航母的舰体结构

航母舰体的发展过程 航母是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰船,因此航母平台的结构形式应是一座海上机场。机场首要的条件应具备飞机起飞和降落的跑道。原始的跑道是在舰首甲板上铺设木制砖,后来的跑道发展成架设在船体主甲板上的平台结构,     

韩国拟发射火箭打造全方位侦察力量

中国国防科技信息网7月29日报道,7月28日,洛克希德·马丁公司举行了F-35C飞机的“下线庆典”,该型飞机是F-35“闪电Ⅱ”联合攻击机的航母舰载型。F-35飞机共三型,F-35C是海军航母舰载型（弹射起飞／阻拦降落）;F-35B是短距起飞／垂直降落,主要是海军陆战队用;F-35A是美国空军用的传统起降飞机。     

舰载导弹在舰载飞机着舰作用下冲击环境仿真

采用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,针对大型航空母舰舰载飞机降落对航母的冲击响应过程及对其内舰载导弹的冲击环境问题进行了数值仿真分析。建立了航空母舰的1:1有限元模型,该模型主要由壳单元和梁单元组成,适用于动力分析计算。研究了飞机在航母甲板上起降对甲板的冲击响应过程,分析了航母导弹贮存典型位置处的冲击环境并给出了加速度谱。结果表明:飞机降落会对甲板造成较大冲击,使着舰点附近产生较大应力;监测点受到的冲击加速度较大,为了航母及导弹的安全,导弹贮存平台应设置缓冲减振装置;着舰点位置对监测点的冲击环境影响显著,因而导弹贮存平台的布置应尽量远离飞机着舰点;冲击强度从主甲板往下开始衰减迅速,而后衰减渐趋于平缓。     

眼位影响下着舰信号官指挥战位位置

着舰信号官眼位直接影响其对舰载机状态的观察和判断,恰当的着舰信号官指挥战位位置有利于着舰过程中对舰载机飞行员的正确指挥、引导和控制,保障着舰回收作业安全实施。针对俄罗斯现役“库兹涅佐夫”号航母,建立着舰信号官指挥战位位置所对应的着舰信号官眼位和视角数学模型,并结合人眼最小分辨角,针对着舰信号官指挥战位位置在全甲板范围内进行仿真分析。仿真结果表明,从着舰下滑道入口点到着舰信号官决策点过程中,着舰信号官视角变化趋势保持一致,在满足视角差阈值条件下,理想着舰信号官眼位随着着舰指挥战位在甲板上位置的变化具有明显的分布规律,应将其纳入航母着舰信号官指挥战位设计的影响因素,并为其在航母甲板上位置的合理设置提供有益参考。     

影像辽宁舰

我国第一艘航母——辽宁舰上的官兵在舰上如何生活,成为读者十分关心的话题。近日,记者走进了这座"海上城市"……辽宁舰飞行甲板以下有十余层,记者进入到第三层,感觉像迷宫一样,到处都是通道、舱室,整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里,可想而知航母内部构造是多么复杂。辽宁舰有3000多个舱室,有1000多人生活在舱室里面。在航母内部通行有很多规矩,比如往舰艏位置走,要走左舷,就是靠左侧通道,要往舰艉的位置走,要走右舷,就是靠右侧通道。上下扶梯时,要遵守先上后下的规则等。舰员们面临的第一阶段考核就是不迷路。走进航母记的不是路也不是门,而是门牌号,从门牌号里就可以解读出舰员所在的区域和他在甲板的第几层,准确地找到所处的舱室了。新兵上舰后必须在一个月内完成对所熟悉的舱室路线摸索,一般要求从他自己的生活舱到工作舱必须在十分     

航空母舰知识介绍

舰岛 现代航母为方便飞机起降,把舰桥、烟囱、指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等需要高耸在甲板上的设备集中在飞行甲板的右舷一侧,好像一个小岛,故称“舰岛”。 飞行甲板 飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板,又称为舰面场。现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板,航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看,飞行甲板从舰体上面向两舷张出,形状很怪异。 从航母出现直到上世纪50年代初,航母的飞行甲板都是直式的。其形状为矩形,防冲网把甲板分成前后两部分;前部供飞机起     

让萨达姆悲愤不已的“夜猫子”

1998年12月16日晚7时20分,夜幕笼罩了中东大地,辽阔的阿拉伯海上,美海军“企业”号航空母舰已经掉转了庞大的舰身,对准逆风方向航行。很快,航母甲板上的风速就达到了23节左右。1号弹射器上,一架垂尾上画有黑色卡通猫图案的F-14D“雄猫”重型舰载战斗机已整装待发。此时,在这架“雄猫”的机翼挂架上,两枚银灰色的AGM-130C型空对地导弹正虎视眈眈地盯着甲板前方。它们此行的目的只有一个——与伊拉克雷达站同归于尽。     

大黄蜂

F/A-18C/D“大黄蜂”舰载战斗/攻击机在A-6“入侵者”退役之后成为美航母战斗群的主要对地攻击平台。目前,70年代开始服役的F-14“雄猫”舰载战斗机也面临“下岗”,这样由F/A-18C/D及在其基础上重新设计的F/A-18E/F“超级黄蜂”将成为飞行甲板上的主宰。     

舰载机着舰的法宝——反射式光学助降镜

航空母舰熏对于海上的其他军舰来说熏可以称得上是庞然大物熏然而熏与陆地上的机场相比。则显然是太袖珍了。飞机从那不到300米长的飞行甲板上起飞已经令人瞠目熏而要想在如此短小的飞行甲板上降落就更为困难了。然而熏舰载机飞行员们却并无惧色熏有的甚至一边吹着口哨熏一边操纵着飞机熏平平稳稳地在航空母舰的甲板上起飞、降落。原来熏这些舰载机驾驶员有一大法宝——航母助降镜。为了使现代舰载机驾驶员驾机着舰轻松准确熏人们经历了一次又一次艰难的探索。由于航母飞行甲板与机场相比太短太窄熏飞机着舰点必须非常准确。“失之毫厘熏差…     

航母飞行甲板布局形式演变

飞行甲板是航母舰载机的重要活动场所,也是航母与主战舰艇在外形上最为明显的区别.在航母百年发展史中,飞行甲板布局形式经历了两段式、直通式、全通/斜角甲板、滑跃甲板等多种型式.从目前各国新型航母及舰载机的发展看,支持舰载机弹射起飞/阻拦着舰的全通/斜角甲板是飞行甲板今后一段时间内的主流和发展趋势.本文简要回顾自航母诞生起,...     

移动的“水上城堡”——航母生活面面观

在人们眼中,航母是一座用钢铁堆积起来的庞大而神秘的战争平台.其实,航母更是一座移动的城堡,生活和工作在这一城堡中的人们过着异样而神秘的生活.世界上最短和最繁忙的跑道人们脑海中关于航母的战斗场景往往是这样的:海面上,波浪翻腾,甲板上,身着各色马甲的战机勤务人员迅速完成检查、挂弹、加油等一系列工作后,伴随着刺耳的轰鸣声,一架战机冲出跑道,一段低掠之后冲天而起,瞬间没入云层……观察一个庞大的航母战斗群,特别是在空中俯瞰,首先映入眼帘的就是航母上的整齐停放的战机以及划有飞机跑道的巨大甲板.     

防务

<正>美海军想增建更多航母据美国《国家利益》双月刊网站12月27日报道,美国海军想给其力量结构增添一个航母战斗群。美国海军目前有10艘"尼米兹"级核动力航母。第11艘、即首艘"杰拉尔德·R·福特"级航母定于2017年列编。每艘航母可支持60架以上飞机——其中包括40架以上攻击机——航空联队。舰队里有九艘大甲板两栖攻击舰,它们也可以充当AV-8B和F-35B垂直起飞喷气式飞机从其上面起飞的轻型航母。美国海军在2016年12月发布的最新兵力结构评估报告中称,这支由19艘航母和攻击舰组成的联合力量已经不够,联合部队的能力必须足以在打败一个对手     

全通/斜角甲板布局形式的变化

飞行甲板布局形式现状目前,世界上共有九国20艘航母在役,飞行甲板布局形式包括斜角/全通甲板(带弹射器)、斜角/滑跃甲板、直通滑跃甲板三种型式,数量分别为13艘、1艘、6艘。从目前的航母发展计划看,世界海军强国(或有志于强大海军的国家)都在发展大中型航母,这些航母的目标     

美国海军"杜鲁门"号核动力航母

这张照片拍于2003年1月17日,"杜鲁门"号正在执行"执继自由"行动。航母甲板上摆满了作战飞机,分别是F-14"雄猫"制空战斗机、F/A-18"大黄蜂"战斗攻击机、EA-6B     

航母舰载机：弹射起飞与滑橇起飞谁好

自航母诞生以来,各航母拥有国一直都在考虑怎样才能使舰载机通过滑跑最短的l距离,就能迅速拔舰升空。目前,所有航母舰载机大都采取以下两种起飞方式:弹射起飞和滑橇起飞。弹射起飞是利用飞行甲板上设置的弹射装置,在一定的行程内对舰载机施加外力,使它加速离舰升空;滑橇起飞则主要借助航母首部的上翘甲板,并辅以机     

航母飞行甲板布局形式的演变

飞行甲板是航母舰载机的重要活动场所,也是航母与主战舰艇在外形上最为明显的区别。在航母百年发展史中,飞行甲板布局形式经历了两段式、直通式、全通/斜角甲板、滑跃甲板等多种型式。从目前各国新型航母及舰载机的发展看,支持舰载机弹射起飞/阻拦着舰的全通/斜角甲板是飞行甲板今后一段时间内的主流和发展趋势。本文简要回顾自航母诞生起,飞行甲板的演变历程,并着重分析二战后全通/斜角甲板的布局变化,意图揭示推动飞行甲板布局变化的内在因素。     

航母的弹射装置

航母弹射装置是实现舰载机在飞行甲板有限长度内安全离舰起飞的重要设备。目前只有美国和法国肮母上装有弹射装置,其中美国所有现役大型航母飞行甲板上布置着4部蒸汽弹射装置,其中舰首2部、斜角甲板2 部,可在20～30秒钟内弹射起飞1架舰载机;而法国中型航母只装2部蒸汽弹射装置。     

美国海军舰载机消防(下)

水成膜泡沫(AFFF)自动消防系统美国海军航母在飞行甲板、机库甲板顶部及部分重要舱室内设有AFFF自动消防系统,以便突发火情时能及时控制和扑灭大火。航母飞行甲板上的AFFF喷洒系统是由齐平甲板型、齐平甲板加农炮型和安装在与海水冲洗系统相邻的甲板边缘喷嘴组成。使用时,储存在浓缩舱中的AFFF与由60 gpm正排量泵注入的海水混合后喷出,该注入点在03甲板,刚好在海水     

航母飞行甲板灯光系统

飞行甲板灯光系统是航母飞行作业安全的重要保障,本文以美国海军航母为例介绍设有斜角甲板的航母上使用的飞机起飞、着舰和飞行甲板作业的灯光系统,菲涅尔透镜光学着舰系统除外。这些灯一般既能由主飞行控制室控制,也可由飞行甲板灯光管制站控制,灯光照度可以从全照度调到无光。作用是明晰飞行甲板的边缘,沿飞行甲板四周边线安装,灯距为12.19米,为蓝色的低照度灯。     

谁是母舰之鹰——英法下一代舰载机对比

身出同门载机各异 当前除了美国外,准备建造5万吨级以上大型航母的国家还有英国和法国。有趣的是,这两国计划中的下一代航母65000吨的伊莉莎白女王级（英）和70000吨的PA2级法都是由法国的塔莱苏公司设计。然而,由于两国在航母应用上的理念不同,各自选择了完全不同的舰载机,从而使两艘航母的飞行甲板截然不同。