舰船柴油机冷却系统不解体清洗技术

针对舰船柴油机冷却系统水垢、锈垢严重,维修保养困难的问题,提出舰船柴油机冷却系统不解体清洗技术。通过对舰船柴油机冷却系统材质和垢样的分析,提出由清洗主剂、缓蚀剂和清洗助剂为基础的6种清洗剂配方。对比6种清洗剂配方的缓蚀与清洗效果,确定了最优的清洗剂配方。经柴油机台架试验发现,不解体清洗可有效清除汽缸缸套、缸体等部位的积垢,清除率可达81%,显著改善了热交换效果。     

农机节油十一招

降低生产成本,节约农机用油,有以下一些方法:一、保持发动机的正常工作温度,特别是在寒冷季节,尽量使水温保持在75-90℃,同时按照季节使用油料。二、定期排除冷却系统的水垢及管道和消音器的油垢及沉淀物。     

船用锅炉鳍片式经济器的传热

烧液体燃料负荷变化范围大的船用蒸汽锅炉,其鳍片式经济器按陆用锅炉机组整理的标准方法进行计算是不能完全反映出船用的特点的。在标准方法中没有引出热有效系数和烟气流速的关系式,而这对船用锅炉工作条件是必须考虑的。提出按折算的给热系数进行传热计算,这在烧重油的条件下确定这一折算的给热系数有困难,因为缺乏对选择一系列系数,其中包括沾污系数的详细介绍。所有这些使计算复杂化,而且降低其准确性。为了使计算方法精确,曾对装鳍片式经济器的船用锅     

关于舰船锅炉鳍片式经济器的热有效系数

根据对鳍片式受热面传热过程的分析,得到鳍片式经济器当用沾污系数来考虑烟灰对传热影响时的传热系数公式,K=(η·F_j+F_g)/(F_1)·(α_K)/(1+εα_K)。鉴于沾污系数与热有效系数之间存在某种联系,通过对比分析进而得到确定热有效系数的关系式:ψ=(η·F_j+F_g)/(F_1)·(α_K)/(1+εα_K),它表述了热有效系数的内在含意和影响因素,表明它不仅是考虑了烟灰对传热的影响,而且和鳍片结构以及锅炉负荷有关。运用妒关系式于臬舰船锅炉经济器作出ψ—α_K关系曲线,和实船试验数据整理的结果相比较,表明它是符合实际情况的。     

柴油机微粒捕集器红外再生性能试验研究

设计了一种红外再生柴油机微粒捕集器系统（Diesel Particulate Filter,DPF）,采用双过滤单元捕集排气微粒。以6110A柴油机为试验用机,进行捕集器红外再生特性的试验研究。结果表明：影响红外再生性能的主要因素有微粒累积量、预热时间、红外加热器加热功率及再生用废气量等。微粒累积量和再生用废气量主要影响再生过程中过DPF内部的最高温度与平均温度,预热时间和加热器功率主要影响再生时间。试验同时表明：微粒捕集器平均再生效率超过80％,且工况适应性好。     

生活点滴

轻松去水垢要清理马桶中的水垢,可以将一瓶白醋全部倒进马桶里,然后静置隔夜。接下来每个礼拜或隔一段时间就再倒一杯白醋到马桶中放置隔夜,这样就不会再有水垢的烦恼了。如果要清除小面积的水垢,或是出现在墙壁、水龙头、玻璃瓶上的水垢等,可以用具吸水性的白布蘸白醋来擦拭污渍处即可。衣服熨焦怎么办熨烫衣物时间过长或、烟灰碰到衣物时,会发生轻微烧焦的情况,产生灰色或黑色的焦痕。这时     

新的探索者：宁夏三新公司依靠技术创新促进企业快速发展

三新公司简介宁夏三新技术股份有限公司是一家科技型股份制高新技术型企业,主要从事热工、环保领域产品的研究、开发、制造、销售及技术改造和微机监控改造。公司主导产品"三新牌"ZK系列真空锅炉三个系列二十多种规格(0.07T/H－15T),在安全环保、节能方面均优于常规锅炉。具有：环保性能优良、不结水垢、不发生溃疡性腐蚀、不爆炸、不爆管、不鼓疱、不裂纹、热效率高等一系列常规锅炉所无法比拟的优良特性。三新公司自行研制取得国家专利15项,拥有专有技术9项。其产品技术水平国内领先国际先进。联系人：张少斌电话：5028245传真：5033…     

船用锅炉排烟余热利用的研究

为了充分利用锅炉排烟余热,可将船用锅炉通风系统中配备一台燃气涡轮,在高负荷时进入烟囱前的锅炉排烟(即从经济器管束排出的烟气)流经该涡轮时所作的功可带动通风系统的压气机,但在低负荷时压气机需由燃气涡轮和辅助汽轮机联合驱动.经对该通风系统的压气机、燃气涡轮和汽轮机进行有关热力计算,结果表明:在锅炉通风系统中采用燃气涡轮来利用进入烟囱前的锅炉排烟余热,可以显著降低锅炉烟囱排烟的温度和节省蒸汽的消耗量.     

船用主锅炉筒身管孔超差应用电刷镀修复的研究

本文通过实验室模拟试验以及实船试验,对船用主锅炉筒身管孔超差应用电刷镀技术修复的可行性进行了研究,所得结论是肯定的。试验中,作者进行了镀层结构的优化设计、工艺比较,并多次进行胀管、退管（检验镀层结合力）及耐温试验,为船试奠定了坚实的基础。１９９３年４月结合某船锅炉中修对３号炉过热器筒管孔进行了刷镀试验,修复质量经厂方检验合格。     

物理化学方法在线清洗船舶柴油机涡轮增压器

针对船舶柴油机涡轮增压器积碳严重、维修保养困难的问题,提出了新研涡轮增压器清洗装置和清洗剂,综合运用物理化学方法对涡轮增压器进行在线清洗的新技术。台架试验表明:运用该技术可有效清除涡轮增压器压气机、废气涡轮内部的积碳;清洗后曲轴箱和齿轮箱内的真空度大幅降低,涡轮增压器性能恢复,内燃机功率提高;配套专用清洗剂对接触部位材料无腐蚀,适应性好,安全可靠;清洗过程中柴油机运转平稳、正常。     

舰用锅炉管子根部烟灰腐蚀与刷镀层防护的应用研究

本文针对舰用主锅炉管子根部存在早期烟灰腐蚀问题,就应用刷镀技术将管子根部施镀防护层进行了多方面研究。为了能在实舰锅炉上试验与应用,我们通过一系列的实验室试验,对其镀层进行优化、检验,并结合某舰进厂中修对其主锅炉最容易产生腐蚀穿孔失效的部分管子实施刷镀,安装后使用近一年的情况表明：效果良好。     

烟灰对舰用锅炉的影响——采用化学除灰剂的依据

一、分析舰用锅炉受热面上积灰的组成,一般分布规律、热阻大小的依据、和对锅炉传热的影响。二、从当前节能角度分析,高热负荷的舰用锅炉除灰后对传热效率的影响尤为显著,几乎可提高锅炉热效率10％以上。三、由于积灰对舰用锅炉机动性、舰艇在航率、续航力、工作寿命、隐蔽性等各方面都有不良的影响,也应设法除灰。最简便的方法采用化学除灰剂,还应进一步研制相应的燃油添加剂。     

气氧甲烷溅板式层板喷注器燃烧特性试验分析

采用试验方法分别对单喷嘴和多喷嘴溅板式层板喷注器燃烧特性进行研究,考察不同工况下喷注器面板热载情况,得到不同混合比、不同结构参数对燃烧室压力分布和燃烧效率的影响规律。试验结果表明:混合比对多喷嘴喷注器燃烧室压力影响不大,但对燃烧效率有较大影响。对于单喷嘴喷注器,燃烧效率随着混合比的增加而增高。相同条件下,增大扩张角及出口层宽度有利于提高喷注器燃烧效率,但会引起喷注面板热载增大,各喷注器喷注面板均产生不同程度的变形或失效。该结果对于正确指导层板式喷注器的设计以及筛选喷注器结构具有重要意义。     

美军激光武器发展动态

一、陆军加紧发展激光反卫星武器 最近,美国陆军利用新墨西哥州白沙导弹靶场高能激光系统试验设施(HELSTF)的“中红外先进化学激光器”(MIRACL)和“海石光束定向器”(SLBD)进行了世界上首次公开进行的激光反卫星试验,目标卫星高度425km,试验取得部分成功。同     

金属橡胶／橡胶复合叠层耗能器试验建模研究

采用电液伺服材料试验机的位移加载方式,对金属橡胶／橡胶复合叠层耗能器进行动态试验研究,结果表明：耗能器的恢复力同时受频率和振幅的影响具有非线性迟滞特性。在此基础上,结合理论分析建立耗能器的动力学模型,提出一种参数分离识别法,辨识出模型中的未知参数。将辨识结果与试验曲线进行对比,结果表明,所建模型可靠,且参数识别精度能够满足工程应用的要求。     

舰用锅炉过热器使用寿命的论证

鉴于某型舰用锅炉过热器破损的主因在于其内部腐蚀,而破损的主要方式是由管头的溃烂开始直至整个管头烂掉为止,导致管子的胀接松动而漏泄。因此,过热器的使用年限全取决于管头的腐蚀速度。通过确定过热器内管头的腐蚀率、锅炉年内运行时间以及保养时间等要素来估算过热器的使用寿命。     

科技成果报导

最近在上海由海军装技部主持召开的锅炉清灰剂鉴定会议,已圆满结束。该清灰剂共有三种,一种用于燃油锅炉;其余两种用于燃煤锅炉,其中之一适用于燃劣质煤。清灰剂的研制系由海军维修研究所所属东海维修研究室、上海704所、上海试剂一厂及海军工程学院共同完成。经一年半来对三十四台锅炉(其中燃煤锅炉十八台、燃油锅炉十六台)进行了试验,效果显著。从节能角度看,可提高锅炉热效率3-6％,节煤     

经济信息

经济信息中外合资办汽车清洗厂该项目由新加坡、澳大利亚国家和澳门地区向中国提供不拆汽缸就可清洗汽缸的技术合作项目。外商投入１５００万元人民币,用于采购先进设备、厂房改造、流动资金及清洗剂原料等。并提供先进的清洗技术,不拆汽缸即可清洗汽缸。经清洗,不再冒...     

一种废气涡轮增压柴油机的动态仿真模型

针对采用RQV调速器、进气中冷器以及MPC排气系统的废气涡轮增压柴油机进行研究,提出了其动态工作的仿真模型.利用所提出的模型编程计算了柴油机油门突增和负荷突减2种典型工况下调速器齿条位移、柴油机转速、有效扭矩和有效比油耗的瞬时变化.结果表明该废气涡轮增压柴油机动态仿真模型可用来详细研究该类柴油机的动态工作过程,能够为研究、设计及改进柴油机性能提供一种新的途径.     

多光谱测量计划的结果与现状

多光谱测量计划（MSMP）,是空军地球物理实验室（AFGL）为空间导弹系统组织（SAMSO）进行的一项计划。其目的是获得150公里高空以下、143公斤与522公斤的低推力火箭发动机喷焰的光谱、空间与总辐射强度的数据。其波段范围包括长波红外（LWIR）,中波红外（MWIR）,短波红外（SWIR）,真空紫外（VUV）及光谱紫外（UV）。试验方法是用一枚运载火箭发射一个目标发动机和一个装有高级仪器的敏感器舱。分离后,X——波段跟踪器与敏感器舱上的姿态控制系统协同工作,截获跟踪安装在目标发动机舱中指向固定敏感器的x——波段信标机。计划进行六次飞行试验——其中三次飞行试验是在新墨西哥州白沙导弹靶场（WSMR）进行的,并在那儿回收有效负载;另外三次高速（6公里/秒）飞行试验在加利福尼亚的范登堡空军基地（VAFB）进行。 本文描述了1977年11月10日,在白沙导弹靶场首次系统飞行试验的结果及该计划目前的状况。