再谈护航

本人在《现代舰船》2012年2A的专栏中发表了《开始护航之后》一文,笔者就湄公河在遭到10·5惨案后,有关方面迅速改装护航船只,恢复通航一事,在充分肯定的同时,提到了护航之后我们还能做什么的问题。这篇文章中笔者也提出了"虽然这次能够在短短两个月内实施护航,重开航路,但是我们不能固步自封"的警示。     

舰载直升机远海伴随护航能力问题研究

针对舰载直升机远海伴随护航能力评估问题,在分析舰载直升机远海护航行动特点的基础上,建立了海盗胁持船只所需时间和舰载直升机反胁持行动所需时间计算模型,对舰载直升机所能有效护航的船舶数量进行了仿真,指出了远海护航过程中舰载直升机作战使用应重点把握的问题,并据此提出了相关建议。     

单舰伴随护航编队队形配置问题

护航编队的队形配置是护航行动中需要重点关注和考虑的问题,针对单舰伴随护航编队队形配置问题进行了需求分析,建立了护航舰艇拦截海面目标动态模型,根据所建立的模型从理论和仿真2方面进行单舰伴随护航舰艇编队队形配置分析,并结合实际情况给出关于单舰伴随护航编队队形配置方案的结论,该结论有助于提高护航任务完成的可靠性。     

基于主成分分析法的护航行动海面目标威胁评估

在护航行动中识别海盗船是护航行动中的重要问题。针对护航行动中海面目标威胁评估问题,对护航海区海面目标进行了分析,构造了护航海区海面目标评估指标体系,采用主成分分析方法建立了海面目标威胁评估模型,并给出了海面目标威胁评估应把握的几个问题。主成分分析方法通过降维避免多个指标变量所带来的评估问题的复杂性,克服了指标权重选择的主观因素影响,为快速准确寻找疑似海盗船只,提前采取防护措施提供有效途径。     

攻击型潜艇警戒扇面伴随护航问题研究

对警戒扇面伴随护航问题作了简要描述,分析了其组织实施的时机和要素,构建了警戒扇面伴随护航数学模型,形成了该护航组织方法的可行性判断条件,仿真研究了护航潜艇警戒阵位配置和敌我速度相对关系对警戒扇面伴随护航组织实施可行性的影响,可为指挥员计划组织该护航方法和海上具体操作实施提供重要参考.     

索马里海域护航各国海军能有多大作为（下）

上期我们对索马里海域护航行动及其各国海军的可能行动样式,进行了探讨与磋商。本期,我们还接着这个话题,就护航和反海盗行动继续探讨。毋庸置疑,当前乃至今后一段时间内的索马里护航行动“师出有名”,并获得了国际上和法律上的合法依据。但是,平心而论,各国海军在护航行动中存在一些较为棘手的问题。     

中国海军 亚丁湾护航编队模型制作

背景说明2008年12月至今,中国海军在亚丁湾执行护航任务已两年有余,先后共派遣8批次舰艇参与索马里海域反海盗的护航任务。自此,中国海军在索马里的护航常态化体现了大国海军的重要地位。2010年上半年,不少媒体对中国远洋护航舰船展开了热议。就如何降低成本,节约海军资源,同时又圆满完成护航任务提出了很多建设性的意见。如用低成本的商船改装成军舰的方法和国家执法舰船来替换现行高成本的通用型驱逐舰和远洋型护卫舰参与护航任务;考虑适当建造远洋型低配置巡逻舰去完成亚丁湾护航任务等等。2011年3月,由于利比亚国内产生骚乱,执行第七批护航任务的"徐州"号(舷号530)导弹护卫舰去北非海域为接送从利比亚撤离我国侨民的商船进行护航。"徐州"舰是国产新     

国际合作护航反海盗任重道远——多国在华协商联合护航新方式

2009年11月6日至7日,根据联合国索马里海盗问题联络小组第一工作组的要求。中国国防部在北京举行亚丁湾护航国际合作协调会议。俄罗斯、日本、印度、欧盟海军,以及北约等执行独立或联合护航任务的国家和组织派代表参加会议。这次会议是8月巴林护航国际合作协调会议的续会。主要是讨论在亚丁湾实行分区护航合作,以形成亚丁湾国际护航合作的最佳做法。     

数字

自2009年8月1日起中国海军第三批护航编队接替执行亚丁湾护航任务以来,由“舟山”舰、“徐州”舰和“千岛湖”舰组成的护航编队先后担负了47批、504艘船舶的护航任务,创下了护航编队护送船舶总量和单批、单月护航船舶数量最多、首次和外军联合护航、首次在远洋和外军举行联合军演等多项海军护航行动新纪录。     

半月回放

47批自2009年8月1日起中国海军第三批护航编队接替执行亚丁湾护航任务以来,由舟山舰、徐州舰和千岛湖舰组成的护航编队先后担负了47批、504艘船舶的护航任务,创下了护航编队护送船舶总量和单批、单月护航船舶数量最多、首次和外军联合护航、首次在远洋和外军举行联合军演等多项海军护航行动新纪录。     

二战时期同盟国大西洋护航作战研究

第二次世界大战时期,同盟国为维护大西洋海上交通线,进行了长时间、大规模、有组织的护航作战行动.行动可分为英国担任护航作战主力阶段、同盟国分段护航作战阶段和同盟国攻势护航阶段.护航作战留下了重要的经验教训:严密高效的护航组织是护航作战的核心;及时准确的情报侦察是护航作战的前提;全面有力的保障是护航作战的基础;先进科学的军事理论是护航作战的指引.     

一位军事记者的亚丁湾护航手记

也许你记得2008年12月26日海南三亚某军港码头,中国海军开始赴亚丁湾、索马里护航;也许你在媒体上知道了护航官兵在海域奋战的艰辛,作为首批护航的随军记者,作者为我们提供了一些你所不知道的亚丁湾、索马里护航的故事。     

关于护航常态化法律保障工作的几点思考

当前,我海军舰艇编队赴亚丁湾索马里海域执行护航任务已进入有序接替、常态化运行的阶段,必须针对护航行动常态化特点要求,进一步扎实有效地做好法律保障工作,为护航任务提供更加有力的法律支撑。 一、护航行动进入常态化运行阶段,政治性要求越来越高。法律保障工作要坚持教育先行,努力夯实官兵依法行动的思想根基,避免小问题演变成大事件 要深入宣传护航行动常态化的合法性。联合国授权各国打击海盗期限虽经过多次调整,但目前也已临近授权期限。官兵可能会对我们继续在亚丁湾索马里海域执行护航任务的合法性产生疑问。     

多岛礁协同护航任务的均衡调度规划模型

针对战斗机协同护航任务的调度规划问题,以油料、弹药、飞行员工作量和保障人员工作量的相对均衡为目标函数,在确保护航任务完成的约束下,建立护航任务均衡分配优化模型;根据战斗机寿控件状态,建立指标体系评估战斗机状态,形成战斗机状态的优先级队列,从而构成战斗机值飞选派模型;仿真算例分析中,采用贪心搜索算法进行求解,给出1周的战斗机护航调度方案.在此方案下,油料消耗相对均衡率0.335、航材消耗相对均衡率为0.149、弹药消耗相对均衡率为0.129,说明护航任务分配均匀,验证了模型的有效性和先进性.     

中国海军“微山湖”舰

中国海军“微山湖”舰作为目前国内最先进的远洋综合补给舰,在执行亚丁湾海上护航任务中,起到了护航编队远洋保障平台的作用。担负着整个护航编队的油、水和主副食补给任务,被护航官兵亲切地称为“生命之舟”。     

远洋护航政治工作的实践经验与启示

2008年12月26日中国海军首批护航编队从三亚解缆起航,踏上了赴亚丁湾、索马里海域护航的征程。长航万里驱海盗,战风斗浪砺精兵。四年来,人民海军在护航行动中既维护了海上国际航道的安全,也全面锻炼了队伍。任务官兵尤其是各级政工干部积极探索、勇于实践,通过及时有力、灵活高效的政治工作,为护航任务的圆满完成发挥了服务保证作用。正在执行任务的第十三批护航编队政委卓怡新对远洋护航政治工作的总结思考,或有助于我们不断探索舰艇远航政治工作的规律——     

蓝天白云绘美卷 雄鹰伴舰闯大洋——海军某舰载机团官兵护航格言

海军北海舰队某舰载机团是我军第一支舰载机部队,曾出色完成南太平洋打捞火箭数据舱、西北高原空运核弹头、南极科考建站和奥运安保等重大任务百余次,填补了中国航空史上数十项空白。先后集体立功23次,多次受到毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人的亲切接见。1994年2月23日,该部飞行一大队被海军党委授予"海空先锋大队"荣誉称号。在出色完成上级赋予的各项任务中,这支部队凝聚了"尽忠竭力、能打善战、敢于创新、鹰击深蓝"的精神,成为名副其实的海空先锋。亚丁湾护航以来,该团已参与执行了五个批次的护航任务。在护航中,他们组织官兵撰写护航格言、唱响护航歌曲、争当护航尖兵,让护航征程成为续写辉煌之旅。现选编部分护航官兵励志格言,以飨读者。     

四国联合巡逻执法·对话中国官兵

在澜沧江158公里的国际航运线上,人们都习惯地把关累码头称为澜沧江上的"中国第一港"。它与缅甸隔江相望,是湄公河入境船舶的第一个停泊港,也是澜沧江上的第一个码头。我们来到水上支队位于关累港的指挥中心,就四国湄公河联合巡逻执法的一些问题和巡航官兵们进行了对话。新闻链接:2011年10月5日,澜沧江,发源于青海省唐古拉山脉,出我国境后被称为湄公河,就是在这条柬埔寨语中意为"母亲"的水道上,发生了震惊中外的恶性案件,13名中国船员惨遭杀害,一时间,当地百姓谈"河"色变……2011年10月31日,中老缅泰湄公河流域执法安全合作会议在北京召开,根据上级指示,云南省公安边防总队受命组建水上支队,负责维护湄公河航运安全。2011年12月10日,"10·5"案发后66天,     

闯海乘空铸利剑 劈波斩浪砺精兵——海军护航编队紧贴护航任务开展军事训练

海军各批次护航编队认真落实海军党委指示要求,牢固树立＂护航在远海、训练在远海、战斗在远海＂的思想,以护航行动为＂磨刀石＂,把亚丁湾索马里海域作为远海练兵的大舞台,实打实磨砺,全方位锻炼,在高标准高质量完成护航任务的同时,参护部队遂行多样化军事任务能力得到了有效提高。     

中国海军舰艇编队护航佳绩令人瞩目——对我海军编队一年护航行动的回顾与思考

自2008年12月26日我海军首批护航编队起航至今,先后派出4批护航舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域,为我国、国际粮食计划署和其他国家航经上述海域的船只进行护航。海军护航舰艇编队广大官兵在远离祖国,条件异常艰苦、海上环境极其复杂的情况下,克服重重困难,圆满地完成祖国和人民交给的护航任务,取得了令人瞩目的成绩。