全文获取类型
收费全文 | 255篇 |
免费 | 16篇 |
国内免费 | 4篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有275条查询结果,搜索用时 375 毫秒
61.
62.
63.
64.
毛泽东、邓小平关于国富兵强的思想,主要有三个方面:“兵强”是“国富”的前提和保障;“国富”是“兵强”的基础;走以现代化为中心的强兵之路。本文拟对此进行探讨,并结合现实提出几个应注意的问题。一、“兵强”是“国富”的前提和保障半封建半殖民地的中国,已被帝国主义列强任意宰割,有国无防,人民生活在三座大山压迫剥削之下,处于水深火热之中,要想过 相似文献
65.
军民融合深度发展,是党中央、中央军委统筹国家安全和发展全局做出的重大战略决策.中央军民融合发展委员会的成立,标志着我国军民融合深度发展已经站在新的历史起点上.随着经济发展与国防和军队改革的逐步深化,我国军民融合深度发展应具有广阔发展空间和更好的组织保障. 相似文献
66.
为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540~560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3~5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。 相似文献
67.
68.
"征兵是国防和军队现代化建设的基础性工程。做好征兵工作,努力为部队输送优质兵员,对于贯彻落实主题主线重大战略思想、巩固党的执政地位、维护国家安全和推进经济社会发展具有重大意义。"面对记者,刚刚从北京出席"两会"回来的全国人大代表、山西省军区司令员刘云海神情愉悦。据刘司令员透露,在这次"两会"上,他的提案就是关于解决当前部分地区"当兵冷"、"征兵难"的问题。刘云海告诉记者,通过前期的反复深入调研,他梳理出当前影响征兵工作的不利因素主要有以下四个方面: 相似文献
69.
70.