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正在进行的某重点型号工程中,六一三所承担了六项型号研制任务,这些任务不仅时间紧、技术难度大,而且新项目多、大型试验多、产品交付多。为了力保型号任务完成,六一三所党委号召全所员工发扬“团结、拼搏、求实、开拓”的六一三精神,以实际行动实现航空报国。全所上下一条心,苦干加巧干,涌现出一个个航空报国先进人物…运筹帷幄——张雄安 张雄安是六一三所所长兼党委书记。他从1983年走上所级领导岗位起,始终以航空报国为己任,务实创新开拓进取。 张雄安重视重点型号任务,他坚持深入科研生产一线调查研究,适时召开型号工作动员大会,… 相似文献
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春节期间,从陕西燎原航空机械制造公司传出喜讯,该公司一台价值一千多万的高压电子束焊机成功实现对重点型号产品焊接,经检测各项参数全部合格。这标志着该项设备工艺试验攻关课题取得了圆满成功,使燎原公司起落架制造和焊接能力取得较大提高,为重点型号工程任务按时完成和新机种研制提供了新的动力。 高压电子束焊机是目前国际领先的热加工焊接设备,采取逻辑自动控制,自动化程度高,无需焊接坡口,实现无缝焊接,国内仅有少数几家企业有几台小型设备。燎原公司承担的某型号工程起落架主起、前起、作动筒有六项零件需要使用此项设备… 相似文献
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动力技术的发展将推动着航空武器装备的发展和进步。依照近、中、远期(分别对应第一、第二、第三梯次技术群)对发动机多变量控制技术、高增压比压气机技术、矢量推进技术、结构与材料技术、变循环发动机技术、发动机智能控制技术、脉冲爆震发动机技术、高超声速技术等关键航空动力技术进行了适当的研究和分析,力求能够把握航空动力关键技术的发展重点。 相似文献
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控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控制系统重量,挖掘发动机潜力,并提升发动机性能。从航空发动机控制系统的发展历程可以看出,全权限数字电子控制技术(FADEC)是航空发动机控制系统发展的必然趋势,会对航空技术的发展产生巨大的推动作用。 相似文献
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当今世界,科学技术已成为经济社会发展的主要驱动力.自主创新更是科技竞争力的核心和国家竞争力的基石。成都飞机设计研究所作为我国航空武器装备的重要研制基地,紧紧围绕国家重点型号、一批重大专项、国家“863“项目等科研发展工作,始终坚持自主创新,积极探索新的领域,不断提高科技竞争力,出色地完成了多项国家重点型号研制任务,取得了一系列自主创新的丰硕成果。 相似文献
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五十多年来,中国一航西安航空动力控制有限责任公司在由测绘、仿制到自行研制的历程中十分注重科研开发与生产制造的结合,有效地促进了科研成果的应用与转化,形成了“以航空动力控制系统为代表的具有精密复杂工艺和多品种、小批量生产特征的产品研究、设计、制造、修理、服务的综合管理运营能力”的企业核心竞争力。通过科技创新、管理创新、观念创新,创建学习型、规范化、数字化、精益化企业,加速由生产科研型向科研生产型的转化,实现企业的转型升级,成功地走出了一条以科研带动生产、以生产促进科研的科研开发、生产制造与维修服务一体化… 相似文献
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本文介绍了航空火力控制系统的发展过程,以及航空电子综合系统的发展,包括它们之间功能上和设备上的交融关系。并参照国外情况介绍了航空电子综合化的设计方法和一般过程及其所要求的技术、设备基础。本文的目的只是想通过上述内容的介绍,使读者了解航空电子综合系统是在航空火力控制系统基础上扩展形成的。这个系统是建立在先进的航空电子技术基础上的。 相似文献
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中央领导同志的“四个坚持”重要批示,正在化为军工企业贯彻落实的自觉行动。中国一航沈飞(集团)公司近几年坚持立足航空主业的发展战略,靠夯实管理基础,掌握自主技术,靠管理创新和技术创新使企业呈现军机与民机“两翼”齐飞的发展势头。特别是多年来通过重点型号的研制锤炼,沈飞的先进航空产品核心制造技术水平和自主创新能力不断增强。不但出色地完成了航空武器装备重点型号研制任务,民机转包生产也扭转了长期徘徊不前的局面,企业各项经济指 相似文献
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中国一航空空导弹研究院始终把提高自主创新能力放在首位,加大对技术创新工作的投入,取得可喜成绩。“十五”期间,该院共投入自主创新经费上亿元,实施自主创新项目55项,原始创新工艺技术4项,集成创新工艺技术6项,引进消化吸收再创新工艺技术14项,为型号研制提供了强有力的技术保障,大大缩短了新产品的研制周期。引进关键技术消化吸收提高为加速型号研制进度,提高型号研制起点,在某型号立项之初,导弹院就确定了“以我为主,引进关键技术,自行研制”的原则。在导弹总体技术、导引技术、控制技术等方面和外方多家单位进行了相关关键技术的合作。… 相似文献