轮式双雄之东欧悍将--捷克斯洛伐克达纳轮式自得火炮

在上世纪80年代初,冷战正达到了高峰,世界在以美苏为首的北约华约军事集团对峙下,随时可能爆发大规模战争。因此,各国陆军都把研制重装甲武器作为重中之重。而在那个重装甲风行的时代,偏有人另辟蹊径,转而研究大口径轮式自行火炮。它们就是捷克斯洛伐克的纳达152毫米自行榴弹炮和南非的G6式155毫米自行榴弹炮。由于当时它们是世界上仅有的两款轮式夫口径榴弹炮,所以被戏称为“轮式双雄”。     

铁甲轻骑群星荟萃--世界新锐轮式装甲战车大观(1)

导言 世界上选择采购轮式装甲战斗车辆的国家数量在不断增加。我们精选出世界28种新锐战车。这些车辆代表了当今世界上轮式装甲战车的最新发展水平。本文作为去年《轻型装甲车“走秀”》的发展篇,按生产厂家的英文名称顺序以最新资料加以介绍。 一年来,世界轮式装甲车的发展各有其优势。经过激烈竞争之后,波兰最终选择了芬兰帕特里亚车辆公司的“模块化装甲车”,用以满足其未来需求,并发出了690辆的订单。这种“模块化装甲车”随着第一辆定型车于今后6月在芬兰下线,即将在波兰投入批量生产。订单的大部分为8×8型配置,少部分是6×6型。     

轮式装甲战车

装甲战车是一种介于坦克与军用卡车之间的、十分重要的地面武器装备,可防枪弹及炮弹碎片,可配备火炮,机枪反坦克导弹等武器。它包括步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、装甲指挥车,现在人们又把自行火炮也算在其中。装甲战车一般都具有水陆两栖的功能。装甲战车就底盘来分,可分为履带式和轮式两种。履带式一股有两条履带,5～7对负重轮;轮式一般有4、6、8甚至10个轮子,而且大多采用全轮驱动方式,即发动机的动力经过传动装置之     

俄乌冲突影响中东欧新型装甲车辆采购动向

<正>近年来,前华约国家在装备使用苏式装甲车辆数十年后,一直在想方设法加紧退役这些老旧车辆。BMP-1、BMP-2、BMP-23和BMP-M履带式步兵战车,以及BTR-60轮式装甲输送车、BRDM轮式步兵战车/装甲侦察车和MT-LB履带式装甲输送车都是计划中要被替换的车型。这些车辆已经服役长达40多年,不再适合未来战场的需求。比如BTR-60步兵战车是在20世纪50年代末开发,1961年首次公开亮相,而MT-LB装甲输送车则是在20世纪50年代推出的。如今,前华约主要成员国正在寻求具有增强型防护、生存和机动能力的装甲车辆,以及尖端传感器系统和技术,以应对当前和未来的威胁。     

轮式装甲车辆的地位及发展浅谈

一、轮式装甲车辆的发展及地位变化轮式装甲车辆的发展起源应该首推于我国遥远的夏商时代,那时的战场上就已经出现了靠畜力驱动的、有盾牌防护的非机动“轮式装甲战车”,然而,真正意义上的轮式装甲车辆,则始于西方汽车发明以后。1902～1903年,法国的“沙隆”和奥地利的“戴姆勒”装甲汽车问世,标志着轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一。之后,德国、英国、意大利、俄罗斯等国也相继研制出装甲汽车,并将其用于作战之中。尽管这些早期的车型构成极其简单,性能亦很不完善,但在实战运用中却崭露头角,引人注目,成为各国陆军争相发展和逐…     

轮式步兵装甲战车发展近况

由于轮式车与履带车相比有许多独特的优点,越来越多的国家购置并使用了大量轮式装甲人员输送车和步兵战车。本文介绍了这种发展趋势,并对近期正在研制的以及正在服役的轮式步兵装甲战斗车辆予以介绍。     

日渐兴旺的轮式车载火炮

轮式车载火炮是一种将牵引式火炮的炮身与轮式车辆的底盘有机结合,并赋予先进的火控系统,集机动性、自动化、轻型化等诸多优势于一身,以适应信息化作战需求的新型火炮。普通牵引式火炮在战场上的机动能力较差,反应时间较长,生存能力较低,即使进行信息化改造也难以适应高技术条件下的信息化作战需求。而传统的自行火炮(包括:履带式、轮式,有装甲防护和无装甲防护的     

德意志"飞毛腿"--MRV2000轮式战车

为了跟上美国部署"中型过渡旅"的步伐,目前德国陆军正积极组织快速反应旅,以便在72小时内实现在欧洲及其周边区域部署战斗的能力。而为快速反应旅提供装甲保护和重火力支援的平台--VBCI轮式步兵战车已在近期亮相。据研制商--德国克劳斯·玛菲公司介绍,MRV2000战车即将批量生产,德国与荷兰陆军将装备500辆以上。 MRV2000具有典型的轮式装甲车布局,车体从前至后依次为动力室、驾驶室、     

装甲输送车

装甲输送车主要用于战场上输送步兵,也可输送物资,必要时还可用于战斗。装甲输送车分为履带式和轮式两种。有的装甲输送车在载员舱两侧开有射击孔,便于搭载步兵乘员战斗。近年来,装甲输送车得到迅速发展,性能明显提高,数量日益增加,许多国家把装备这种车     

俄BTR-90"罗斯托克"装甲输送车明年装备部队

在南非和希腊等国际武器展览会上频频露面的俄BTR-90装甲输送车经过了一系列严格的国家测试。俄政府已于近日决定开始批量生产新型的BTR-90"罗斯托克"装甲输送车,并有可能从明年起开始陆续装备部队。     

国外遥控武器站关键技术及发展趋势

<正>装甲战车发展进入到21世纪,无论在火力、防护、信息化还是机动能力等方面,都达到了很高的水平,要想研制出一型全新、具有划时代意义的装甲战车,难度很大。当前,世界各国对主战坦克等重型装甲战车的需求量减少,对轻型和中型装甲战车,尤其是轮式战车的需求量大幅增加。但后者与需求比起来,大多显得火力不足,因此设计师们将目光投向装甲战车的升级改造。炮塔是装甲战车火力的核心,对传统炮塔改造升级就成了大有可为的领域,“外装顶置式遥控武器站”（遥控炮塔）的概念应运而生。     

装甲侦察指挥通信车辆

装甲侦察车是一种装有侦察仪器和探测设备的装甲战车,有履带式和轮式两种,具有高度的机动性、一定的火力和防护力,主要装备坦克部队和机械化部队的侦察分队,用于战术侦察。装甲指挥车根据部队作战指挥、通信的需要装备多部无线电台、多种观察     

铁甲轻骑群星荟萃——世界新锐轮式装甲战车大观(2)

阿尔扎马斯机械制造厂是俄罗斯最大的轮式装甲战斗车辆制造厂。 过去产品包括BRDM-1和BRDM-2侦察车、BTR-60/BTR-70/BTR-80以及最新的BTR-80A 8×8装甲人员输送车。 虽然BTR-80和BTR-80A适用于大多数的战场任务,但由于尺寸的限制很难安     

世界装甲车辆最新变动大盘点(下)

捷克:偏爱"掠劫者Ⅱ"2006年,捷克国防部在对奥地利斯泰尔公司"掠劫者Ⅱ"装甲车和芬兰帕特里亚(Patria)公司模块化装甲车考察后,决定选择"掠劫者Ⅱ"型8×8轮式装甲车,以替代陆军从20世纪60年代开始使用的 OT-64两栖装甲车,并签署了购买199辆和有权追加35辆同型装甲车的合同,总价值约10亿美元。捷克军方对这种装甲车的要求是能够满足空运要求。根据合同,首批17辆装甲车必须     

M48坦克中国“服役”记——我与M48A3坦克的“战斗”经历

上世纪70年代中期,中越关系处于良好的发展时期.越南解放南越以后,将缴获的美制M48A3坦克、M113装甲输送车、轮式V100防暴车、“响尾蛇”导弹、军用飞机等武器装备,以越南国防部长武元甲个人的名义赠送给了我国国防部长叶剑英,M48A3坦克由此登陆中国.当时,为了使中央军委首长、解放军三大总部、国防科工委、各军兵种等...     

第三代坦克的技术特点

1 概述坦克技术在不断改进,影响战后研制工作的是成形装药。由于装甲不再能起完全保护作用,作战中的决定性的因素是机动性。就作战的主要准则火力而言,远距首发命中概率在增加。在第一次世界大战中,有效作战距离仅为100米,到第二次世界大战时则增加到500米～800米。现在则达到2000米。这里说的是命中概率,瞄准系统的改进对它的增加要比火炮技术的进步影响更大。电子传感器和计算机现已能测量和处理大量内、外弹道因素,激光测距的精度达±10米。对于现在的弹头初速,唯一不能预定的因素是沿弹道的横向风的影响。装甲防护起初由于缺乏合适材料而落后,近15年已有改观。装甲防护现已能抵御前一代坦克的火力。与此同时,也正在改进炮与弹药的穿透力。增大炮的口径,从90mm     

国际盛会显国威——陕西宝鸡专用汽车有限公司赴希腊第十五届国际防务展纪实

陕西宝鸡专用汽车有限公司创立于1983年。2002年以前,公司主要研制生产多种专用汽车、防弹运钞车。2002年,响应国家号召,自筹资金,主要研发生产我国公安、武警和部队亟需的轻型轮式装甲防暴车、输送车、通信车、救护车等系列产品,其自主研发的5吨级轻型轮式装甲车,填补了我国反恐、防暴、维和装备方面的空白,     

泰国陆军：40亿购买轮式装甲车

为了替换旧装备,提高陆军装甲部队现代条件下的作战能力,泰国陆军决定从国外采购一批新型装甲战车。通过精挑细选,泰国陆军于2007～2008年间最终放弃了俄罗斯的BTR—80和BTR—80A而选定了乌克兰的8×8轮式BTR—3E1型两栖装甲车。目前,采购工作正在进行中。     

机器人时代的野战工程装备——通用动力TRX“破坏者”无人装甲工程车

<正>在2022年的美国陆军协会年会上（AUSA2022），美国通用动力陆地系统公司（GDLS）隆重展出了4型下一代装甲作战车辆，分别是：“艾布拉姆斯”X主战坦克、“斯特赖克”X轮式装甲车、“斯特赖克-列奥尼达斯”高能微波反无人机系统、TRX“破坏者”无人装甲工程车。前三种因为是作战车辆受到了高度关注，但殊不知作为野战工程装备的TRX“破坏者”其价值同样是关键性的。     

装甲装备质量信息建设的发展研究

回顾了装甲装备使用阶段质量信息工作的历史与现状,分析了当前装甲装备质量信息系统的建设情况,并针对质量信息工作的不足提出了若干建议和发展设想.