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《西南民兵杂志》1996,(4)
日本在军事技术上超越美国的时代已经来临。其证据就在于从去年下半年开始生产的日本新一代支援战斗机。这种战斗机被认为是世界最新型的,其性能大大优于F—15和F—16战斗机,机上装有最尖端的装备,制空能力和作战能力都很强。在保持最高速度的情况下作一次回转,F—15和F—16战斗机需要半径5000米的空间,而这种新型战斗机只需要1600米就足够了。它还携带可以追逐敌机尾部热气的热寻的导弹,因此在实战中,F—15和F—16战斗机将很难同这种新型战斗机相抗衡。此外,在飞机驾驶员座位底下有一个鱼翅形的装置,可以在不改变飞机状态的情况下,上下左右转换方向,十分机动灵活。 相似文献
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F—16型战斗机是美制第三代超音速轻型多用途战斗机,是美国售台的主战机种之一,为美国军火商赚了不少的“外币”。此种战斗机经过多次现代化改装,作战能力大幅提高,可遂行多种作战任务。 F—16型战斗机既在空中逞强(空中遮断),也对地面打劫(战场支援) 海湾战争和科索沃战争中,F—16型战斗机和其他战斗机、轰炸机组成混合编组,遂行合成空袭,攻击伊拉克和南联盟的纵深目标,从而使其成为真正的空中强盗。 相似文献
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1992年9月2日,美国总统宣布向台湾出售150架 F—16战斗机,F—16到底是一种什么样的战斗机?主要用于空战,也可用于对地F—16是美国通用动力公司研制的超音速单发、单座轻型战斗机,现已成为美空军主力机种之一,它主要用于空战、执行战区制空任务,也可用于对地攻击。 相似文献
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1982年4月,在冲绳岛美军“那霸”空军基地,有5架当时最为先进的F-16战斗机升空,在12千米的高空作编队演习。当时晴空万里,西太平洋上空的能见度非常高,可以说是高空飞行演习的最好天气。 只见F-16一架架升起并飞向西太平洋上空,在基地指挥部的命令下,飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前,充满喜悦地观看飞机在空中进行的高难度编队表演。突 相似文献
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1942年夏的一天,4架美国陆军航空队的P—40“战斧”式战斗机正编队翱翔在澳大利亚北部海岸线的上空。在他们下方,万顷碧波在烈日的照耀下泛出点点白光。 相似文献
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海湾炮火,世界瞩目。海湾战况瞬息万变,但都离不开高技术的较量。让我们看一看空中的几个镜头吧。第一次空战小“麻雀”逞能 1月17日,美空军4架F—15“鹰”式战斗机,飞临巴格达郊区上空。伊拉克空军的飞机,也在黑暗中升上了夜空。第一场空战在巴格达郊外上空展开了。伊拉克飞行员驾驶的是 相似文献
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全世界的军事行动正迅速向数字领域延伸。2006年,以色列摩萨德特工通过网络入侵成功窃取一名叙利亚高官电脑上的文件,获悉叙利亚正在秘密建造核设施。2007年9月6日,以色列派出7架F—15I战斗机飞人叙利亚领空,将核设施夷为平地。空袭前,他们通过网络入侵成功骗过叙利亚的防空雷达,致使叙防空部队一炮未发。这两次行动让全世界一瞥未来网络战的可怕。 相似文献
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2000年3月19日,美国南加利福尼亚州萨姆特空军基地。35岁的第78战斗机中队王牌飞行员布里森。菲利普少校,正率领他的第9空中表演小组,驾驶F-16战斗机转场至得克萨斯州金斯维尔空军基地,参加在那里举行的“2000航展”。菲利普的飞行时数超过2600小时,其中F-16的飞行时数高达2300小时,他还多次赴伊拉克、波黑执行作战任务。 相似文献
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空空导弹参加空战始于1958年,现在已成为空战的主战武器,在空战中取得了越来越多的战果。海湾战争期间,伊拉克被击落的38架飞机中有36架是空空导弹取得的战果。1994年2月28日在波黑西北部上空,美军2架F-16战斗机也是使用AIM-120先进“中距空空导弹”在5分钟内击落4架“海鸥”G-4型攻击机。随着航空技术的不断发展,现在空空导弹已经具有惊人的超远程攻击能力、多用途的中距攻击能力、突出的近距格斗能力、令人称奇的后向攻击能力,以及导弹打导弹的能力。 相似文献
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据2015年1月5日的《航空与航天技术周刊》报道,F-16战斗机的第一次飞行已经过去了40多年,这种广泛使用的多用途战斗机的服役期正在进入新的阶段。洛克希德·马丁公司最近接收了用来升级该型战斗机的第1部主动电子扫描阵列(AESA)雷达,诺斯罗普·格鲁曼公司将1部APG-83可升级灵敏波束雷达(SABR)的工程和制造开发(EMD)型样机交给了洛克希德·马丁公司的系统综合实验室,用于升级F-16战斗机。诺斯罗普·格鲁曼公司的作战航空电子系统部门的副总裁杰夫·莱维特(Jeff Leavitt)说,将交付"相当数量"的EMD型雷达用于地面试验和飞行试验,所有这些样机都是根据生产配置制造的,EMD雷达的制造和测试过程都采用了独特的方法。诺 相似文献
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传统的机械扫描天线正在让位于有源电子扫描阵(AESA)。AESA雷达具有更强的性能,更轻的重量,更低的成本和更高的可靠性。它能几乎同时以不同模式工作,这是它吸引现代飞机设计人员和操作人员的众多优点之一。 雷神公司刚开始试验其最先进的用于F/A-18E/F“超大黄蜂”的AIG-79多模式AESA雷达。而在2003年,诺斯罗普·格鲁门公司将开始试飞其为F-16第60批次战斗机研制的APG-80“捷变波束雷达”,并对波音737预警指挥机用的MESA有源阵雷达进行地 相似文献