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毛泽东、邓小平关于国富兵强的思想,主要有三个方面:“兵强”是“国富”的前提和保障;“国富”是“兵强”的基础;走以现代化为中心的强兵之路。本文拟对此进行探讨,并结合现实提出几个应注意的问题。一、“兵强”是“国富”的前提和保障半封建半殖民地的中国,已被帝国主义列强任意宰割,有国无防,人民生活在三座大山压迫剥削之下,处于水深火热之中,要想过  相似文献   
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文章运用博弈论分析工具,通过建立军方与装备审价人员的寻租博弈模型,分析了既定制度环境下装备审价人员的寻租行为选择,并从创新审价制度、创新监管机制、创新激励机制、加强道德约束四个方面,对治理装备审价人员的寻租行为提出了相应的对策和建议。  相似文献   
66.
徐闻县,战争年代曾为革命的胜利建立了不朽功绩。仅解放海南岛一役,全县就捐献银圆4万多枚、粮食220万公斤、木帆船486艘,出动船工1519人(其中50多人壮烈牺牲,142人立功)。如今50余年过去了,但该县人民爱国、尚武、拥军的传统却没有丢。现任县党委书记兼县人武部党委第一书记黄心强就是这个传统的化身。他深知“国无防不稳”、“民无军不安”的道理,在带  相似文献   
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重庆奉节县是三峡库区移民大县。三峡工程建成蓄水,将淹没1座县城,7区20个乡镇,97个村414个社;2.48万人面临外迁安置。 党中央国务院下令,外迁移民任务必须在2002年6月底之前完成。 时间紧,任务重,县委、县府承受着巨大的压力。对此,奉节县人武部党委主动请缨,以专武干部和民兵干部牵头,成建制地组织“三峡移民民兵服务队”。  相似文献   
68.
军民融合深度发展,是党中央、中央军委统筹国家安全和发展全局做出的重大战略决策.中央军民融合发展委员会的成立,标志着我国军民融合深度发展已经站在新的历史起点上.随着经济发展与国防和军队改革的逐步深化,我国军民融合深度发展应具有广阔发展空间和更好的组织保障.  相似文献   
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为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540~560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3~5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。  相似文献   
70.
纪鹏佳  唐九阳  徐浩  张海阔 《国防科技》2013,34(4):47-50,64
链路预测对于研究移动社会网络结构演化有着重要意义。文章首先对移动社会网络及其链路预测问题进行建模,然后通过定义节点间的最短路径,提取网络拓扑结构。在此基础上定义节点间的连接引力值,将移动社会网络链路预测问题转化为动态网络中连接引力值的计算问题,并给出其在连续时间内的计算方法。通过实验对预测结果进行分析和比较,证明该预测方法是可行的,并且在预测精度上取得了较好的效果。  相似文献   
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