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设计出了一种可实现实时对中监测的装置。该装置可以在静态和设备运行时进行对中状态监测,还可对设备或轴系引起的对中状态改变量进行测量。介绍了该装置的结构原理,并对其结构误差进行了讨论,结果表明,该装置的误差很小,可以很好满足工程需要。同时,还对该装置的装配误差进行了分析。 相似文献
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本文总结了地雷引信压发装置存在的问题,提出了一种新型的地雷引信压发测试装置,阐述了该装置的结构、试验原理和试验测试情况,并根据试验结果,总结改进效果。 相似文献
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介绍了风力发电装置的消防现状,分析了风力发电装置的火灾风险,提出了一套适用于风力发电装置的基于火灾图像识别、光学感烟、吸气式感烟等火灾判据相结合的复合式自动火灾探测报警系统方案,为风力发电装置的消防安全提供有益参考. 相似文献
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设计了一种新型赛船固定启航装置。该装置主要由浮台、尾固定器和侧固定器组成。整个系统为全飘浮式,不需要水下作业,因而可用于多种竞赛水域,可快速转移赛程。第一届世界龙舟锦标赛应用实践证明,该装置结构简单,使用方便可靠。该装置已获中华人民共和国国家专利 相似文献
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一、概述 FCS是射击控制装置的英文缩写,用在坦克上的时候,通常是指“发挥车载武器性能的各种装置”。没有适当的射击控制装置的坦克,即使机动性能良好、防护性能很强,及武器也很精良,然而攻击力量仍然很弱。 相似文献
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张汝均 《海军工程大学学报》1982,(1)
一、前言在船用同步发电机的励磁装置中,按扰动补偿原理设计的相复励装置是用得最广泛的一种。图1是相复励装置的基本电路。发电机空载时,由端电压经移相电抗和桥式整流器供给励磁绕组空载励磁电流;发电机有负载时,负载电流经电流互感器增加复励分量,以补偿电枢反应的去磁作用,使端电压维持恒定。 相似文献
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针对小型军用装备经机动布设后处于斜坡上使姿态不正确的问题,设计了一种新型的调平装置,经过电机驱动旋转2次后,实现装置对载物面的调平。再以该调平装置为研究对象,用LS-DYNA对装置跌落撞击地面的过程进行了模拟分析,获得了10 m/s, 7 m/s, 4 m/s和0°,10°,20°,30°倾斜姿态对调平装置动态响应的影响规律。结果表明:冲击强度随着跌落速度增加而增大,随着跌落角度的增加而减小。根据分析结果提出优化方案,使调平装置的抗冲击性能得到提升。 相似文献
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针对目前棒料高速动态切割装置支撑半径无法调整,切割精度以及刃磨刀片刃口形状无法控制的缺陷,根据切割装置切割原理,建立了切割模式、刀片数量等切割参数与支撑半径、切割误差的数学模型,并运用曲柄滑块机构设计了新型可调式支撑装置;基于空间齐次坐标变换方法构建了切割刀片刃口形状与切割直径、砂轮安装角度等刃磨参数之间的曲线方程,设计了新型可调式刃磨装置。以刀盘转速、切割误差等作为优化目标,采用MATLAB优化工具箱,对现有双刀双切烟支切割装置的切割和刃磨特性参数进行了非线性多目标优化。根据优化结果,提出了一种新型高速动态跟随切割装置设计方案,该方案采用四刀双切的切割模式。与原装置相比,新装置在切割效率不变的情况下具有更好的切割质量。最后通过仿真验证了该装置的可行性。 相似文献
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一种用于舰船推进的80000轴马力闭式循环氦透平推进装置的初步设计已经完成。研究了几种烧油的加热器和动力转换装置,并在综合分析装置的性能、部件的尺寸和重量特性(这些特性应保证所选定的舰型具有最大有效负载能力)的基础上选择了基准装置。根据综合计算机程序,并结合过去的大量设计经验,进行参数设计,且在此基础上作出主要部件的初步设计。作出了推进发动机的初步设计图,同时提出了适用于高速驱逐舰的推进装置初步布置方案。分析表明,这种类型的推进发动机用作轻型舰船推进装置,估计不会发生重大的组装问题。 相似文献
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《海军工程大学学报》1979,(1)
在设计舰用汽力装置时,经常迂到经济性及重量尺寸的的矛盾。机器设计得轻小,其效率就不会高。为此,采用“机器重+燃油重=最小”,即G_M+G_F=min的办法来解决此矛盾。在选择装置诸参数时,使满足全功率的装置重量加上满足战术经济速度下续航力的一半载油量为最小。这样,造出的装置,在舰艇上所占排水量最小。由于事先不知道在那些参数下G_M+G_F=min,因此,一个成功的设计往往要过多次计算,挑选出最优者。其做法是:把装置的某一主要参数(如蒸汽初终参数,推进器转速、热线图型式、锅炉及主机效率、锅炉通风压力等)作为独立变量,研究其对G_M+G_F的影响,从而找出此参数的最佳值,并以此类推,逐个确定装置其它参数的最佳值。 相似文献
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坦克车体通过一种弹性元件悬挂在负重轮上,从而减少了车体受到的冲击和震撞。这种弹性元件的总和被人们称为悬挂装置。现代高速车辆,如小轿车,车体和车轮之间也是通过一套弹性装置连接起来的。车在公路上高速奔驰,虽然车轮因地面不平而上下跳动,但车内的人却没有强烈的颠震感觉。其主要原因就是弹性悬挂装置吸收了来自车轮的冲击和震动。 相似文献
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一种新颖蓄电池恒流放电装置研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种新颖的蓄电池恒流放电装置,该放电装置摒弃了传统电阻放电思想,采用功率MOSFET作为主要的能量转化器件,提高了蓄电池放电效率,减小了放电装置的体积、重量和成本。为提高该型蓄电池恒流放电装置的工作可靠性和放电功率,采用了多路放电支路并联设计思想,支路间采取了最大电流均流技术, 具有电路结构简单、均流程度高、扩容方便等优点。 相似文献