典型立方体破片侵彻装甲钢的数值模拟研究

研究典型立方体破片对装甲钢的弹道极限(V₅₀)影响规律,对战斗部毁伤元威力评估具有重要意义。通过弹道冲击试验获取了质量为8 g的立方体破片在90°着角时,对10 mm厚616装甲钢的V₅₀。基于数值模拟与试验结果的一致性,研究了着靶姿态对3种典型质量(3 g、5 g、8 g)立方体破片,侵彻装甲钢V₅₀的影响规律。结果表明,立方体破片侵彻装甲钢的V₅₀存在波动区间,立方体破片着靶角度的变化,改变了破片着靶截面比动能,影响了穿靶V₅₀。着靶截面积越大,相应的穿靶V₅₀越大;随着破片质量的增加,V₅₀逐渐减小,且侵彻装甲钢V₅₀对着靶姿态越敏感,V₅₀波动区间变大。     

军婚"形式主义"之八大设想

有人说,“拉着爱人的手,就像左手拉右手。”确实,结婚多年后,在柴米油盐的浸染中都会从最初的激情慢慢走向平凡。再说朝夕相处,又哪有筷子不碰碗的。对此,我们军人不妨来点军事特色的“形式主义”。哄哄自己的爱人,让婚姻常走常新。套用一句时髦的格式, 我的爱人我来疼。     

美航母编队网络化反导作战建模

以装备CEC系统的美航母编队反导作战为研究对象,研究传统作战模式的基础上,得出传感器与武器的分布态势;研究了航母编队反导的IDEF 0静态建模和基于Petri网的动态建模,采用模拟与数字逻辑符号参与航母编队防空反导体系结构的IDEF 0静态建模;建立了横向的整体的静态模型与纵向的局部的动态模型。研究表明了CEC对航母编队反导作战模式带来的改变,所建模型可以有效体现航母编队反导作战,是一种有效的研究编队反导手段。     

磨合预处理对有机钼添加剂摩擦学性能的影响

采用MMW-1万能摩擦磨损试验机,考察了磨合预处理工况(时间、载荷)对两种有机钼添加剂在CF-4 15W-40柴油机油中抗磨减摩性能的影响。采用扫描电子显微镜和能谱仪分析了磨斑表面形貌和表面元素组成。结果表明,适当的磨合预处理可有效增强有机钼添加剂在柴油机油中的抗磨减摩性能,且经过磨合预处理的磨斑表面形貌较没有处理时平整,添加剂主要功能元素在摩擦表面的质量分数增加。     

富氮气体对柴油氧化安定性影响

在95℃条件,考察了2种柴油在5种氮体积分数下氧化安定性随时间的变化,采用方差分析法分析了富氮气体对实际胶质、酸度的影响,拟合了实际胶质生成速率与氮体积分数的关系。结果表明:氮体积分数对实际胶质、酸度有显著性影响,实际胶质与储存时间呈一次函数关系,实际胶质生成速率与氮体积分数间存在幂函数关系,储存过程中氮体积分数越大,氧化生成有机酸越少。     

先把简单的事情做好

听同事讲,有一对计算机专业毕业的大学生夫妇因单位倒闭下了岗,夫妇俩便去“乡巴佬”系列小食品批发店做推销。刚开始亲朋好友劝他们找个体面工作,也有一些人嘲笑说干体力活与大学生身份不相称,但他们夫妇全然不顾,踏踏实实地推销着“乡巴佬”。     

耀眼的SpaceX公司及其背后的美国商业航天

正当地时间2017年12月22日傍晚时分,美国太空探索技术公司(SpaceX)为客户铱星通信公司(Iridium)把10颗第二代铱星系统(Iridium Next)卫星送入近地轨道,完成了今年的第18次火箭发射任务,创下私营太空公司的纪录。作为全球商业航天兴起的代表,美国太空探索技术公司(即SpaceX公司)无疑是近年来最吸引世人眼球的私人航天公司。通过短短几年的快速发展,SpaceX公司已经或许还将继续改变人类进入太空的固     

环境因素对枝孢霉菌生长特性的影响

考察了温度、pH、Fe3+质量浓度等主要环境因素对喷气燃料中特征微生物——枝孢霉菌生长的影响,为喷气燃料中枝孢霉菌的防治提供科学指导。在500 nm波长处,测定了不同浓度枝孢霉菌菌液的OD值,得出其浓度与OD值线性相关,且相关性大于99%。经生长特性试验,表明枝孢霉菌在24~40℃生命力较强,在32℃生长最为旺盛,低温和高温枝孢霉菌几乎停滞生长,高温对真菌的抑制作用更加明显;p H为3~11,随着pH增大,生长速度先加快随后减慢,最适宜生长的p H为9;Fe3+质量浓度为0~200 mg/L,随着Fe3+质量浓度增大,枝孢霉菌生长趋于旺盛,即Fe3+能促进枝孢霉菌的生长。所以,监测和控制储罐中温度和pH,减少储罐和管道腐蚀,是预防和控制喷气燃料中枝孢霉菌污染的有效措施。     

基于高原发动机应用的富氧膜组件操作性能研究

发动机富氧进气燃烧对于高原车辆节能减排具有重要意义,膜法富氧是发动机上应用富氧装置的最佳方式。建立了富氧膜组件评定装置,分析了压力方式下压比、进气量和回收率对膜组件性能的影响,确定了压力方式下富氧膜组件的最佳操作条件,比较了不同应用形式下膜组件性能和功率消耗。试验结果表明：压差是影响膜组件透气量的主要因素,随着渗透端真空度的增加,单位压差产生氧流量的效率提高,增加渗透端真空度可显著提高渗透绝对氧流量。混合方式是膜组件在发动机上应用的最佳形式。