军民结合 寓军于民研制中国大飞机

当前,中国科技工业最为重要的焦点问题之一就是中国什么时候能够研制出大飞机。大飞机一般是指起飞重量超过10。吨的运输机或150座以上的客机．目前世界上只有美国、欧洲和俄罗斯有研制大飞机的能力,而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。本期“特稿”《从波音公司看大飞机研制》详尽介绍了波音公司研制大飞机的过程,并透彻分析了其成功原因。     

军事与装备动态

美国进行“不依赖跑道飞机”概念研究 2001年,美国航空航天局选中波音、西科尔斯基和贝尔三家公司为其深入研究“不依赖跑道飞机”(RIA)概念,以缓解荚国机场面临的交通拥挤问题。波音公司的方案为“先进民用倾转旋翼机”;西科尔斯基公司的方案为“反速旋翼机”(RVR);贝尔公司的方案为“四     

波音747-8洲际飞机正式下线

2月13日,波音747-8洲际飞机在美国华盛顿州正式下线。该飞机可搭载467名乘客,采用了许多波音787的技术。与空客在远程大型运输机市场的竞争中,它将是一把利器。在波音公司,747系列是四发动机远程宽体民用运输机,1970年投入使用后,垄断民用大型运输机市场长达35年。直到2005年,空客380的出现打破了波音的垄断。波音747-8洲际飞机即是对空客的回应。     

洞悉世界海军

波音向美海军交付最后一架改进型E-6B 飞机波音公司已完成第16架也是最后一架 E-6B 指挥飞机的改进工作,将在今后几天内交付给美国海军。E-6B 是美海军潜艇群的通信系统中继飞机和战略机载指挥飞机,是在波音707飞机的基础上发展的,最     

美国空军研制机载激光反导武器

美国空军研制机载激光反导武器美国空军提出发展机载激光系统,以摧毁战区弹道导弹不久,即有洛克韦尔公司和波音公司为首的两个集团竞争承包研制。当前,美国空军正就可由民用飞机携带的高能激光系统方案进行研究。从事竞争的两个公司集团都提出使用波音７４７飞机,携带...     

首次露面的“鹈鹕鸟”超级运输机

2002年11月,波音公司揭开了其新型的“鹈鹕鸟”超级运输机的神秘面纱。该型飞机是波音设计的军民两用型超级运输机,“鹈鹕鸟”可贴海平面飞行,载重可达2700吨。这是一种前所未有的飞机,它在载重能力和飞机气动设计方面都比以前有了突破性进展。     

世纪大单尘埃落定——美欧合力打造下一代空中加油机的台前幕后

2008年2月29日,美国空军宣布诺斯罗普·格鲁曼公司及其合作伙伴欧洲航宇防务公司（EADS）战胜波音公司,赢得了价值约350亿美元的空中加油机合同。新机型将命名为KC-45A,计划采购179架。至此,美国空军的世纪采购大单——下一代空中加油机KC-X项目之争终于告一段落,在波音败给老对手空客（其母公司为EADS）的事实背后,美欧两大集团却没有输家。     

波音公司IT新进展及对我们的启示

去年,杨育中副总经理率中航第一集团公司(AVIC I)考察团访问美国波音公司商用飞机集团和IBM公司西雅图分部。通过考察,了解到当前波音公司有关信息技术(IT)发展与应用的最新情况,及波音公司与IBM公司之间的合作关系与方式。这对我们规划集团公司信息化建设、推进CIMS专项论证和在总体上把握技术发展趋势,具有重要意义。 一.对波音IT技术发展与应用的了解和认识 波音公司作为最先进的飞机制造     

美国展示新式陆军单兵能量辅助装备原型

2007年12月11日,波音公司开始美国首架P-8A海上反潜巡逻机的机身制造工作,预计首个机身将在2008年3月送至波音公司进行总装,8月下线,2009年9月进行首飞。P-8反潜巡逻机是基于下一代“波音737”的改型飞机,用于替代美国海军现役的P-3海上反潜巡逻机。P-8A是P-8项目系统研制与验证阶段内生产的5架飞机中的首架,这5架飞机中有3架将用于飞行试验,2架用于地面试验。据估计,大部分P-8飞机将被部署到美国太平洋舰队,重点活动区域与现在的P-3巡逻机重叠。     

一航成飞：波音787配件成功交付ARJ支线机紧锣密鼓

10月30日,波音公司向全球郑重宣布:“中国一航成飞集团公司履行了他们对波音首批方向舵的承诺,为787项目带来了巨大价值”。这一信息传入一航成飞,民机转包生产干部职工为自己的辛勤工作带来的成效和对合作伙伴的认可感到高兴。一航成飞转包生产波音787项目是首次与波音公司直接合作,787项目零件的首次交付,为双方下一步在其他方面的合作打下了良好的基础。2005年6月7日,美国波音公司、中航技总公司和一航成飞在成都共同签署了787方向舵转包合同,按照合同,一航成飞将负责生产波音787方向舵,这是一航成飞和波音公司签订的第一个直接合同。波…     

揭开“捕食鸟”的神秘面纱

2002年10月18日,在美国圣路易斯城的波音“幽灵”工作室厂房内,少数权威报纸的记者被邀请参与了波音公司举行的被称为“捕食鸟”(Bird of Prey)的技术验证机的展示会。这是这种曾经被列为绝密级别飞机的首次露面。“捕食鸟”计划是由波音公司投资的验证项目,总共花费了6700万美元。自1996年秋天开始,这架亚音速、单座技术验证机已经完成了38次试飞,据外界猜测,所有这些试飞极有可能是在美国内华达州的“51区”秘密基地进     

美制机载激光反导弹战机ABL YAL-1A

美国防部耗费35亿美元打造的机载激光反导弹战机YAL-1A日前亮相。机载激光飞机的研发由美国的导弹防御局指导,由一个空军领导小组将与波音公司、TRW公司和洛克希德·马丁公司共同负责研发。     

波音的军转民之路

波音公司1916年创建时,第一个订单便来自美国海军部。但今天,波音已发展成为全球最大的民用飞机制造商。     

让世界享受西飞人的航空制造——中航西飞获得波音2012年度“优秀供应商”最佳业绩奖纪实

2012年,西飞国际合作业务在波音项目上取得优异的成绩。11月21日,波音747-8内襟翼项目从28架起获得波音检验授权,这是目前国际合作生产线上最快获得波音检验授权的项目;11月27日,波音737-700垂尾项目从2274架起获得波音检验授权,这是目前获得检验授权产量最大的项目;2013年4月19日,波音公司在美国美丽的海滨城市圣地亚哥举办了一年一度的     

担当 坚持 创新——从航宇嘉泰民机座椅成功获得波音线装资质所获得的三点启示

<正>2016年4月3日,是值得我国民机产业记住的日子,由中航工业航宇嘉泰公司(以下简称航宇嘉泰)设计开发的商用飞机KKY420经济舱座椅取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的TSO设计批准函(LODA),正式获得了国际航空产业巨头——美国波音公司的在线安装资质,实现了为九元航空公司订购的波音飞机在线装机,意味着航宇嘉泰正式成为波音在中国唯一的商用飞机座椅线装供应商,也是全球唯一来自欧美国家之外的线装供应商。     

国外航空工业数字化的发展及启示

正"二战"以后,随着计算机技术和信息技术的发展,数字化技术逐渐成熟并大范围进入工业领域。20世纪80年代至今,国外先进航空制造企业,包括飞机公司、发动机公司和机载系统公司,如波音飞机公司、空中客车公司、苏霍伊公司、罗·罗公司、普惠公司等,为提高经济效益,同时获得相对技术优势,主动将数字化技术引入航空工业领域,催生了航空工业数字化。数字化技术进入航空工业领域以后,极大改变了航空工业以往的科研生产模式,表现出了一些显著性特点。     

罗兰特Ⅰ/罗兰特Ⅱ

地空导弹,用于拦截低空强击机。 罗兰特Ⅰ是晴天型导弹,罗兰特Ⅱ是全天候导弹。由欧洲导弹公司（MBB/AerosPa-tiale）负责研制。美国休斯（Hughes）飞机公司导弹系统部和波音（Boeing）宇航公司于1975年已获准生产罗兰特Ⅱ。     

陈水扁拼命抓军权就能壮“台独”之胆吗？

台媒体连连报道：台空军急欲靠在“洋主子”美国身上来发展自己。目前,台正与美波音公司谈判购买AV-8B“鹞”式短距起飞、垂直降落战斗机。这种飞机可部署在舰艇或机场上。波音公司将允许台有关公司为战斗机生产机翼部件。预计第一架飞机的交付时间最早要到2005年。此外,美还答应向台湾出售12架洛克希德．马丁公司生产的P-3“猎户座”反潜巡逻机。     

美国军工巨头多业经营的经验及对我国的启示

文章以美国洛克希德·马丁公司(简称洛·马)、波音公司(简称波音)、诺斯罗普·格鲁曼公司(简称诺·格)和通用动力公司(简称通用动力)为例,分析了它们跨产品经营和跨行业经营、优先并购重组信息技术企业、多业经营以军为主等经验,论述了这些经验对中国军工集团资源配置、结构优化、体制改革的启示。     

神州风采

2005年3月3日,波音公司为韩国制造的F-15K型战斗机进行了首次试飞。波音公司两名试飞员驾驶飞机完成了2倍声速飞行和发动机重新启动测试,对航电系统进行了检测。韩国于2002年选定F-15K “打击鹰”作为其下一代战斗机,并斥资36 亿美元向波音公司购买40架F-15K型战斗机。根据计划,韩国将从2005年开始接收这种战斗机,2008年8月前完成全部战斗机的接收。