热推力器层板换热芯流固耦合传热与流动仿真

热推进技术采用小分子量气体作为推进剂可以获取较高的比冲,是具有巨大应用前景的空间推进技术,而提高热推力器换热芯换热效率是目前亟待解决的问题。本文设计了基于层板结构的换热芯,结合层板结构的传热特点与流固耦合传热理论,对层板换热芯传热和工质流动进行了模拟计算。根据耦合传热理论,将层板与工质的导热简化为系统内部边界条件,通过仿真计算得到了层板流固耦合温度场和流场分布特性,工质可以被加热至2300K以上,验证了层板结构用于热推力器换热芯的有效性。     

军用斯特林制冷机驱控器测试系统的分析与设计

由于对军用斯特林制冷器的使用环境要求越来越高,所以其驱动控制器已显得特别重要。控制器性能的好坏将直接影响制冷机的工作状态, 驱动控制器已成为制冷机系统的神经中枢,它控制着制冷器的工作,对整个武器系统也是至关重要的,所以对其性能参数的测试是非常关键的,有必要开发自动测试系统。     

柴油机噪声的产生与控制

柴油机噪声主要来源于气体脉冲,燃烧和机械运动,由于柴油发动机在进气,排气过程中产生周期性的气体脉冲和旋转风扇使空气发生扰动等因素,从而激发出气体噪声：柴油在汽缸内燃烧以后,汽缸内的压力骤增,该压力直接冲击燃烧室壁面使得机械部件产生振动并传至外部而形成噪声;机枪矣表面部件对燃烧等激发力作出的响应是产生机械噪声的主要根源。本文在控制噪声方面提出了一些可行性的措施供参考。     

防毒面具

防毒面具(gas mask)是用来保护呼吸器官、眼睛及面部免受毒剂、放射性微粒和气溶胶直接伤害的一种防护器材,依其结构和防毒原理分过滤式和隔离式两种。 1、过滤式呼吸防护器,也称净化式防护器。机械过滤式适用防御各种粉尘、烟或雾等有害物质,常称为防尘口罩,化学过滤式适用防毒,也称防毒面具。因要净化的毒物不     

发动机冷却燃料超临界压力下做功潜力㶲分析

在高马赫数飞行下,超燃冲压发动机的燃料冷却量大于燃料燃烧量。为了降低燃料的冷却量以及实现燃料冷却量和燃烧量的匹配,采用分析法对超燃冲压发动机壁面燃料冷却工质在超临界压力下进行做功潜力分析。发动机壁面冷却燃料的特性决定其热量大小。根据发动机壁面温度分布、热流密度分布计算热量,建立稳定流动燃料工质的平衡方程。结果表明:在壁面最高温度为1200 K时,传入壁面的热量为562.4 k W,其中理论热量为541.3 k W;冷却燃料工质流量增加,最大输出功减小;燃料工质出口温度增加,输出功减小;燃料工质出口压力增加,输出功基本不变。     

我国迫切需要燃气弹射器

一、燃气弹射器简介 燃气弹射器是一种以汽油燃料和高压空气混合后点燃工作的非连续性工作热机。它的工质是高温高压燃气气体。 燃气弹射器的主要用途是帮助飞行器尽快的加速滑跑,缩短机场跑道的长度。 与燃气弹射器功能比较相近的设备是美国航空母舰上的蒸汽弹射器。与这种蒸汽弹射器相比,燃气弹射器的特点是: 1.燃气弹射器只使用汽油或可燃气体为燃料,不受锅炉的限制,因而本弹射器可以在没有蒸汽锅炉的任何地方使用。比如中小舰船,野战机场和山区洞库中都可以灵活使用。蒸汽弹射器无法摆脱大功率锅炉和高压蓄能罐。 2.本弹射器比蒸汽弹射…     

发动机冷却燃料做功潜力?分析

在高马赫数飞行下,用燃料冷却超燃冲压发动机壁面的冷却需求量大于发动机燃烧量。为了降低燃料的冷却量以及实现燃料冷却量和燃烧量的匹配,采用?分析法对超燃冲压发动机壁面燃料冷却工质进行做功潜力分析。发动机壁面冷却燃料的特性决定其热量?大小。根据发动机壁面温度分布、热流密度分布计算热量?,建立稳定流动燃料工质的?平衡方程。结果表明：在壁面最高温度为1200K时,传入壁面的热量为562.4kW,其中理论热量?为541.3kW;冷却燃料工质流量的增加,最大输出功减小;燃料工质出口温度增加,输出功减小,燃料工质出口压力增加,输出功基本不变。     

激光推力器液体工质注入系统设计

工质注入系统是液体推进剂激光推力器必不可少的一个组成部分。设计并加工了一套脉冲式液态工质注入系统,解决了工质注入和激光脉冲输出同步的问题;并实现了用相位多普勒粒子分析仪对脉冲式雾化液滴性能参数的测试。     

燃气轮机工质的热物性计算及分析

采用燃气轮机工质热物性计算中最常用的三种方法:变比热法(方法 A)、基于实验数据的方法(方法B)、基于实际气体状态方程的方法(方法 C),以NIST物理化学性质部门公开数据库的查询结果作为比较标准,考虑工质为空气或燃气时,通过对比其计算误差分析得到最适合燃气轮机工质的热物性计算方法。结果表明:无论低压高压,当温度大于300℃时,方法 B的空气计算结果与标准值有4kJ/kg左右的固定偏差,该偏差在计算压缩过程焓增时会抵消,因此方法 B对于计算压缩功非常准确;无论工质是空气还是燃气,方法 A和方法C的误差都较大,方法 B更适合用于描述燃气轮机中的压缩与膨胀过程。     

基于遗传算法的气体爆轰参数计算

在研究气体爆轰条件和物理模型的基础上,首次以遗传算法为工具,解决了气体爆轰参数求解时温度、压力假设的盲目性和复杂性,并应用具体算例对该方法进行了验证,为气体爆轰参数的求解提供了一个新的途径。