奥拓:国产轿车的“黑马”

奥拓：国产轿车的「黑马」黄刚长安奥拓轿车,是重庆市最为熟悉和钟爱的品牌。１９９１年底,这种尺寸紧凑、省油节能的微型轿车问世后,就在全国引起不小反响。它被认为是最有希望率先进入中国家庭的民众轿车,国家也将它纳入中长期发展规划予以扶持。特别是１９９７年奥...     

浅谈“复关”对奥拓的冲击及标准化对策

通过我国轿车工业的布局引出奥拓微型轿车所处的地位,阐明“复关”后所承受的冲击,从而提出标准化对策。     

奥拓轿车纵横谈

奥拓轿车纵横谈向生寅１、发展历程简述：奥拓微型轿车是重庆长安汽车有限责任公司（原长安机器制造厂）在取得８年微型汽车生产经验的基础上,自１９９２年底奉献给社会的又一汽车新产品。１９９２年１０月首批车投放市场即受到用户的称赞与肯定。１９９２年年产量超过５...     

研究“两车”市场 切实提高“两车”竞争实力

一、关于“两车”市场1．从长远看,“两车”市场是寡头垄断市场。汽车和摩托车是技术、资本密集的产业,没有一定的规模就谈不上发展。而激烈的市场竞争和不断的优胜劣汰将使这～产业形成两、三家独占大部分市场的格局。从微型轿车可以看出,微型客、货车已是高集中的寡头垄断     

中国军工微车企业的发展对策

微车一般指排气量在1升左右的微型客车、微型货车、微型轿车(以下简称:微货、微客、微轿)。从生产、维护和使用成本上看,微车是一种经济实用的代步工具和载货工具。日本、韩国、印度等国都选择优先发展微车来带动汽车工业的发展。 我国从二十世纪八十年代初开始发展微车,军工企业纷纷上马微车来实现军转民。九十年代,在我国微车市场中形成了以长安、哈飞、昌河、陕飞等军工企业为代表的微车生产企业,同时,围绕这些企业形成了一大     

顺应时代潮流 加快联合重组

进入新世纪,兵器工业集团公司(以下简称集团公司)微型轿车处在国际汽车工业发展的大背景和我国即将“入世”的大环境下,我们必须适应新的形势变化,调整和充实“十五”发展计划,加快联合重组。 一、国际汽车业通过战略整合已形成新的发展格局 进入20世纪90年代,全球汽车生产能力过剩,产品开发成本大幅     

兴企之路在改制

被誉为川西地区一颗耀眼明珠的建安工业有限责任公司,现主导产品是民用轻、微型汽车后驱动桥、前桥和微型轿车后轴及玻璃升降器。其拳头产品微车后桥市场占有率达４０％以上,去年实现销售收入、利税比１０年前分别增长了２０倍和３８倍。建安公司发展如此之快,主要在于...     

GATT与西北微车

ＧＡＴＴ与西北微车申胜达,张春明根据陕西兵工汽车工业发展的现状,认真研究分析重返关贸总协定后将会给汽车工业产生一系列的影响,并且认真地采取相应对策,是我们而临的一个非常重要的问题。陕西兵工微型轿车生产概况及发展规划西安泰川机械厂是我国“一五”期间建设...     

加入WTO对国防科技工业影响分析(续)

（五）微型汽车微型汽车排气量1升以下包括微型货车、微型客车（面包车）、微型轿车三种类型。我国微车行业发展近20年来,已经初具规模,具备了80多万辆的年生产能力,每年以25％以上的速度增长,大大高于全国汽车行业总体水平。1998年全国微车产量为53万辆,销售量为51万辆,分别占全国汽车产销量的32．4％和31．8％。微型汽车是原兵器工业总公司和航空工业总公司的支柱民品,是国防科技工业的优势产品。产值和销售额占了很大比重,资产、就业人员和效益都占有较大比例,成为兵器工业和航空工业的“半壁江山”。由于微车具有性能价格比较…     

《奥拓微型轿车用368Q 汽油机综合标准化——标准体系表和规划》通过部级审定

为配合奥拓轿车和发动机国产化,确保整机和整车质量,由江陵厂承担的部标准科研项目“BM9304《奥拓微型轿车用368Q 汽油机综合标准化——标准体系表和规划》,于1994年6月24～28日在成都顺利通过了由兵总科技与质量监督局主持召开的部标审定会专家审定。上级领导机关、兵总微车局、兵标所、四个整车厂、两个发动机厂及两个变速器总装厂     

信息

中国微型汽车年产量居世界第一 权威部门提供的数字显示,中国微型汽车年生产量超过80万辆,位居世界第一。微型汽车是指排气量1升以下的汽车,包括微型货车、客车和轿车。由于它们经济、适用、小巧、灵活,符合普通中国人的购买消费能力,目前正逐渐为越来越多的人所接受。     

"节油王"接力"耐用王""北斗星"竞逐节油桂冠--昌河北斗星"节油王"全国总决赛记实

“北斗星”自问世以来,凭借其个性的外观,宽敞的室内空间,灵便的操控,超低的故障率逐步被市场认可和接受。特别是2005年上市的K14B“北斗星”,实现了高动力和低油耗的完美结合,在同级别的微型轿车中,领先优势相当明显。     

部标《奥拓7080微型轿车车身本体技术条件》通过审定

WJN 9—1995《奥拓7080微型轿车车身本体技术条件》于1995年10月26日通过了送审稿的审查。该标准是根据日本铃木公司提供的产品图和部分验收技术标准,参考国内外有关汽车标准,结合我厂生产奥拓车的实践制定的。与 QCn 29008—91《汽车产品质量检验车身本体评定方法》相比,增加了螺柱焊、钎焊、上     

军用微型机器人及其关键技术

现代科学技术的发展,特别是微细加工技术和微机电系统的飞速发展为微型机器人的出现奠定了技术基础。微型机器人并非现有机器人在尺寸上的简单微型化,而是指以微机电系统技术(MEMS)为依托,具有微小尺寸结构,可进行微细操作的机器人。微型机器人的最基本的部件是微型机电系统,它是将微型传感器、微型驱动器、微型开关、微型电机、微型电子器件有机地组合在一起,用特殊材料封装而成的。     

兵器装备集团首款混合动力汽车专利数达156项

7月12日,长安汽车集团在北京发布其自主品牌轿车发展战略：强化自主创新,大力发展自主品牌轿车,推动产业升级和结构优化,以贴近市场需求为导向,以培育核心技术为重点,以提升质量优势为关键,打造知名轿车品牌。按照此发展战略,未来5年内至少推出10款轿车,其中1-2款要专门出口到欧美等发达国家;到2010年,长安轿车年产销量将达到70万辆,其中自主品牌轿车超过25万辆。同时,长安还介绍了其自主品牌轿车的定位,并推出了全新的自主品牌轿车徽标。今后长安将携新的品牌徽标全力进军轿车领域。     

浅谈美国微型无人机大发展

通过微型隐秘而又无人化的作战手段,达成最大的军事目的,获取最好的政治与舆论效果,是以美国为首的西方国家多年来不断追求的目标.本文通过论述分析美国五大微型无人机的发展、美国微型无人机优越的性能特点和发展面临的问题,对美国微型无人机的发展做了初步的研究.     

奥拓微车标准化科研项目协调会在渝召开

3月21日～30日,由兵总科技局和中国兵器工业标准化研究所主持,有江陵机器厂,长安机器厂等单位标准化科技人员参加的《奥拓微型轿车发动机综合标准化》和《奥拓微型车整车综合标准化》两个科研项目工作协调会在重庆召开。与会代表对两个项目工作组提出的整机和整车质量指标体系的分解影响质量的相关因素统计项目的归属以及对下一阶段标准     

中国贵州航空工业集团军转民概况及“十五”发展战略

一、概况 中国贵州航空工业集团是国家首批试点企业集团之一,也是国家重点扶持的512家大型企业之一,是以歼击教练机(含发动机)、微型轿车(含微轿发动机)为龙头产品,以资本和产品经营为联接纽带,跨地区、跨行业、跨部门,具有较强经济实力和技术实力的军民结合大型企业集团。 集团母公司为中国贵州航空工业(集团)有限责任公司,有全资子公司62家,控股子公司6家,参股公司8家,职工7万人,总资产83亿元。     

美军移动微型核反应堆建设发展及军事影响

便携式长效能源项目是美军重要的移动微型核反应堆研发计划,目前已经进入原型施工建造阶段。从发展沿革、项目进展、性能特点等方面对移动微型核反应堆的发展情况进行梳理;从摆脱对传统化石燃料严重依赖、解决军事能源补给长尾问题、满足武器装备发展对高效能源的迫切需求、支持军事力量转型和作战概念创新等角度分析美军大力发展移动微型核反应堆的内在动因;从引领军事能源革命、支撑后勤保障转型、促进武器装备创新、加速作战体系变革等方面研判移动微型核反应堆发展对军事的影响;提出抓紧布局发展、深化应用研究、加强国际合作等启示建议。     

微型飞行器气动布局及关键技术研究

在低雷诺数条件下,小尺度微型飞行器的有效飞行问题仍面临许多挑战。介绍了微型飞行器的主要特征和典型布局形式,分析了微型飞行器发展所需的关键技术和面临的技术挑战,提出了开展我国微型飞行器研究的建议及可借鉴的国外经验。