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1980年 | 4篇 |
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指挥控制系统的设计必须满足作战状态下所涉及到的各种要求。在以下几个方面的整个范围内都必须保证功能有效: ——环境与战术态势; ——传感器/武器的工作方式; ——己舰/敌舰性能评定的误差。 代替实际试验的战术仿真,不能提供广度(作战条件的范围)和深度(仿真真实性)的分析。 因此,提出了允许在广度和深度之间折衷的软件环境。在这种环境中,用以下三种方式完成灵敏度研究: ——在可能的误差范围内的参数变化,而不再现它们的由来; ——信息演变的抽象建模; ——有关子系统的精确建模。 本文用交战计划验证的例子来介绍混合系统验证的原理和方法,以及仿真环境的结构。 相似文献
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ARPA基于仿真的设计首创 据“商情日报”BAA报道:国防部的高级研究计划局(ARPA)于1992年中期正式启动一项计划——通过模拟“舰艇从初步概念一直到使用期间的各个阶段”来研究降低水面舰艇和潜艇设计成本的可能性。准确地说,其目的在于确定虚拟原型设计和仿真技术在舰艇设计中的应用及研究这种技术在舰艇设计、采办和寿命周期支持过程完全综合的潜在应用。 相似文献
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市场经济对思想行为的影响丁双生,赵言舟同世界上任何事物一样,市场经济对人们的影响也具有积极与消极的两重性。但从总体上看,其积极影响占主导地位。从市场经济对人们思想影响的程度看,又有表层和深层影响之别。市场经济对人们生活方式的影响大多属表层影响,而对思... 相似文献
128.
目前有几家制造商生产的适用于夜间飞行的头盔显示器(HMD),也同样适用于白天飞行。一般来说,白天和夜间飞行对头盔显示器具有不同的属性要求。白天飞行要求HMD是单目的,视界在25°范围内,只有符号,重量很轻(3—3.5 16S),具有高真实世界传输和高显示亮度。夜间飞行使用的HMD必须是双目的,视界大于40°,要求向前看红外显示,符号表示重叠,综合夜视,重量轻(最大4.5 16S),并且具有缩减的真实世界传输和低亮度显示。但是,许多使命情景要求HMD在执行单个使命过程中既要用于白天也要用于夜间,因此就要求HMD具有昼夜能力。本文对采用现代化技术、用于固定翼和旋转翼飞机的昼夜HMD的设计方法进行了论述。 相似文献
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我们对感知数据融合(SDF)的主要研究目的是:开发一种系统方法,以便设计解释感知信息以及根据这些信息和可用的数据库与知识库推断态势的软件系统。针对该目标,我们开发了一种SDF用的模型-理论框架。该框架的前提是:把数据嵌入数据模型中,把信息处理机构嵌入模型算子中。在本文,我们简要地讨论了模型算子的类型和它们在SDF中的含义。接着介绍融合来自距离和强度传感器的数据的原型SDF系统,并举例说明框架中所介绍的结构。最后,我们说明怎样用框架体系来表示和证明系统特性。SDF框架是通用的,与具体应用领域是无关的。它用于SDF系统的高级说明,并用于检查与任何设计或实现决策无关的相容性。 相似文献
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山东省东营市河口区人武部部长连兴民,已在黄河口荒原上度过了22个春秋。这位像半截铁塔似的魁梧汉子,来自“武松打虎”之地。1984年,东营军分区组建河口区人武部,连兴民刚提升干部不久便找到领导要求参加“组建人武部”。正缺干部,领导答应了他的要求。连兴民在河口东北角的八吕车站下了车,他顿时愣住了:空旷的原野上,纵横交错的油田,分布着两排低矮的小平房,这就是人武部机关办公室。 人武部移交地方后,别人忙“跳槽”的当儿,他“扎根荒原”。他人生的履历表上,用心血、汗 相似文献