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随着航空卫星业务量的增加,业务种类的增多和通信质量的提高,航空卫星通信的技术在不断发展。从只能传输低速数据发展到不仅能传输高速数据,而且能传输语音;从单一业务发展到多种业务。目前,航空卫星通信系统遇到的主要问题是大容量和多业务。本文介绍 INMARSAT 组织(国际海事卫星组织)在从事航空卫星业务方面的工作及规划。 相似文献
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隶属于中国一航的太原航空仪表有限公司,在55年的发展中,从制造出新中国第一块航空仪表到现在发展成了以传感器技术、仪表技术、电子技术、网络技术为基础,以传感器与仪表设计制造为特色的航空机载行业骨干企业。 相似文献
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《国防科技工业》2013,(11)
<正>中航工业贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司(中航工业黎阳),是我国航空发动机的骨干生产企业之一,国家大Ⅰ型企业。公司拥有国家企业技术中心,有工程技术人员1400余名,拥有各种国内先进的冷、热加工设备和计量测试设备。先后获得国家科研成果奖40余项,部省科研成果奖240余项。2010年9月公司改制组建成立了贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司为母公司,贵州黎阳航空动力有限公司、贵州平坝黎阳虹远实业有限责任公司、若干控股公司为子公司的黎阳航空发动机集团。中航工业黎阳秉承"航空报国、强军富民"宗旨和"敬业诚信、创新超越"理念,践行"两融、三新、五化、万 相似文献
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隶属于中国一航的太原航空仪表有限公司,在55年的发展中,从制造出新中国第一块航空仪表到现在发展成了以传感器技术、仪表技术、电子技术、网络技术为基础,以传感器与仪表设计制造为特色的航空机载行业骨干企业。近五年来,太航公司领导班子积极贯彻落实科学发展观和中央领导同志提出的“四个坚持”,按照集团公司和山西省国防科技工业寓军与民的发展思路和“一体两翼”的经营格局,实行军民两用技术产业化的发展思路,本着“军转民、民促军、三产助军民”的发展原则,制定了“立足航空,做强军品;重视科技,做大民品;发挥优势,搞活三产;突出核心技… 相似文献
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1961年建立的中国一航沈阳发动机设计研究所,是新中国第一个航空发动机设计研究所,主要从事大中型航空发动机的设计研究工作。45年来,研究所经过几代人的艰苦奋斗,先后研制了多种型号的涡喷、涡扇发动机,为国防事业做出了突出的贡献。“十五”期间,一航动力所立志航空报国,坚持自主创新,超常拼搏,负压奋进,步入了快速发展的轨道。2002年,该所研制的我国第一台拥有完全自主知识产权的航空发动机——“昆仑”发动机横空出世,完成了设计定型,为我国航空工业铸就了一座里程碑,结束了我国只能靠引进、测仿、改进改型发动机的历史,揭开了自主创新… 相似文献
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从1924年到1946年,中国共产党对早期航空人才的培养之路进行了积极探索。党先后在广东、新疆、陕西以及苏联播撒下点点航空火种,航空人才队伍也随着革命事业的发展而日益壮大,逐渐形成了助推人民空军起飞的洪流。这些历经艰苦困苦锤炼和成长起来的航空人才,不仅为东北老航校的创建和发展起到了重要作用,还为后来人民空军的组建奠定了坚实基础。对航空人才的培养,是中国共产党立足革命全局淬炼“枪杆子”的战略举措,是新民主主义革命时期加强航空力量建设的重要方面,也是人民空军从无到有、从弱到强、厚积薄发的关键支撑。 相似文献
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《中国军转民》2006,(6):80-80
中国一航沈阳发动机设计研究所,始建于1961年8月,是新中国第一个航空发动机设计研究所,主要从事大中型航空发动机的设计研究。现有在职职工2200余人,其中研究员67人,高级工程师240余人,工程师460余人。全所占地面积近百万平方米,固定资产近7亿元。研究所科技实力雄厚,1996年通过了国军标GJB/Z9001认证,2003年9月通过了新版国军标GJB/Z9001A的换版质量审核。研究所奉行“航空报国,追求第一”的核心理念,以“出装备、出人才、出成果、出效益”为宗旨,在自行研制航空动力的道路上不断探索和创新,先后研制10多种型号的涡喷、涡扇发动机,其中… 相似文献
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