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"RAT技术难度大、存在问题多、安全要求高,我必须掌握第一手资料."冲压空气涡轮是一种应急动力装置,人称"飞机的最后一根救命稻草".一旦飞机动力丧失,它就要立刻挺身而出,为飞机不间断输送稳定的液压源,使飞行员得以控制飞机安全着陆.冲压空气涡轮作为一种不需任何燃料的清洁型应急动力,在民机上得以大量应用,国外在RAT的研制应用上也日趋成熟,但RAT在国内则尚未有科研单位可以研制该项产品,其研制基础及技术都很薄弱.为追赶国际先进水平,填补国内空白,中航工业金城南京机电中心迈出了研制"国产RAT"的第一步. 相似文献
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空气分离技术在飞机上的综合应用 总被引:1,自引:0,他引:1
空气分离技术已成为现代飞机设计中一种新的设计思想,文章针对几种空气分离技术在飞机上的综合应用结构及其性能特点进行比较,并分别阐述几种方案的对飞机的影响,对其应用有一定的参考作用。 相似文献
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研究和发展大客飞机是几代中国人的梦想。研制、生产大客飞机体现了一个国家整体技术实力,目前世界仅有少数几个国家具备这种实力。随着我国航空技术的发展及综合国力的不断增强,研制大客飞机已经不是梦想。但研制大客飞机前提是必须满足适航性要求, 相似文献
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黑匣子在视频监控和记录、搜寻飞机残骸中均可发挥重大作用。资深专家提出,应尽快在现有运营飞机中强化实施黑匣子技术 加强黑匣子技术在视频监控和记录中的应用 相似文献
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飞机航迹自动生成技术 总被引:3,自引:1,他引:2
在飞机与防空武器对抗仿真中,如何方便而又逼真地生成对抗双方的兵力是需要解决的一个重要问题,防空武器的配置与飞机的飞行航迹、攻击方式是相互依赖的,使用可视化建模技术,可以方便、灵活地生成飞机航迹,同时计算出飞机投弹的位置和时刻。 相似文献
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作战飞机是美国空军装备中最为重要的一部分。通过分析美国空军装备转型的总体脉络和基本动因,叙述了美国作战飞机的发展情况。并从技术性能、作战应用、发展趋势等角度对美空军作战飞机的近期发展情况进行了详细剖析,同时对美国空军作战飞机的发展趋势做出预测。 相似文献
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舰载飞机自问世以来已经走完了70多年的历程。从技术发展的角度上看,大体可以把这段历史划分为4个阶段,即螺旋桨飞机阶段、喷气式飞机阶段、综合舰载机群阶段和常规舰载飞机与垂直/短距起降舰载飞机并存的阶段。 相似文献
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复杂技术追赶路径的研究是促进我国国民经济健康发展的必然要求.本文在现有复杂技术和路径追赶的理论研究基础上.结合我国研制大飞机项目的问题进行探讨,提出基于大飞机项目的复杂技术追赶路径的研究框架. 相似文献
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当前,除美国之外.研发无人作战飞机的国家主要集中在欧洲地区。为了跟上美国的发展步伐.保持在该领域的技术竞争力.欧洲主要军事大国近几年都在不断积极探索开发无人作战飞机技术。 相似文献
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面向未来的新概念飞行器 总被引:1,自引:0,他引:1
新概念飞机是指尚处于研制或探索中的一类飞行器。与传统飞行器相比,在飞行原理和气动布局上有显著的不同,表现出鲜明的创新性、高效性(作战效能或经济效率)和时代性。需求牵引和技术推动是新概念飞机不断出现的“推进器”——替代能源是人们期待解决的主题,先进技术则为梦想的实现提供了基石。下面将要介绍的新概念飞机在一定程度上代表了未来飞行器的发展方向,其中不包括一些非常规布局飞机。无污染的“氢燃料”飞机 相似文献
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作战飞机是近百年来发展最快的武器装备。由于空中力量高势位的优越性这一本质特征,决定了作战飞机在21世纪仍将一如既往受到重视,并在现有技术基础上进一步快速发展和开辟新的性能增长领域。综合分析军事技术、作战理论等因素的发展变化,初步预测21世纪上半叶作战飞机将朝着以下方向发展。全面信息化是总体趋势随着人类步入信息时代,信息作战的需求牵引和信息技术发展的推动,作战飞机必将呈现出全面信息化这一总体趋势。 相似文献
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飞机发动机是一个非常复杂的大系统,由于其结构复杂,工作环境恶劣,对其关键系统的故障进行准确诊断始终是困扰业界的技术瓶颈之一。提出了采用EMD小波阈值降噪与主元分析相结合的方法,对飞机发动机气路系统故障诊断进行了深入研究。针对某型真实飞机发动机进行测试试验采集的气路多参量数据,首先采用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)对气路系统各参量信号进行EMD分解,然后采用软阈值函数对其进行降噪,并进行信号重构,从而可得到飞机发动机气路工作状态有效数据。在此基础上,设计了飞机发动机气路系统主元分析故障诊断模型,并结合预处理得到的飞机发动机气路有效数据,运用所设计的主元分析故障诊断模型对飞机发动机进行故障诊断技术研究。研究结果表明,所提出的方法能够很好地诊断出飞机发动机气路系统实际运行时所出现的故障,具有重要的实际应用价值,并有广泛的应用前景。 相似文献
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大型船舶空气尾流场对海上飞机安全降落有重要的影响,因此对其进行有效防治技术研究在保障飞机安全、大型船舶海上活动等方面有重要意义。采用计算流体力学方法开展大型船舶空气尾流场特性及其防治技术的数值模拟研究,以带有Spalart-Allmaras湍流模型的Reynolds平均Navier-Stokes方程构建模拟平台开展数值模拟,得到大型船舶空气尾流场规律特性。在此基础上,提出主动补气防治新技术,分别阐述其理论基础、核心方法和技术方案;根据主动补气防治技术思想和理论,进一步开展数值模拟验证研究。结果表明,该技术能显著改善空气尾流场的流场品质,使流场趋于平稳均匀,减小对飞机海上降落的影响。该技术进一步完善了可实现工程应用,并保证飞机海上降落安全,有巨大的应用潜力。 相似文献