单片微型计算机抗电源电压干扰的动态保护技术

本文介绍了 Texas 仪器公司最新推出的电压监视用集成电路芯片——TL7705,并应用该芯片在单片微型计算机中实现动态保护。文中给出有关硬件电路和相应软件。在单片微机运行中的各种类型干扰,特别是电源电压的干扰对微机正常工作影响很大。电源电压的干扰包括电源的投入和切除,瞬时掉电及由电网串进来的干扰脉冲造成 CPU 误动作,或单片机本身及系统中扩展的 RAM 中信息、数据的丢失等等。对来自电源方面的干扰,在单片机系统中,通常采用低通电源滤波器,隔离变压器,光电隔离,屏蔽方式,乃至一些重要系统或运行环境恶劣的装置上配给 UPS。但这些措施都不能完全有效地解决干扰问题,或者提高了设备的成本,体积,给运行带来了诸多不便。本文介绍美国 Texas 仪器公司最新推出的 ICTL7705芯片,并介绍笔者使用这种芯片应用在单片微型计算机系统中作为掉电动态保护一例的相应硬件和有关软件。     

基于动态故障树的航空装备系统可靠性评估方法

为分析复杂航空装备系统的可靠性,提出了基于动态故障树的航空装备系统可靠性评估方法。在传统故障树基础上,引入动态逻辑门,构建系统的动态故障树模型。将动态故障树模块化为独立的静态子树和动态子树,并采用马尔科夫模型进行求解,通过综合分析得到系统失效的概率。运用构建的动态故障树模型,对航空电子系统的可靠性进行了分析和评估,验证了动态故障树用于航空装备系统可靠性评估的有效性和可行性。     

多绕组电励磁双凸极发电机特性分析

运用余度技术,通过在一台电励磁双凸极发电机定子上设置高低压共四套电枢绕组,构成多绕组电励磁双凸极发电机.用有限元分析法和Ansoft软件对该发电机电磁特性进行了仿真,仿真结果与理论分析一致.对低压和高压绕组分别进行了外特性和调节特性的实验,实验结果表明:电机在工作时具有较好的稳态和动态性能,适用于通用化、模块化的航空地面电源的研制.     

国营第756厂

<正>国营第756厂始建于1971年,坐落于中国科技城——绵阳市国家经济技术开发区,占地386亩。756厂是国内设备技术领先、研发能力强、产业链齐全的专业研制生产蓄电池及电源系统的现代化大型企业,也是中国有雄厚实力的航空电源系统研发和生产基地;国家国防重点工程主要配套厂家;城市轨道车辆应急电源和地铁应急电     

国营第756厂

国营第756厂始建于1971年,座落于中国科技城——绵阳市国家经济技术开发区,占地386亩。756厂是国内设备技术领先、研发能力强、产业链齐全的专业研制生产蓄电池及电源系统的现代化大型企业,也是中国具有实力的航空电源系统研发和生产基地;国家国防重点工程主要配套厂家;城市轨道车辆应急电源和地铁应急电源系统供应厂家。中国烧结式碱性蓄电池生产基地。工厂是中国"863"计划实施单位之一,也是我国化学物理电源行业标准的核心起草单位。     

航空数据链系统TDMA时隙分配研究

基于TDMA组网协议的航空数据链系统是未来战术数据链发展的一个必然趋势,时隙分配技术是TDMA系统的关键.介绍了采用TDMA组网协议的航空数据链基本组成,对航空数据链系统的时隙结构进行详细分析,提出了静态和动态相结合的时晾分配算法,对TDMA数据链的建设提供一定的参考.     

XST-1型数显分光反射率计的原理

本文阐述了利用相对法测量地物光谱反射率的原理及数显分光反射率计仪器系统的设计方法,由于采用先进的斩波稳零技术研制出微电流放大计,并实现了测量结果的数字化,同时合理地设计和选取了单色仪和光电倍增管（ＰＭＴ）并制作了供ＰＭＴ用的ＵＰＳ负高压交直流两用电源,从而使得仪器系统灵敏度高,动态范围大,操作简单,便于野外使用,具有较高的性能价格比。     

航空短波数据链动态TDMA协议设计

航空短波数据链是民用航空通信系统不可或缺的通信手段之一。针对短波资源有限、传输速率低的特点,提出了航空短波数据链动态TDMA协议,引入短波微时隙的使用,进一步提高信道利用效率,增加了系统容量,满足短波业务实时变化的需求。设计了航空短波数据链系统的仿真场景,分析了动态TDMA协议给航空短波通信系统带来的性能提升。仿真结果表明,设计的动态TDMA协议可以满足数据链的应用需求。     

航空轮胎用橡胶弹性体Mullins效应动态加载方法

航空轮胎用橡胶弹性体在服役过程中遭受严苛的动态循环工况。为了研究弹性体在此工况下的力学响应特征和损伤机理,提出基于应力波作用的Mullins效应动态加载实验方法。根据应力波传导与作用特征,采用Hopkinson压杆加载思路,设计和配置了各单元尺寸参数,进而搭建可用于橡胶弹性体材料动态循环加载的实验系统,并开展了航空轮胎用丁苯橡胶的动态循环加载试验。基于试验信号分析发现：加载系统实现了弹性体材料Mullins效应动态应变递增的试验加载。最后开展加载测试参数的影响因素分析,结果表明通过优化系统各单元可实现Mullins效应的动态加、卸载参数的控制。     

航天电源技术及标准体系探讨

简述了航天电源的作用及特点,分析了各类航天电源的技术和发展动态,简介了IEC电源标准和NASA电源标准的情况,分析了我国航天电源标准体系及标准情况,提出了我国航天电源标准的发展方向。     

航空发动机自适应模拟退火遗传算法建模

以阶跃输入响应进行模型的检验,提出了航空发动机状态模型的建立方法:在抽功法所建立的状态空间模型的基础上,利用自适应模拟退火遗传算法对A、C矩阵元素进行寻优,解决了状态空间模型的响应与非线性模型不能够很好吻合的难题。仿真表明,得到的状态空间模型无论是动态过程还是稳态过程都能取得较高的建模精度,为航空发动机分布式控制的研究奠定了强有力的基础。     

内化于心，彰显于行

核工业航测遥感中心是以放射性航空物探、遥感技术应用、环境航空监测、辐射仪器标定与核素检测、测绘等专业为主的国家二类事业单位。现有固定资产4924万元,流动资产3299多万元。现有职工353人,中高级职称以上技术人员211人,占总人数的60%。     

基于BP和Hopfield神经网络的航空肼燃料保障安全评价

针对航空肼燃料保障安全评价的复杂性和非线性,提出并建立了基于BP和Hopfield神经网络的动态安全评价模型。在综合分析国内外肼燃料保障安全评价的基础上,针对航空肼燃料保障过程中出现的问题,构建并优化了指标体系,选取前馈神经网络中的BP网络和反馈神经网络中的Hopfield网络建立评价模型。在详细说明了BP和Hopfield神经网络的构建方法后,进行实例验证,并对预测效果进行了比较分析。仿真表明,两种模型都能正确评价安全保障状态。但在收敛速度、联想记忆功能方面Hopfield神经网络优于BP神经网络。将BP和Hopfield神经网络用于肼燃料保障安全评价过程中,具有适用性和可行性,对于航空肼燃料保障的安全建设与安全管理研究具有重要意义。     

跨国公司对中国航空工业投资状况分析

航空工业属于战略产业,大型航空制造企业不但在经济社会发展中扮演重要角色,而且也往往是国家经济科技和国防实力的标志。本文的目的是要对跨国公司对我国航空制造业投资情况进行初步的分析和探讨。     

航空火力控制系统的发展与航空电子综合系统的设计概述

本文介绍了航空火力控制系统的发展过程,以及航空电子综合系统的发展,包括它们之间功能上和设备上的交融关系。并参照国外情况介绍了航空电子综合化的设计方法和一般过程及其所要求的技术、设备基础。本文的目的只是想通过上述内容的介绍,使读者了解航空电子综合系统是在航空火力控制系统基础上扩展形成的。这个系统是建立在先进的航空电子技术基础上的。     

面向任务的航空数据链动态组网策略

针对现有航空数据链网络对实际任务需求耦合不紧密的问题,结合未来航空作战集群化、智能化的特点,设计了面向任务的智能化航空数据链网络体系结构。描述了面向任务的智能化航空数据链网络信息类型与信息处理传递机制,并基于所设计体系结构提出了一种面向任务的航空数据链动态组网策略。通过组网实例分析,说明在面向任务的智能化航空数据链网络体系结构下所提组网策略对实际任务需求具有较好的支撑能力。     

让民兵分队具有高技术含量

江苏省苏州市平江区人武部“围绕适应,注重依托,搞好建设”的思路,在“高、精、尖”企业组建了一批具有高技术含量的民兵专业分队,结合生产搞科研,结合突发事件练兵成绩斐然。 这个人武部在技术密集的军工企业——中国航空工业总公司长风机械总厂组建了以大学生为主体的航空仪器抢修和维护对口专业技术分队,并成立了“航空仪器”科技攻关小组,在专家的指导下,完成了集多个     

飞机航空电子综合火控系统开发环境仿真

针对轰炸飞机航程远、乘员多和中远程精确打击的情形,开发基于1553B总线具有动态仿真能力的航空电子综合火控系统开发环境系统,分析了轰炸机航空电子综合火控系统开发环境系统的组成和功能,给出了开发环境系统顶层设计、子系统模块化设计思想和系统关键技术,最后进行了开发环境系统动态联试和分析.该系统可用于航空电子综合火控系统研制设计全过程.     

水下目标运动轨迹的动态模拟

一、引言在研制对水下目标运动的指挥仪中,很需要一种与之相适应的考验检查手段,因此需要设计出具有象潜艇那样形成水下目标运动轨迹,为指挥仪检验动态解题精度的仪器是十分必要的,该仪器称为动态航路模拟器简称模拟器。模拟器代替声纳连续不断输给指挥仪目标动态航路坐标诸元距离 d 和我舷角qw,从而使指挥仪解得目标航向 K_m 目标速度 V_m。本文简要介绍某 ZST—2型反潜     

基于CBM的航空装备保障费用动态分析

目前航空装备的保障普遍存在保障费用高和装备可用度低的问题。针对视情维修(Condition-based Maintenance,简称CBM)在新一代航空装备中的应用,以保证航空装备的战备完好性,降低维修保障费用为目标,应用系统动力学原理,建立基于视情维修的航空装备保障费用的动态反馈结构模型。仿真结果表明,将视情维修方法应用到航空装备保障,可有效降低保障费用,提高战备完好率。