快讯传真

中国负责“神舟”四号海上测控的“远望”号船队返航 新华网2月14日电 历时85天、远航2万多海里的“远望”三号航天测量船,2月14日上午顺利抵靠中国航天远洋测量船港口。至此,执行“神舟”四号飞船海上测控任务的航天远洋测量船队已全部顺利返航。 “远望”号航天测量船队自2002年11月     

走进“海上科学城”解读“远望”号航天测量船

中国卫星海上测控部成立于1978年10月,主要担负着我国运载火箭、卫星和飞船等航天器飞行试验海上测控、通信与打捞回收任务。该部航天远洋测量船队由"远望一号"、"远望二号"、"远望三号"、"远望四号"、"远望五号"、"远望六号"6艘"远望"号船组成。2010年,"远望一号"船退出     

“神舟”载人飞天 “远望”布阵测控

随着“神舟”六号载人航天飞船的成功发射,人们把越来越多的目光投向了远在三大洋执行此次海上测控任务的我国4艘“远望”号航天测量船。那么,“神舟”六号任务与以往历次“神舟”号任务相比,到底有何不同?4艘“远望”号船为何要不远万里布     

海上科学城——“远望”系列航天测量船简介

1968年毛泽东主席亲自批准了代号为"718工程"的研制计划,七○八所承担了综合性远洋测量船队的方案论证任务,并于1979年完成了"718一期工程"计2个编队5型12艘船的研制。1980年5月,以"远望"号主测量船为核心的十几艘舰船组成的混合编队远航太平洋公海海域,开辟了中国第一个海上试验靶场和跟踪测量站,圆满地完成了我国洲际运载火箭全程飞行试验的再入段和落点测量以及打捞回收数据舱的任务。在此基础上,上世纪90年代,七○八所设计了航天测量船"远望3"号、"远     

中国卫星海上测控部主任谈“神九”海上测控

"神九"飞天,举国关注。在这一重大历史事件的背后,"远望"号测量船队演绎着怎样的角色?发挥着怎样的作用?日前,《现代舰船》特约记者梁景创先生专访了中国卫星海上测控部主任费加兵,请他对有关问题进行详实解答。     

要闻速递

日测量船遭中国海监船警告据日本共同社2月20日报道,19日19点20分前后,中国国家海洋局的"海监66"号通过无线电设备要求日本海上保安厅测量船"昭洋"号停止调查活动。报道称,这已是日本海保测量船第三次被中国船只要求停止调查,前两次是在2010年5月和9月。     

“神舟”——遨游太空的生命之舟——漫话航天测控技术

1999年11月20日6时30分,江泽民同志亲笔题名的我国第一艘载人航天试验飞船“神舟”号,在酒泉卫星发射中心发射升空。21日凌晨3时41分,飞船经过21小时11分钟的太空试验飞行之后,在内蒙古中部地区成功着陆。在这次飞行试验中,我国在原有航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网首次投入使用,北京航天指挥控制中心组织了发射试验的跟踪、测量和控制,地面测控系统和分布在太平洋、大西洋和印度洋上的4艘“远望”号测量船     

打造海上科学城 "远望"号航天测量船总师访谈录

许学彦院士是我国著名的船舶专家,他从事船舶产品设计已有50余年,参与设计与主持设计的船舶型号有60余种,其中大多数船舶为难度较大的国内以前未设计过的首创船舶。任总设计师设计的代表性船舶有:50年代设计的我国第1艘自行研制的万吨级远洋货轮"东风"号;60年代主持设计的长江高级客轮"昆仑"号、62型护卫艇;70年代主持设计的我国远程火箭试验用船"远望"号航天测量船、远洋综合调查船"向阳红10号"和远洋打捞救生船J121号。80年代改革开放后,主持诸如我国第一艘出口船"建海"号17500吨多用途船、27000吨散货船等出口船的设计。许院士还主持、参与了有关船舶设计方面的书籍、手册的编写。本刊记者有幸在上海对许院士进行了采访。     

世界各国海洋测量船纵览

早期的海洋测量船是应海上航行运输安全的需要而产生的,世界上第一艘海洋测量船是英国海军用"挑战者"号军舰改装的,于1872～1876年首次进行环球海洋测量,其测量成果在当时产     

长征五号遥三运载火箭运抵海南文昌

<正>10月27日,长征五号遥三运载火箭安全运抵海南文昌清澜港。火箭完成一系列装配和测试工作后,将择机在中国文昌航天发射场实施发射任务。由中国卫星海上测控部所属远望21号、22号船组成的火箭运输船队于10月22日从天津港启航,经过5昼夜航行,经受住了复杂海况环境考验,安全抵     

台海军武器介绍之三：“达观”号侦察船

台军声称“达观”号是一艘独特的、重要的学术测量船，同时也是海军中最舒适的军舰。但实际上“达观”号是台军的一艘侦察船，主要是搜集水文资料，为海上作战提供数据。     

维权执法的“中国海监66”船

2012年2月19日,中国海监船编队在执行东海定期维权巡航执法过程中,发现并驱离从事非法调查作业活动的日本海上保安厅测量船"昭洋"和"拓洋"号。     

动态条件下惯导平台不水平度修正技术研究

首先分析了现有测量船无法实现海上动态条件下惯导平台不水平度检测的问题;其次结合经纬仪测星原理和测量船设备组成、信息传输方式,提出将经纬仪测星法工程化应用于测量船;最终通过实现测星法,有效解决惯导平台不水平度海上动态标定的难题。     

追忆苏联大型导弹试验与航天测控船

20世纪50年代,美、苏两个超级大国在宇宙空间研究方面展开了激烈竞争,航天测量船作为陆上测量站的海上延伸受到了双方的高度重视。美国先后建造过23艘航天测量船,以油船、商船     

弘扬“远望精神” 研发一流舰船

党的十七届六中全会召开以来,全国各地、各行业、各系统深入推进社会主义核心价值体系建设,总结提炼、大力践行本地区本行业的核心价值观,形成了各具特色、易于传承的价值理念。作为国家军工行业之一的船舶行业也不例外,继＂中船精神＂、＂江南精神＂之后,＂胸怀祖国,献身军工;崇尚科学,追求卓越;不畏艰难,敢于拼搏;勇于创新,不断进取＂的＂远望精神＂也孕育而生。＂远望＂是一个品牌,＂远望＂是一种精神,＂远望＂是一份追求。本期特刊登介绍＂远望精神＂文章一篇,与读者分享——＂远望精神＂是怎样炼成的。     

大国海军如何应对海上争端？

继2001年“鲍迪奇”号事件发生以后,今年3月,美“无瑕”号军事测量船未经中方许可闯入南海中国专属经济区从事军事测量、侦察活动,引发中美两国一系列争吵。纵观二战以后的历史,大国之间围绕海洋权益之争,从未停止过。那么,大国海军如何应对海上争端？本文试图透过中美和过去美苏有关海上争端事件加以解读。文中观点,仅代表作者个人意见。     

神舟六号飞船成功着陆

北京时间17日4时33分,神舟六号返回舱在内蒙古四子王旗中部草原成功着陆,回收人员与航天员取得联系,飞船返回舱和航天员各项情况良好。凌晨2时40分,神舟六号飞经祖国上空,进入围绕地球第76圈飞行时,内蒙古主着陆场四子王旗的300多名搜救人员和4架直升机、14台特种车辆向神六预定着陆地域进发;3时43分,远望三号向飞船发出指令,飞船第一次调姿;3时44分,飞船轨道舱与返回舱成功分离后10秒钟飞船进行第二次调姿;3时45分,神舟六号飞船开始返回地球;4时17分,神舟六号推进舱与返回舱成功分离,一分钟后进入黑障区,无线电信号中断,在北京航天飞控中心…     

测量船中心机实时监控专家系统建造技术

测量船中心机实时监控专家系统应用于测量船中心机系统执行海上测量任务的时节，旨在提高整个系统的实时性和可靠性。本文围绕实时专家系统的时序性、时变性、时效性等特征，从系统设计与实现两个方面讨论建造该专家系统的一些关键技术。     

“海洋号”上的学生官

“海洋号”上的学生官陈正坤“海洋十一号”船是我国一艘三千吨级中远海调查测量船。先后四闯太平洋,十三次赴南沙执行任务,航程十多万海里,完成海洋调查任务１１０万平方公里,获取６０多万组高质量的海洋水文、地质等数据,为我国海洋测绘和海军建设事业做出了突出贡...     

详解海洋测量船

海洋测量船是一种能够完成海洋环境要素探测、海洋各学科调查和特定海洋参数测量的船只。凡是能够完成海洋空间环境测量任务的舰船,均可称为海洋测量船。早期的测量船仅仅完成单一的海洋水深测量,主要用于保障航道安全。随着社会的进步和科学技术的发展,海洋测量从单一的水深测量拓展到海底地形、海底地貌、海洋气象、海洋水文、地球物理特性、航天遥感和极地参数测量。现代海洋调查船综合作业能力很强,不同学科、不同专业领域的任务互相交叉并存,在完成主要使命任务的平台上,同时也具备相当的通用海洋参数测量能力。