美国海军陆战队AV-8B垂直短距起降攻击机

31美国海军陆战队AV-8B垂直短距起降攻击机     

“鹞”式垂直/短距起降战斗机

从上世纪50年代末期开始研制至今,“鹞”式垂直/短距起降战斗机经过近半个世纪的发展已经成为一种性能先进、能执行多种任务、灵活有效的主战机型,并经历了多场实战的检验。目前,这种战斗机仍继续发挥着重要的作用,在近几年爆发的每场战争中都能见到她的踪影。研制历程第二次世界大战充分显示了航空兵在防御和进攻中的巨大作用,因此航空母舰和军用机场往往成为战争中的重点打击目标,在这种背景下,西方开始尝试研制垂直/短距起降(V/STOL)飞机,它不需要专用机场和航母的支持,可以大幅度提高航空兵在敌方打击下的生存能力和进攻的隐蔽性。具有丰富作战经验的美国海军率先在20世纪40年代末期提出在小型航母和大型非航母作战舰只上装备垂直起降(VTOL)飞机的要求,50年代初期研制了以洛克希德 XFY-1和康维尔 XFV-1为代表的垂直起降试验机,但它们需要竖立在架子上起飞和着陆,操纵很不方便,因此没有得到进一步发展。     

“鹞”式垂直／短距起降战斗机

“鹞”是英国航宇公司生产的世界上第一种实用的固定翼垂直/短距起降飞机,主要用于近距空中支援和战术侦察,也可用于空战。1969年开始装备部队,并有舰载型“海鹞”和美国改型生产的AV-8B型等。最大平飞速度1186千米/小时,作战半径约420千米,机身下可装挂2门30毫米“阿登”航炮炮舱。翼下可挂装空对空导弹和炸弹等武器,最大载弹量2270千克。1982年的英阿马岛之战中,英国出动“鹞”和“海鹞”数十架,1500多架次,与阿根廷空军展开了大规模空战,并以击落阿方31架飞机、而己方无一受损的零伤亡战绩告捷。     

英国皇家空军“鹞”GR7型单座垂直/短距起降攻击机

“鹞”GR7是“鹞”GR5的夜间攻击型,机上装有前视红外系统、激光目标定位系统、光栅平视显示器和夜视镜,可以在夜间和恶劣气象条件下执行任务。原型机于1989年11月29日试飞,生产型(ZG471)于1990年5月首飞,1990年9月12日交付部队。该机可搭载在英国皇家海军的航母上使用。 目前英国皇家空军驻扎在科茨莫尔空军机场(RAF Corresmore)的第1、3、4中队各装备有12架“鹞”GR7型攻击机和1架“鹞”T10型双座教练/攻击机,驻扎在维特林空军基地(RAF Wittering)的第20(预备)中队装备有9架“鹞”GR7型攻击机和5架“鹞”T10型双座教练/攻击机。照片上编号为ZD408的“鹞”GR7型攻击机隶属英国皇家空军第20(预备)中队,摄于7月22日～28日英国举办的法恩伯勒航展。     

英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直/短距起降战斗机

62英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直/短距起降战斗机@托尼·霍姆斯     

英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直╱短距起降战斗机

~~英国皇家海军“海鹞”FA.2型垂直╱短距起降战斗机@托尼·霍姆斯     

战机，垂直起降不再难

2010年6月10日,美国最新一代的F-35B战机在美国马里兰州的海军基地成功进行了垂直起降试验,成为世界上第一种超音速的“短场起飞、垂直降落”战机。     

“鹞”的10个瞬间——写在“鹞”式垂直/短距起降战斗机退役之际

2010年12月25日,英国最后一批"鹞"——空军和海军通用的"鹞"GR.9战斗机在科特斯蒙空军基地进行了最后一次飞行。16架"鹞"排成整齐的菱形阵列,向前来观瞻的议员、军官和附近民众告别。此次任务结束后,这款服役超过40年的战机正式退役。     

新概念垂直起降:单倾转旋翼飞机

最近,一种突破传统的垂直起降飞机概念引起了人们的关注。这架名为“蜂鸟”(Humming)的新概念飞机既不同于传统的英国“鸥”垂直起降飞机,也不同于美军的V-22双倾转旋翼飞机。“鹞”飞机通过调整尾喷管方向来实现垂直起降;V-22则通过安装在飞机上部两侧的两个可倾转旋翼     

美军研制出可抓取物体的垂直起降无人机

在美国防高级研究计划局的资助下,美国MLB公司演示了其V—Bat垂直起降无人机运送和放置载荷的能力。V—Bat无人机装有一套立体视觉系统,可在悬停飞行时确定目标与自己的相对位置,之后利用新开发的控制算法引导V—Bat无人机自主飞行,并控制该机上的机械臂（长约1．8米）精确抓取并放置目标物。     

小型电动垂直起降飞行器推进系统性能分析

小型电动垂直起降飞行器的悬停续航性能取决于推进系统的性能。基于电池、电机、电调的质量模型和螺旋桨的推力-功耗关系,利用电池的恒流放电模型建立了垂直起降飞行器的续航时间评估模型,分析了推进系统参数和有效载荷对飞行器续航性能的影响规律,研究结论可用于电动垂直起降飞行器的总体设计和推进系统选型。     

一种新型垂直起降无人机纵向控制系统的研究

重点介绍了一种新型垂直起降无人机(VTOL UAV)纵向控制系统的设计与仿真。以建立的VTOL UAV飞行动力学系统模型为基础,将系统动力学解耦到纵向和横向动力学模型。将传统控制理论与现代控制理论相结合,充分利用PID控制器原理简单、适应性强,线性二次型(LQR)调节器能改善内回路的动态特性和稳态性的特点,针对姿态角速度设计了内环LQR控制,针对姿态角设计了外环PID控制的双回路闭环控制器。所得到的控制器在MATLAB/SIMULINK环境中进行了仿真。仿真结果表明所设计的控制器是有效的,实现了对垂直起降无人机的纵向控制。     

广西读者李福全设计的驱护舰载垂直起降战斗机

<正>本设计的初衷是为海军中小型航母提供垂直起降战斗机,分为轻重两个型号,分别是11.5米构型和8.5米构型来对应不同吨位的载舰。该型战机采用鸭式布局,隐身化设计,下颚式进气道,安装2台涡扇发动机,     

美法德国公司合作为欧洲开发垂直起降无人机

据美联社报道,由于美国空军一架最先进的F-22“猛禽”战斗机在本土机场起飞的时候坠毁,所以在事故调查期间．美军高层决定在全国范围内停飞这种世界上最为先进的隐形战斗机。     

EADS集团研制“西莫斯”垂直起降式无人直升机

一年一度的德国慕尼黑安全政策会议一向被视为检验跨大西洋关系的晴雨表。一年前,与会者还在为北约的作用,前途和是否应该改革而争论不休;     

X-32B是如何实现短距起飞/垂直降落的?

美国的“联合攻击战斗机”(JSF)计划中,波音公司和洛克希德·马丁公司参与竞争的方案分别为X-32和X-35,其中包括空军的常规起落型、海军的舰载型,以及海军陆战队和英国皇家海军的短距起飞/垂直降落型。X-32B即是波音公司为竞争联合攻击战斗机而设计生产的短距起飞/垂直降落(STOVL)机型。     

洛·马公司推出新型四旋翼垂直起降无人机系统

2012年8月,洛克希德·马丁公司下属的普罗塞拉斯（Procerus）技术公司披露了其新,研制的小型四旋翼垂直起降无人机系统。该系统可对固定翼无人机无法抵达的狭小区域进行空中侦察。