抓住机遇加快军工汽车产业发展——《汽车产业调整和振兴规划》正式发布

汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响,落实党中央、国务院扩内需、调结构、保增长的总体要求,稳定汽车消费,加快结构调整,增强自主创新能力,推动产业升级,促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展,国务院日前制定并公布了《汽车产业调整振兴规划》,为未来三年我国汽车产业健康发展提出了行动纲领和政策保障。兵器装备和中航工业两大军工集团都将汽车板块作为发展的重要支柱,如何抓住机遇,加快军工汽车产业发展,本期我们组织了相关文章共同探讨这一问题。     

中国汽车业的发展趋势和特点

两年来中国汽车产业的爆发式增长,是在特定时期、特定条件下出现的,是一种超常规的增长。期待这样的增长长时间持续下去既不可能,也不合理。然而,既然中     

加快军工汽车产业的发展

我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.…     

构建全球化创新布局 实现全天候协同创新

从连续7年自主品牌汽车销量中国第一,到连续6年自主创新能力汽车行业第一,再到今天自主品牌汽车增速行业第一,兵器装备集团汽车产业正走出一条以自主创新加快由大变强的成功之路     

民用汽车运力动员“平战结合”新机制管窥

加强新形势下的民用汽车运力动员建设,必须以“一体化”动员思想为牵引,以“经济建设与国防建设统筹兼顾、协调发展”的科学发展观为指导,不断探索“平战结合、军民兼容”的新路子,创新动员机制,打牢动员基础。一、贯彻落实国防要求,推进民用汽车产业和运力动员建设的协调发展民用汽车产业是战时运力动员的基础,科学合理的产业政策和行业管理政策,对民用汽车产业的发展、汽车动员潜力的提高,具有十分重要的作用。因此,在地方制定产业政策和行业管理政策时,必须坚持“平战结合,军民兼容”思想。一是要侧重发展重载、柴油和特种专用等军民兼容…     

后奥运经济形势分析

北京自2001年7月13日获得2008年奥运会举办权以来,至今已经过去了7年。通过七年奥运会的筹办．借势发展奥运经济,北京奥运会筹办推动了中国经济增长和相关产业发展。奥运会后,奥运经济对中国经济整体影响有限,对一些行业．会产生一些积极或消极影响。     

国家产业调整振兴规划对航天两大集团的影响分析

为应对国际金融危机对我国经济的影响,根据国务院部署,我国启动了钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息以及物流业10个重点产业调整和振兴规划。至2009年2月25日,10大产业调整和振兴规划已全部经国务院常务会议原则通过,其中,汽车产业、电子信息产业、纺织工业、装备制造业调整和振兴规划实施细则也已经分别于2010年3月20日、4月15日、4月24、5月12日发布。这些规划对于航天两大集团实现产业转型升级、保持经济平稳较快增长具有重要的意义。     

未来三年我国汽车产业的行动纲领 和 政策保障——专家解读《汽车产业调整和振兴规划》

国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》,提出未来三年我国汽车产业的八大目标、八大重点任务．以及实现上述目标和任务的11项政策措施。参与《规划》研究制定的中国汽车技术研究中心首席专家黄永和近日接受记者采访时说,《规划》具有五大鲜明特色．为未来三年我国汽车产业健康发展提供了行动纲领和政策保障。     

汽车业逃过国务院“过度投资”名单的理由

把汽车排除在投资过度行业之外,理由主要有两个:第一是汽车的项目审批权在中央。目前,汽车产业的立项和汽车公告都是由发改委审批的,而钢铁等三个行业地方就有审批权,国务院认为,这几年国家对汽车行业的投资控制还是比较好的;第二是投资周期。钢铁、水泥和电解铝投资后,马上可以见效益,而汽车相对是一个资本密集型产业,资金投入大,而收益周期比较长,目前市场供大于求的问题并不很突出。     

轰鸣的翅膀向中国频频扇动——金融危机下，跨国汽车巨头在华新动向

受国际金融危机冲击,2009年美国、日本以及欧洲主要发达国家的汽车市场萎靡不振。与此形成鲜明对照的是,中国汽车市场在汽车产业调整振兴规划和一系列拉动内需政策的刺激下,逐步恢复活力,实现了较快增长。根据中国汽车工业发布的最新产销数据显示：上半年,汽车产销599．08万辆和609．88万辆,     

加快山东船舶工业发展

近几年来,山东船舶工业抓住国际造船业转移的机遇,加快实施船舶工业“十一五”发展规划及配套政策措施,实现了造修船、海洋工程以及船舶配套业快速协调发展,全行业呈现经济效益大幅提升、产业结构不断优化,综合实力显著增强的良好发展态势。2007年主要经济指标增长40％左右,今年一季度全行业完成工业总产值同比增长68％;增加值同比增长39%;销售收入同比增长28％;利税同比增长70％;利润同比增长7％。     

落实精神 分析形势 转变方式 加快发展——各地方工办召开2013年国防科技工业工作会议进行总结部署

2013年地方工办工作会结合各省区市实际,对去年的工作进行了总结分析,对2013年的发展作出了科学部署江西:保持良好发展态势1月14日召开的2013年江西省国防科技工业工作会议指出,2012年,面对外需疲软和内需收缩的双重压力,江西国防科技工业全行业经济指标保持了良好发展态势,全年全行业完成工业增加值110亿元,同比增长21%;实现营业收入500.2亿元,同比增长24.8%;实现利润21亿元,同比增长17%。会议提出,2013年江西国防科技工业计划全年实现营业收入600亿元,工业增加值132亿元,利润25亿元,力争主要经济指标增幅在20%以上。为确保上述目标任务的完成,重点抓好八项工作:一是坚持以     

2006:节能环保小排量车的春天

从中国汽车工业协会获悉,2005年,我国汽车市场继续保持平稳较好增长,全年生产汽车570.7万辆,销售汽车575.82万辆,分别比上半年增长12.55%和13.54%。加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,跃居世界第二位,仅次于美国。随着中央的宏观调控政策,国家继续拉动内需,鼓励消费。专家预计,2006年,中国汽车市场仍将保持10%～15%的增长,全年汽车销量将在640万辆～660万辆之间,特别是今年将迎来节能环保小排量汽车热销的春天。一、国家鼓励节能环保小排量汽车的消费。自《汽车产业发展》发布以来,其…     

大力发展民品 全力推进改革调整创新 山西军工全行业实现扭亏为盈

2002年,山西军工系统实现工业总产值创历史最高水平,同比增长20％;工业增加值同比增长21％,销售收人增幅达20％。全省34户军工企业,13户盈利,17户扭亏为盈,4户亏损,全行业盈亏相抵,实现利润1600万元以上。另外的11户军工科研院所和贸易企业形势也十分喜人,经济效益大幅度增长,始终走在军工行业的前列。全系统职工平均收入达到8800元/人,同比增长了14.6％。胜利实现年初提出的全行业扭亏持平的奋斗     

发展国产高档数控机床要提速

一.我国机床工具行业运行简况在国民经济快速平稳增长的大背景下,“十五”期间我国机床工具行业连续保持了五年快速发展的好形势。1.产值、产量、销售额连年保持高速增长总产值和销售收入2005年,全行业工业总产值达到1260亿元人民币,比上年增长24.8%,是“九五”末期2000年的2.3倍;2005年全行业产品销售收入1213亿元人民币,比上年增长25.5%,是“九五”末期2000年的2.39倍。2005年金属加工机床产值51亿美元,已经取代意大利成为世界第三机床生产国(2004年中国金属加工机床产值排名第四,“九五”末期排名第九)。机床年产量2005年机床年产量45万…     

加强自主研发 发展军工汽车产业

当前我国汽车产业正处于持续高增长期,同全国汽车工业一样,军工汽车产业同样快速发展,并成为中国汽车产业的重要组成部分。军工汽车产业是按照中央军转民的方针,利用军工优势,本着军民结合、技术引进与自主开发相结合、滚动发展三个原则建立起来的。目前有各类汽车整车厂23家,汽车零部件生产企业138家,从业人员30多     

全球航空航天与国防工业发展走势

正德勤公司2018年5月发布《2017年全球航空航天与国防行业展望》,指出全球航空航天与国防工业收入预计在201 8年实现4.1%的可观增长。全球国内生产总值增长复苏、大宗商品价格的逐渐稳定,以及乘客出行需求的增长将会推动2018年商用飞机部门收入的增长。全球安全威胁的加剧、美国国防预算的恢复以及印度、中     

中国汽车"走出去"要解决七大问题

我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”商务部副部长魏建国表示,中国将用10年左右的时间,实现占到世界汽车贸易10%,即1200多亿美元的出口规模。要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。我国入世后的这两年,自主品牌汽车的出口,进入一个发展机遇期。据不完全了解,今年上半年自主品牌的乘用车企业的产品出口,远不止一二家。在自主品牌乘用车出…     

基于三阶段DEA模型的军工上市企业创新效率研究

作为国防军工产业链的重要生产研发组织,军工上市企业的创新能力在一定程度上代表了行业的技术水平。基于三阶段DEA模型,考虑了外部环境因素和随机扰动因素对军工上市企业创新效率的影响,计算得出71家军工上市企业的创新效率在2015—2021年的变化情况,结果发现军工上市企业创新效率的增长主要来自规模效率的提升,外部环境因素对各项创新投入要素存在不同程度的影响,军工上市企业的创新效率仍有较大提升空间。     

北奔重汽集团经济发展新常态下特点及应对研究

正在我国经济发展进入新常态后,北奔重汽集团销量和收入双双严重下滑。在这种新形势下,北奔重汽必须深入分析自身的优劣势,转变观念,重新定位,实施战略转型。新常态对重车行业产生的影响新常态下,中国经济从高速增长转为中高速增长;经济结构不断优化升级,第三产业消费需求逐步