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Φ2mm丝材电弧喷涂工艺对涂层结合强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了喷砂预处理和电弧喷涂这两个过程的工艺参数对涂层的结合强度的影响。将分数维理论用于喷砂后的试样表面,研究了喷砂角度、分数维和结合强度的相互关系,找到了获得最高结合强度所用的喷砂角度;通过正交试验法,找到了能获得最佳涂层结合强度的Φ2mm丝材电弧喷涂工艺参数。 相似文献
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1997年5月18日至21日,哥伦比亚海军“光荣”号训练舰继1983年访问我国后,再一次驶抵上海扬子江码头。由于工作关系,笔者参与了这次接待工作,与这艘被誉为海上流动大学的帆船训练舰官兵有了一定的接触。以访代训在哥伦比亚,作为一名海军学员能到“光荣”号上受训,并进行毕业实习是他们一生的光荣。“光荣”号的航行训练指导思想非常明确:分享航行快乐,体验 相似文献
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为了提高AZ91D镁合金微弧氧化陶瓷层的耐蚀能力,采用Na2SiO3电解液,添加入纳米TiO2,经微弧氧化,纳米TiO2颗粒复合入陶瓷层中,形成表面质量良好的纳米复合陶瓷质氧化膜。通过与普通微弧氧化陶瓷层比较,结果表明:纳米TiO2复合微弧氧化陶瓷层孔隙率降低,致密性提高,抗盐雾腐蚀性能提高1倍以上。 相似文献
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通过WD615.67行车用6缸柴油机发动机台架试验,研究了含有纳米铜材料的纳米复合添加剂对发动机动力性能的影响,试验前后对发动机主要摩擦副尺寸进行了测量。结果表明,纳米复合添加剂对发动机不同材料的摩擦副均有较好的抗磨效果,特别是在缸套等摩擦部位出现了“负磨损”,实现了摩擦副表面的原位动态自修复。添加纳米复合添加剂后有效地降低了比油耗,减少了机械功率损失, 提高了发动机的功率,改善了发动机的动力性能。 相似文献
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1996年11月,喧闹的上海港迎来了访问我国的意大利海军编队。作为中方的工作人员,笔者与来访的“杜兰德·德拉潘”号导弹驱逐舰和“狙击手”号舰队巡逻舰进行了接触,从而对意大利海军有了一定的了解。为什么出访意大利海军为了显示其实力,扩大国家影响,加强与友好国家的军事合作,每年都要安排数十批军舰到国外进行友好访问。此次来华访问的编队司令德保 相似文献
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摩擦条件对纳米铜润滑添加剂减摩性能影响的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
研究了摩擦速度、载荷和摩擦表面处理方式等摩擦条件,对纳米铜润滑添加剂减摩性能的影响,发现摩擦速度较高时,载荷增加使摩擦因数明显降低;在低载荷时摩擦速度的减小,使摩擦因数降低了17%,载荷增大后摩擦速度的变化,对摩擦因数的影响减小.摩擦表面抛光处理,使摩擦因数降低为磨削处理时的74%. 相似文献
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基于纤维方向的C/SiC复合材料端面磨削实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用小直径金刚石砂轮对气相渗硅反应烧结工艺(Gaseous Si Infiltration,GSI)方法制备的C/Si C复合材料进行了端面磨削实验研究,探究了不同纤维方向的磨削性能,讨论了磨削用量对磨削力和磨削表面粗糙度的影响规律,采用扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)对磨削表面形貌进行观测,分析了磨削损伤和磨削加工机理。结果表明:C/Si C复合材料不同纤维方向磨削性能不同,正常纤维方向磨削力最大,粗糙度最小;纵向纤维方向磨削力最小,粗糙度最大。材料以脆性断裂形式去除,磨削面损伤主要为纤维断裂、分层,Si C基体微裂纹,界面层失粘。通过理论分析推测碳纤维层主要作用是减弱微裂纹扩展程度和改变微裂纹扩展方向。 相似文献