全面贯彻集团战略 奋力促进科学发展

一年来,中航工业成飞认真贯彻集团公司“两融、三新、五化、万亿”发展战略,积极应对金融危机带来的重重困难,各方面工作有序推进,公司保持了较好的发展势头。     

一航成飞：波音787配件成功交付ARJ支线机紧锣密鼓

10月30日,波音公司向全球郑重宣布:“中国一航成飞集团公司履行了他们对波音首批方向舵的承诺,为787项目带来了巨大价值”。这一信息传入一航成飞,民机转包生产干部职工为自己的辛勤工作带来的成效和对合作伙伴的认可感到高兴。一航成飞转包生产波音787项目是首次与波音公司直接合作,787项目零件的首次交付,为双方下一步在其他方面的合作打下了良好的基础。2005年6月7日,美国波音公司、中航技总公司和一航成飞在成都共同签署了787方向舵转包合同,按照合同,一航成飞将负责生产波音787方向舵,这是一航成飞和波音公司签订的第一个直接合同。波…     

西航集团公司民品发展势头强劲

西安航空发动机(集团)有限公司自军转民以来,充分发挥了航空企业的技术和人才优势,经过近20年的努力,民用产品已形成了较大的生产规模,呈现出强劲的发展势头,并成为公司新的经济增长点。 上个世纪80年代中期,由于国民经济计划的调整,西航集团公司军品生产任务急剧下降到了“谷底”。该公司积极贯彻中央关于“军转民”的战略部署,坚持以航空为本,在全面完     

温家宝视察成飞集团

8月7日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到成都飞机工业(集团)公司视察。 温家宝听取了中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬的汇报,视察了成飞集团飞机装配现场、数控零件加工现场和科研试飞现场。成飞集团公司     

前学麦道 近学欧盟 又学波音 成飞在国际合作中打造管理“合金”

进入新世纪,一个“中国将成为世界工厂”的传说开始在全球升温。中国传统经济模式下的“制造工厂”,只有外学管理经验,内兴管理创新,打造能在国际市场通行的管理“合金”,才能在国际经济一体化潮流中重新“度身打造”自己,从而推动我国成为实力卓著的“世界工厂”。成飞集团公司抓住转包生产麦道、波音、空客飞机部件的机遇,学习运用它们的管理经验,打造具有自主知识产权的管理“合金”,促进了国际合作和市场开发。     

辉煌历程成果卓越——中国和平利用军工技术协会五年回眸

2001年7月,协会在北京举办“中国军转民与地区经济发展研讨会”,来自国防科工委、科技部、原国家计委、经贸委、外经贸部,及北京、安徽、湖北等政府有关部门以及十大军工集团公司、部分军工企事业单位的领导、专家出席了会议。会议探讨了军转民与地区经济发展相融合的有效途径。在大力推动军地结合和西部开发方面,协会与新疆生产建设兵团领导和有关部门进行多次协商,双方就某些项目达成合作意向。图为协会与新疆生产建设兵团的签约仪式。2001年10月,协会在北京举办了“国防科技工业上市公司资本运营高级研讨班”,中国证监会、十大军工集团公…     

国防工业“军转民”的经济学意义

在研究国防工业“军转民”的理论中,可运用微观经济学中企业联合产品生产理论,从资源再配置的角度重新审视国防工业“军转民”的经济学内涵。探讨国防工业“军转民”的经济学意义将对我国国民经济的持续稳定发展发挥重要的作用。     

民品——在市场竞争浪潮中搏击奋进

中国航空工业第一集团公司成立以来,集团公司党组坚持“军民结合、寓军于民”的战略指导方针,十分重视民品发展工作。面对新世纪、新形势,与时俱进,求真务实,居安思危,开拓进取,在努力完成国家航空武器装备任务的同时,使民品得到了长足发展,为集团公司经济增长、队伍稳定做出了重要贡献,民品已成为实施大集团战略不可或缺的重要组成部分。在此集团公司成立五周年之际,我们对集团民品的发展作一个简要的回顾。航空工业经过20多年“军转民”的艰苦实践和几代人的执着奋斗,民品已具备了一定的实力。集团公司成立后,以航空工业的部分民品为基础,目前已形成燃气轮机、交通运输装备及配件、制冷设备、机械装备及液压件、电子信息产品、新型材料及制品、环保节能设备七大门类产品,涉及国民     

充分发挥上市公司在民品发展中的作用

我国国防科技工业军转民已经走过了25年历程,回首过去,军转民的成就辉煌,取得了不少成果,也积累了一些宝贵经验。我刊本期所报道的航天科技集团公司”以上市公司为核心,大力发展主导民品与优势民品”的经验就是其中宝贵经验之一。 任何认识都来源于实践。航天科技集团公司的经验就是来自于该集团公司与所属上市     

“十五”军转民发展的指导思想、总体思路和发展目标

指导思想 以邓小平理论为指导,贯彻党中央军民结合、科教兴国、可持续发展的战略方针,按照集团公司“用能人,建新制,精干军,拓展民,科技创新,多种经营”的发展思路及“联合起来求发展,集中力量办大事”的军转民工作方针,坚持以科技创新为先导,以经济效益为中心,以市场为导向,加速科技创新体系的建立,发挥航天高技术对国民经济发展的带动作用,促进航天技术在其它领     

全国“八五”军转民科技开发工作经验交流会在西安召开

全国“八五”军转民科技开发工作经验交流会在西安召开１９９６年１２月６日至８日,在古城西安召开了全国“八五”军转民科技开发工作经验交流会议。这次会议是由国家科委主持、由各军工部门和各地方主管军转民科技开发工作的同志参加的第一次全国性会议。国家科委科技成...     

冲击50亿——内蒙古一机集团公司军转民纪实(上)

20年前,根据国家军工企业战略结构调整的部署,被誉为“坦克摇篮”的国家特大型军工企业——内蒙古一机集团公司,结束了仅靠军品过日子的历史,开始驶向“保军转民”的主航道。至此,带给“一机人”的则是20多年地不懈追求和艰难探寻。 从军转民初始的年工业总产值0.4亿元到2003年工业总产值将突破50亿元,这是几代“一机人”奋力拼搏的一个数字。她的身上,实现了几代“一机人”40多年的一个宏大梦想。 “保40亿冲击50亿”,即“保四冲五”,是内蒙古一机集团公司今年     

分兵突围闯市场 扭亏脱困显生机

重庆重型铸锻厂是中船重工集团公司在渝的一家铸锻专业厂。80年代初,该厂在国家“军转民”方针指引下,利用铸锻专业及铁路专用线优势,转产从事铁路货车生产,曾创造出年销售额达4.07亿元的辉煌业绩,为缓解国家铁路运输紧张和带动地方经济发展作出了较大贡献。然而自1994年以来,由于     

成飞天翼1无人机实现首架销售突破

近日,中航工业成飞天翼1无人机系统参加国家环境保护部卫星环境应用中心“节能减排与生态保护环境遥感技术支撑能力建设”——无人机及监控设备采购项目招标,并成功中标。标志着成飞研制的军用无人机成功实现民用领域销售突破,为成飞无人机产品打开民用市场奠定了基础。     

探讨军转民与地区经济发展相融合的有效途径

由中国和平利用军工技术协会举办的“中国军转民与地区经济研讨会”于2001年7月23日在北京召开。国防科工委、国家计委、经贸委、科技部、外经贸部,北京、安徽、湖北等政府有关部门以及十大军工集团公司、部分军工企事业单位的领导、专家共计80余人参加了会议。国防科工委于宗林副主任和北京市刘志华副市长应邀到会并做了重要讲话。于副主任阐述了国防科技工业军转民与地方经济相结合的战略意义、重要性及迫切性,并重点论述了开展军地结合应注意的主要问题。刘副市长向与会各位代表详细介绍了北京目前的现状,并     

雄鹰冲霄翅为路——成都飞机工业集团新世纪初发展纪实

沐浴新世纪的曙光,成都飞机工业集团(以下简称成飞)经济总量三年翻一番开了一个好头,而且面临今年“爬坡”、明年“上坎”、后年“攀高峰”的向上态势,增强了我们新世纪加快发展军工企业的信心。 老故事 新起点 成飞是隶属于中国航空工业第一集团公司的国有大型航空企业集团,始创于1958年,1998年组建集团,是我国自行设计、研制和成批生产现代     

弘扬“两个终将”价值观践行航空报国使命——中航工业成都飞机公司培育独具特色的企业文化

“两个终将”传递着实践“航空报国”崇高信念的精、气、神,是社会主义核心价值观在成飞的具体体现和生动展示。     

美国俄罗斯军转民的重点和成效

美国军转民的重点是现有军事技术的民用化和商品化,以及开发新的军民两用技术,其主要方法是签订“合作研究与开发协议”和设立“技术再投资计划”。俄罗斯军转民的重点是民用航空技术、宇宙火箭技术、新材料新工艺等。两国的军转民均取得了一定的进展,但也还存在一些问题。     

航天信息公司在民品标志工程建设中创建发展

在党中央“军转民”精神的指引下,航天民品经历了从无到有、找米下锅到项目和公司繁多的过程,但是大的、标志性的项目很少。 为了开创军品、民品、二产协调发展的局面,增强综合竞争能力,实现集团公司的发展目标,1996年总公司提出了建设民品标志工程的设想,并确立了防伪税控系统等7项民品作为标志工程进行培     

世界航空工业的“军转民”

“军转民”是大趋势在世界经济竞争加剧、国际形势缓和的新形势下,世界主要军事大国在大规模削减军费、减少军事订货和压缩军品生产的同时,都在大力推进国防工业的“军转民”。航空工业是国防工业的支柱性产业,虽然军事航空在海湾战争后受到普遍的重视,但航空工业的“军转民”也形成了世界浪潮。据统计,作为世界超级别的美国航空工业,其民用飞机销售额占飞机总销售额的比例已从1987年的26％上升至1992年和1993年的54％和50.4％,军、