试论郑和下西洋的军事贡献--纪念郑和下西洋600周年

15世纪初的郑和下西洋,是军事史上一个意义重大的事件.当前学术界多从郑和下西洋的政治、经济、文化、外交、航海等方面研究其贡献,鲜少从军事角度进行阐述.本文从郑和下西洋坚持维护和平、反对霸权的军事原则,确立经略海洋、"以海屏陆"的军事战略,展现恩威并施、灵活多样的军事艺术等三个方面集中论述了郑和下西洋在军事上的贡献,揭示了郑和下西洋在军事史上的重大意义,从一个侧面反映出郑和不仅是一位和平使者,而且是一位具有政治远见、运筹帷幄的军事家.     

“郑和”舰开进南京 掀开纪念郑和七下西洋600周年帷幕

599年前,举世闻名的伟大航海家郑和从南京启航七下西洋,成为世界航海的奠基人。他开明开放、坚忍不拔的勇气和开拓创新的精神,在他生活了30多年的南京城生生不息。八一前夕,在郑和下西洋首航600周年进入倒计时之际,我人民海军“郑和”舰开进内河港口,首访南京。在气势磅礴的钢甲楼船——“郑和”舰上,市民代表、专家学者、解放军官兵及社会各界人士,翻阅着近6个世纪前的历史华章,共同追寻着郑和的足迹,掀开了纪念郑和七下西洋600周年的帷幕……     

图解世界

01 郑和下西洋600周年纪念活动徽标确定郑和下西洋600周年纪念活动徽标于2004年12月8日揭晓由中宣部、外交部、教育部、交通部等16个有关部门和单位负责同志参加的纪念活动筹备领导小组,从123位作者的213件作品中选出,作为在2005年伟大航海家郑和下西洋600周年之际,开展以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题—系列纪念活动的一个重要标志     

绘本船舶的历史(12)

郑和下西洋是15世纪人类航海史上的一件大事,郑和的船队无论规模还是海上活动时间,在那个时代都是无与伦比的。从1405年开始,郑和奉明皇帝之命开始远航,之后28年间,七下西洋,最远抵达非洲亚丁湾畔,英国学者孟席斯更是认为郑和船队曾于1421年抵达过美洲和澳大利亚。郑和的远航以外交使命为主,并无探险和开辟新航路的任务,因为当时的明帝国并无这类需求。     

试论郑和舟师

明代郑和(1371～1433)是我国历史上伟大的航海家和杰出的外交家,也是一位卓越的海军将领。从永乐三年(1405年)到宣德八年(1433年)的二十八年间,郑和率领一支强大的舟师,七下西洋,最远航程达6千海里以上,到达过东南亚、印度洋、红海、东非等三十多个国家和地区。郑和舟师组织严密,战船种类齐全,武备精良,航海技术先进,在当时是举世无匹的。郑和舟师下西洋,是中国航海史和海军史上的奇迹,也是世界航海史和海军史     

中国最早的海军陆战队——郑和船队里的两栖部队

中国最早的海军陆战队,目前多认定组建于1911年辛亥革命时期。而笔者以为其时应上推至明代初期七下西洋的郑和船队。郑和七下西洋,主要目的一是肃清逃亡海外的反明势力,巩固永乐政权;二是“耀兵异域,显示中国富强”。在漫长的七下西洋过程中,难免会出现各种突发事件,甚至是武装冲突。没有一支装备好、素质高,既能适应长期的海上生活、进行海战,又能应付突发事件,     

流动的国土 流动的课堂——海军郑和舰出访柬埔寨泰国越南纪行

1405年,明朝三宝太监郑和率27800多名将士开始了首下西洋的航程。此后28年间,郑和的船队浩浩荡荡扬帆南行,多次行经东南亚、南亚等地。600多年后的今天,"郑和"舰满载着数百名未来海军指挥军官又一次沿着郑和曾经走过的航迹,再次踏上了蓝色的征程。     

“郑和”号训练舰首访太仓

在中国伟大航海家、民族英雄郑和诞辰640周年之际,以郑和名字命名的海军"郑和"号远洋航海训练舰,4月12-14日,对当年郑和船队七下西洋的起锚地——江苏省太仓市进行了参观访问,并与该市联合开展了以"弘扬郑和精神,建功万里海疆"为主题的"战舰与城市"双拥共建活动,共     

“中国航海节”呼之欲出——拟定每年7月11日为法定日期

节日,往往作为一种精神的寄托,凝聚力量的媒介,纪念历史的载体而诞生。中国航海节,将随着纪念伟大航海家郑和下西洋600周年的到来而呼之欲出。 2004年12月6日,在国家交通部召开的《申请国家设立“航海节”研究》课题的专家评审会上,来自中央和国家机关以及中国社会科学院、中国航海学会,郑和下西洋研究会等16个单位的专家学者一致认为,郑     

郑和下西洋启航的地方

长江入海口,有个颇有名气的小镇——江苏太仓县浏河镇。这里古名称浏家港。这个始于汉、唐,兴于元明的千年古镇,在永乐、宣德年间,杰出的航海家郑和率领庞大的船队,曾从这里起锚扬帆7下西洋。人到浏河,自然要先去朝拜郑和纪念馆和天妃宫了。进得大门,只见雄伟的郑和石雕像坐落院中。在大殿对面大门的墙上,郑和出海图,气势宏大,色彩艳丽且富立体感。两侧是郑和出海史料。     

郑和船队在非洲有后裔

非洲,是国内现存史料中记载郑和船队下西洋到达最远的地方。几年前,一位美国《纽约时报》的记者,考察郑和航路到非洲采访,在肯尼亚的一个岛上发现了自称是中国人的“法茂人”。他怀疑“法茂人”是500多年前中国郑和船队赴非洲途中遇难船只上船员的后裔。但,是真是假,没有定论。     

大洋彼岸的海洋骑士

由“深圳”号导弹驱逐舰和“南仓”号综合补给舰组成的中国人民海军舰艇编队,沿着郑和当年下西洋的航线,首次穿越太平洋和印度洋,绕过好望角,途经马来     

新书推荐《郑和下西洋》

《郑和下西洋》由日本学者所著,上海科学出版社在2003年5月翻译出版。全书共7章,分别讲述了靖难与靖海、从阉官到皇华使者、大航海时代的中华帝国、帝国特混舰队、季风浸润的锦绣之地——西洋和云帆高在海洋上,是了解中国伟大航海家郑和的难得典藏之书。具有较高的收藏价值。该     

国内海事记要

重走郑和路 6月2日,武汉晚报女记者范春歌只身飞赴阿曼,开始她“重走郑和路”系列采访活动第二阶段的行程,探访600年前郑和船队在阿曼、伊朗、巴基斯坦、埃及、沙特、也门等中东六国留下的历史、文化遗迹。此次采访也是2005年纪念郑和下西洋600周年大型系列活动的先导。〔石〕秘密潜航据外电报道,中国海军一艘“明”级攻击潜艇于5月从青岛出发,顺利完成了为期一个月的秘密潜航,其水下行踪始终未被美国情报机构侦察到。此举显示中国海军正在改进海底作战技能。〔石〕     

2011中国航海日舰船开放日上舰参观一瞥

以"兴海护海,舟行天下"为主题的2011中国航海日庆祝大会于7月11日在浙江舟山举行。据悉,这是我国第七个航海日,也是郑和下西洋606周年纪念日,同时还是世界海事日在我国的     

南亚四国见闻

1993年10月15日至12月14日,由大连舰艇学院院长陈庆季少将率领的“郑和”号训练舰,沿着500多年前郑和下西洋的航路,对孟加拉、巴基斯坦、印度、泰王国进行了友好访问。笔者有幸参加了这个历时60天、航行1.2万海里、单舰跨越两大洋的远航出访活动,在与南亚四国人民和军队的广泛接触中,所见所闻所感犹如漫长航迹里翻腾不息的朵朵浪花……     

蓝色国土上的支前精兵——记江苏省太仓市海上民兵应急大队

位于长江出海口的江苏省太仓市,是郑和“七下西洋”起锚地。 600多年前,这位明朝航海家率领水军从这里走向海洋,播撒和平友谊种子,向世界展示了明朝水军的风采。 600多年后,在郑和船队启航的古渡码头,一支身穿迷彩服的矫健队伍,年年由此誓师出征,在海上练远程支前保障、遂行多样化任务,成为一支远近闻名的海上支前劲旅。这支队伍就是太仓市海上民兵应急大队。     

为我国走向“深蓝”提供装备支撑

建设海洋强国,一个关键环节就是装备先行。这就要求船舶工业勇担历史重任,抢占海洋科技发展的战略制高点,为我国广泛开发与利用海洋资源提供立体化的物质保障。新的使命事实表明,人类对海洋的探索与开发都是伴随着科学技术,特别是造船技术、航海技术、海洋工程技术的进步而不断深化的。600多年前,我国郑和七下西洋的伟大壮举,就是依托明朝强盛的造船业。没有当时先进的造船技术和雄厚的造船能力作保证,郑和远航就难以保持每次出航编队拥有舟船200艘左右的规模。近代以     

海防观念须转变

国防包括陆防、海防、空防、天防等。中国传统的国防思想是“以陆为主”的思维模式,重陆地轻海洋,不是真正意义上的海防观。即便明朝时,虽然郑和船队七下西洋,但现代意义上的海防思想仍未萌生,依旧是“保陆为主”,海洋并未划入到当时国防的概念当中。     

为了让国防与经济建设比翼腾飞——江苏省太仓市委书记浦荣皋关心支持国防建设纪事

这里是郑和七下西洋的起锚地,这里是素有“天下第一码头”美誉的江苏太仓港,这里更是一片国防建设与经济建设比翼腾飞的热土。在这片土地上,如何实现国防与经济建设协调发展？太仓市委书记、市人武部党委第一书记浦荣皋坚持以科学发展观为统揽,在推进国防与经济建设的征程中交出了一份合格答卷。