行状态,为针对性的维护提供依据和手段.设计的系统一方面能对机组的运行状态进行实时监测,产生各种数据报表,另一方面能对机组的常见故障进行诊断分析,及时、准确地对泵机组各种异常状态或故障状态作出诊断,预防或消除故障,同时,也能为泵站运行提供必要指导,减轻管理人员的劳动强度,确保输油泵机组长期、稳定、高效、低耗地运行.     

海军百科

何为旗舰?有的说,挂旗的舰;有的说,航行时打头的舰。这些都是外行 话。旗舰真正的解释是:舰队司令或编队司令所在的舰艇。一些国家海军的 舰队司令或编队司令登舰后,舰上白天悬挂该级的司令旗,夜间悬挂司令灯。故此得名“旗舰”。旗舰亦泛指舰艇编队遂行任务时,编队指挥员所在的舰艇。亦称为“指挥舰”。它是第二次世界大战中出现的新舰种。有专门建造的,也有用其他舰只改装的。现代指挥舰,通常装备有指挥自动化系统和完善的通信设备,能掌握广阔海区的情况,指挥控制所属舰     

浅海水面试验舰

美国海军研究署（OND）准备启动建造一艘新的试验舰,该舰将极大地不同于现有美国海军船体的设计,并为未来海军舰船样式指出方向。该舰称为“浅海水面试验舰”（LSC－X）,将有助于海军探索先进的船体设计、建造和作战概念。“浅海水面试验舰”有望在６个月内开始建造,２００４年之前下水并运行。造船厂还未选定,但设计已经通过,几项关键特性已很明确。“浅海水面试验舰”将有较少舰员,航速接近５０kt,吃水浅,只有３m或少于３m。该舰只建一艘,并希望整个采用现有新技术进行建造性试验。美国海军研究署对船的大小正在考虑两种方案…     

基于正交多项式拟合的火控系统动态精度检验

首先根据武器系统的作战使用范围和影响火控系统动态精度的主要因素,确定试验因素并将各试验因素划分为一定的水平,按照试验设计的方法确定试验航路.试验实施时,用武器系统载舰和目标上安装的数据录取设备和真值测量设备获取火控系统输出的射击诸元参数,以及载舰和靶标的位置参数,运动参数真值.数据处理时,将得到的真值代入该导弹火控系统...     

一种新型中央空调系统——水环热泵探析

水环热泵系统是一种由双管路水系统连接起建筑物中的所有水环热泵机组而构成的封闭环路的中央空调系统。该系统具有9个方面的优点:(1)造价低;(2)节省机房,经济效益明显;(3)设计、施工安装方便;(4)分期、分批购买减轻资金压力;(5)功能强大;(6)最佳的部分负荷节能、减少运行费用;(7)适用性广、运行可靠、维修简单;(8)便于分户计量、分户计费;(9)不影响建筑立面效果。     

主汽轮齿轮机组及主要系统故障分析(Ⅰ)--准备时的主要故障

论述主汽轮齿轮机组主要部件及主要系统准备时的故障形式、特征、原因和处理对策.涉及的部件包括汽轮机、减速器、冷凝器、隔音联轴节、各种轴承, 涉及的系统包括调节控制保安系统、滑油系统、冷凝系统和辅助冷凝装置.     

主汽轮齿轮机组及主要系统故障分析(I)——准备时的主要故障

论述主汽轮齿轮机组主要部件及主要系统准备时的故障形式、特征、原因和处理对策 .涉及的部件包括汽轮机、减速器、冷凝器、隔音联轴节、各种轴承 ,涉及的系统包括调节控制保安系统、滑油系统、冷凝系统和辅助冷凝装置 .     

英国海军42型导弹驱逐舰

42型导弹驱逐舰是二战结束后英国批量建造的数量最多的一级,也是目前英国皇家海军唯一在役的一级驱逐舰。60年代初,英国海军开始研制“无敌”级航空母舰,相应地要考虑有足够的驱逐舰进行护航,而当时英国仅有1艘82型和3艘“郡”级驱逐舰。于是,新一级驱逐舰——42型便于1967年起开始研制。该级舰共分三批建造,共建有14艘,除首舰“谢菲尔德”号和另一艘舰“考文垂”号在1982年英阿马岛战争中被击沉、击毁外,其余12艘建造情况见表1。     

志存高远 中国舰用燃气轮机总师访谈录

闻雪友,中国工程院院士。1940年出生,1962年7月上海交通大学毕业后分配到中国船舶工业总公司第七研究院703所工作至今,1984年6月任研究所总工程师,1992年至2000年任研究所所长。闻院士长期从事舰船/工业燃气轮机装置的研究设计工作,曾任我国多型舰用燃气轮机机组的研制负责人,后又曾组织实施多项与燃气轮机相关的大型民用工程,为我国舰用燃气轮机的发展和民用化进程做出了重要贡献。在40多年的科研生涯中,闻院士获国家及省部级科技成果奖8项。闻院士现任某型国产化船用燃气轮机的总设计师和"高温气冷反应实验堆"工程中我国首次研制的"闭式氦气透平压气机组"的总设计师。2007年6月,本刊记者对闻院士进行了专访。     

智能型射弹屏显化观察系统

介绍了海军岸(舰)炮、高炮智能型射弹屏显化观察系统的功能、组成和软硬件系统,着重叙述了岸炮射击规则处理专家系统的编程原理和设计思路及试验运行情况.     

国外舰用锅炉概况

蒸汽动力装置由于单机功率大,可靠性好,制造工艺成熟,同时在运行方面积累了丰富的经验。因此,直至目前世界各国海军驱击舰以上的大型军舰甚至有些护卫舰仍然不少采用非核蒸汽动力装置。在战后设计和制造的舰用主蒸汽锅炉已全部采用单烟道锅炉。由于它具有高的水冷程度及提高了受热面间的烟气流速,因而使锅炉尺寸和重量都有较明显地降低。如英国“州”(County)级大型导弹驱击舰的主锅炉就是采用“D”(B、W)型单烟道锅炉,苏联“斯柯里”型驱击舰主锅炉采用的园筒形炉膛锅炉也是单烟道的。提高炉膛热负和对流受热面的吸热率是减小锅炉尺寸和重量的重要手段。相对于一定的燃油耗量提高炉膛容积负荷使炉膛尺寸缩小了。但是,必须设法提高     

多机头螺杆机组的优化运行控制

风冷式冷水机组的能效较低,为了提高机组性能,机组被设计成具有2个或多个制冷剂回路的多机头形式。对多机头风冷式冷水机组的运行控制进行了研究,探讨了其优化运行控制策略,利用TRNSYS软件建立了机组模型并进行了验证,最后利用典型的办公建筑来评估采用优化运行控制策略后机组的节能潜力。同常规控制策略相比,单纯优化运行制冷剂回路的控制策略能使机组年度能耗下降6.5%,同时优化运行制冷剂回路和压缩机的控制策略能使机组年度能耗下降7.9%,节能效果显著。     

下一代光刻技术关键设备研制成功

美国EUV技术公司的研究人员与劳伦斯·利弗莫尔国家实验室的研究人员合作开发出一种能测定极远紫外(EUV)光刻用掩膜毛坯上多层涂层的反射率和均匀性的装置,它可在沉积室或车间现场进行测定,而不必将毛坯从洁净环境中移出来。这种掩膜毛坯是用200毫米硅片在真空涂覆室内用离子束溅射方法涂覆了多层硅化钼(MoSi)布     

“艾科尔斯”改进型光学助降系统的纵向着舰精度研究*

基于“艾科尔斯”(ICOLS:Improved carrier optical landing system)改进型光学助降系统的人工着舰系统是几种新型光电或激光舰载机助降系统之一,研究了“ICOLS”改进型光学助降系统的引导技术,整个系统的关键是引入激光束。研究重点是当航母在海浪、海涌干扰作用时,飞机在ICOLS系统引导下,人工操纵飞机着舰时的仿真结构配置,并导出终端误差方程。最后给出了在典型海浪作用下,ICOLS近程系统采用角稳定助降系统控制律的着舰精度仿真计算实例,从而为地面仿真研究着舰误差提供了基本思路与研究手段,对保证飞机安全着舰有十分重要的意义。