一切为了先进航空装备早日装备部队——走进中国飞行试验研究院

试飞是探索航空新领域、新理论的重要手段,也是航空新技术应用,新研究成果验证,将科技成果转化为生产力不可缺少的重要环节。试飞不但可以为新航空装备的研制提供技术基础,为新航空装备的定型投产提供最真实、最主要的依据,而且在发掘新机战术技术性能、制定作战方案、形成战斗力、更好地使用航空装备方面起着先导作用。     

新时代进一步强化航空试飞事业对外宣传工作

正近年来,中国航空工业集团有限公司在经历脱胎换骨的"蝶变"之后,踏上了建设新时代航空强国的新征程。中国飞行试验研究院作为集团公司核心业务板块之一,在集团大改革大发展的关键时期,同样在"打造世界一流试飞机构"的愿景指引下阔步前行。在当前试飞事业快速发展的过程中,新闻宣传工作可谓是推进改革发展的"护卫舰",是塑造卓越品牌、创造价值的"增值器"。面对新的机遇和挑战,需要进一步增强危机意识,突破传统     

AC313成功开展多灾种航空应急救援验证试飞

<正>为验证AC313航空应急救援能力,8月31日至9月1日,由航空工业研制的AC313大型民用直升机成功开展了首次消防水炮灭火验证试飞、首次空中吊运工程机械抢险及沙袋抛投封堵河堤决口验证试飞。试验结果表明,AC313具备良好的高层灭火、抢险等多灾种航空应急救援能力。9月1日,消防水炮灭火验证试飞在景德镇消防特勤大队举行。     

“猎鹰”试翼——我国第三代高级教练机开始试飞

2006年3月13日下午,由中航二集团江西洪都航空集团公司自投资金研制的新一代高级教练机——L-15“猎鹰”01架成功地进行了首次试飞。首飞飞行员是空军试飞团团长、特级飞行员张景亭大校和空军第四试飞大队一级飞行员杨耀大校。由于是首次飞行,L-15并没有进行机动动作的演示,在平稳飞行18分钟后轻盈着陆。“猎鹰”高级教练机融合了多项最新航空技术,采用先进的气动布局、高度综合的航空电子系统、国内最先进的电传飞行控制系统和先进的机体结构形式,具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性。相信在未来的试飞中,L-15必定会展示出色的飞行性能。     

中国试飞从“脸盆加油”开始——回首航空试飞人艰苦创业的峥嵘岁月

正1959年,中华人民共和国迎来了建国后第一个光辉的十10年。这一年的4月15日,中国飞行试验研究院(简称试飞院)在渭北平原的小镇阎良宣告成立。这一天,结束了中国没有飞行试验研究机构的历史,开创了新中国试飞事业的新纪元。在那个百废待兴的年代,创业者们饱尝了难以想象的艰辛,自力更生、奋发图强,边建设、边研究,在一张白纸上描绘着中国的航空试飞大业。那是一段令人难以忘怀的岁月,数千名热血沸腾的年轻人,怀揣建设强大航空事业的光荣与梦想,从祖国的四面八方奔赴阎良这座小城。从此,他们的青春、理想乃至生命,和一个飞翔的事业紧紧捆绑……     

中国试飞员传奇

一、传奇式试飞英雄滑俊 中央军委1980年1月3日授予的我国第一代科研试飞英雄滑俊,在离休前曾经是驻试飞院空军试飞团的副团长。这个1949年3月入伍,在空军部队、在抗美援朝战争、在科研试飞中屡立奇功的老试飞英雄,一生中就以他自己对党对国家对人民的忠诚,创造过无数传奇：     

俄国

据俄罗斯航空新闻网12月12日报道,俄罗斯雅克-130教练机的总设计师康斯坦丁&#183;波波维奇称雅克-130将在2004年第3季度完成国家试飞,之后俄罗斯空军将对该机做出最终评估。波波维奇称2003年将制造3架雅克130的原型机,他还表示欢迎国外资金和私人资金投入该机的试飞项目中。此前有报道称雅克-l30已经在诺夫哥罗德市的苏霍伊飞机厂投入了批量生产。     

论党务领导干部在科研试飞中的作用发挥

<正>中国飞行试验研究院是我国唯一承担科研试飞工作的科研单位。为了安全优质完成好这项光荣而艰巨的任务,该院的各级领导干部和全体职工同心同德、不怕牺牲、顽强拼搏,为我国的航空事业做出了自己的贡献,在这其中党务领导干部的作用也是关键的因素之一,本文对其作用发挥作了探索研究。科研试飞是在真实的大气条件下,模拟实战环境,对新型飞机进行空中试验的过程,是航空科学技术研究的有力手段,是新机研制不可缺少的重要环节。科研试飞是一项集科学     

“鹰眼”升级——美国海军E-2D“高级鹰眼”预警机

2007年8月3日,美国诺思罗普·格鲁曼公司完成了E-2D“高级鹰眼”舰载预警机的首次试飞,这种1964年就进入现役的机种又被注入了新的活力。首次试飞在诺思罗普公司的圣奥古斯丁试验场进行,共持续了1．3小时。据美国海军航空系统司令部的“鹰眼”项目主管里赫上校介绍,“首次试飞的‘德尔塔-1’号主要是测试飞机的适航性和在航母上进行移动的情况。这次试飞标志着该预警机在经过4年的设计、开发和地面测试后已经正式进入实际应用阶段。”     

邮票记录航空百年

千百年来,人们遥望天空,幻想着能 腾云驾雾,飞向蓝天。1903年12月17日,美 国人菜特兄弟试飞成功第一架载人动力飞 机,把人类的飞天梦变成了现实。在纪念人类 载人动力飞机试飞成功100周年之际,本刊 特向广大读者奉献一组精美,珍贵的航空邮 票,让我们在这方寸之间品味航空百年的 辉煌(本文邮票均由董科军提供)。     

战斗机综合航电/火控系统的多机协同试飞

结合战斗机综合航电/火控系统发展趋势及其特点,简述了空地一体化试飞、多机协同试飞概念,介绍了一种利用××型飞机综合航电地面支持设施模拟空中动态试验环境和多目标,与数据传输设备、DGPS多目标导航定位系统、数据融合处理系统以及空中试验机构成的多机协同试飞方案.利用仿真模拟与实际飞行相结合,减少空中飞机的数量,利用有限的资源实现多机协同作战试飞体系.对空地一体化试飞、多机协同试飞的关键技术和试飞评估进行了探讨,为战斗机综合航电/火控系统多机协同试飞提出了一种新模式.     

中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司

中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司,是以航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化航空工业系统集成企业。自1951年创建以来,中航工业几代人薪火相传,不懈奋斗,传承和铸就了重型歼击机的研发制造优势,创造了中国航空史上一个又一个第一,为我国航空武器装备发展做出了重大贡献．被誉为“中国歼击机的摇篮”。     

F-35“全能战机”有多能？

美全新一代JSF“联合攻击战斗机”X-35已于2001年末进入实质阶段,2005年试飞样机,2008年交付生产原型机,2010年前形成初始战斗力,将装备美国空军、海军、海军陆战队和英国海、空军等国家军队。JSF是一个有史以来规模最大的军用航空发展计划,在未来的30-40年内,发展X系列战机耗资将多达4000亿美元,将不断批次升级推出多用途“全能战机”。     

韩国成功试飞无人驾驶倾转旋翼飞机

外电报道,韩国官方的一个航天机构于2007年11月29日称,韩国成功试飞了一架无人驾驶倾转旋翼飞机。试飞地点在全罗南道的高兴。试飞机是计划于2009年建造的一款无人驾驶飞机的缩小版。体积大约是最终要建造的标准尺寸飞机的40％,此外均与标准尺寸飞机相同。     

基层信息

航空　集团试飞院给科技骨干人才发津贴 近日,试飞院推出一项旨在加强科技、留住人才、振兴试飞的举措,即在全院实行科技骨干津贴制度,进而使那些在第一线从事科研试飞的骨干人才月收入有较大提高。 试飞院新领导班子在今年６月成立后,仔细研究分析了试飞院发展壮大中外部情况和自身存在的问题,适时地、有针对性地提出了加强科技、加强经营、加强管理、加强监督的工作指导思想,这次实行科技骨干津贴,就是加强科技方面的一个具体行动。据了解,科技骨干津贴分为四类：一类１０００元／月·人,二类７００元／月·人,三类５００元／月…     

征服颤振——新支线圆满完成颤振试验试飞

从2011年3月开始,ARJ21—700新支线飞机开始在中国飞行试验研究院（试飞院）进行国家I类风险科目——颤振试飞。该项试飞是CAAC（中国民航局）的验证试飞科目,也是FAA（美国联邦民航局）影子审查首次参与的验证试飞科目。同时,作为新支线取证试飞的重点攻关项目之一,我国将通过颤振试飞,深入验证新支线的安全性,最大程度地扩展飞机的使用包线。更重要的是,新支线只有通过颤振试飞的严格考验,才能使其他关键适航取证科目得以开展,其完成的质量与进度如何,直接关系着新支线的整体取证试飞工程。     

探索中国试飞技能人才培养管理新模式

<正>飞行试验是一门高风险、高技术、高投入、跨度长的科学,囊括了飞机性能研究、发动机研究等上百个专业领域,使得中国飞行试验研究院与其他科研院所大有不同。试飞院现有各类技能人员1300多人,涵盖以机械、特设、航电、军械等为核心的航空机务维修保障和以钳工、航空电器调试、     

试飞阶段机务维修人为差错影响因素评价研究

维修人为差错是导致飞行事故的重要原因。传统的机务维修人为因素分析多采用定性分析,具有一定的主观随意性,工程操作性不强。结合试飞阶段机务维修实际,充分考虑人为因素定义和概念的模糊性,构建了融合专家自信度、三标度和灰色关联算法的航空维修人为因素综合评价模型;基于试飞阶段大数据库,客观科学地定量分析及辨识出事故中人为影响因素优先级,并基于影响因素等级给出对应风险提示及规避措施。最终通过某型机试飞阶段典型故障实例验证了本方法的有效性。     

提升文化软实力 增强核心竞争力——中国飞行试验研究院企业文化创新纪实

树立新的文化发展观,不断总结提炼文化精神,形成与航空试飞相适应的文化理念,建立富有活力的文化建设体系,不断提升文化软实力,提高核心竞争力     

我们的青春是美丽的

青春是美丽的,战斗的青春更美丽、更值得留恋和回忆。 我和一些同事的青年时代是在中国飞行试验研究院度过的。今年正逢院庆45周年,我们心潮起伏,感慨万千！在本院“航空报国,追求第一。激情进取,志在超越”的发展史上,记载着职工们奋斗的足迹,也记载了我们随之成长、成熟的印记:我们试飞人在这里洒下了45个青春;45年来,一代代试飞人在这里不辱使命、前赴后继的奋斗……