抗美援朝战争中的三次铁路运输

从南海之滨到鸭绿江边 1952年6月底,中央军委令我们第46军赴朝参战,接替第一批入朝的第42军,并限定9月底接换完毕。我军受命时,大部在粤东潮汕地区,距中朝边境有3000多公里,需要通过长距离铁路输送进入朝鲜战场。军领导对此作了具体安排,决定军直和第136、第137两师从广(州)九(龙)线上的樟木头车站起运,第133师在广州以北的江村站登车。要求各单位搞好登车和行车教育,做好各种物资器材的准备,如车上生活用品,固定火炮和车辆用的钢丝、铁钉、三角木等。军部在广州开设前指,指挥南北两处的起运。为了协调指挥南面各单位有序和安全装载,军司令部指示从军、师机关抽调人员组成"樟木头起运指挥组"。当时,我在第136师作战科负责工作,军司令部首长指定由我担任起运指挥组组长。     

悬浮式深弹在水面舰艇规避尾流自导鱼雷作战中的应用研究

针对传统对抗方法难以有效对抗尾流自导鱼雷这一问题,籍由悬浮式深弹拦截原理、在分析尾流自导鱼雷可能航向范围的基础上,建立悬浮式深弹作战使用等模型,对悬浮式深弹在水面舰艇规避尾流自导鱼雷中的作战使用问题进行了探讨。仿真结果表明:使用悬浮式深弹能有效地拦截尾流自导鱼雷,从而提高水面舰艇的生存能力。研究成果为研制新型反鱼雷装备、改进现有装备的战术技术性能提供了有价值的参考。     

潜艇战与反潜战装备发展

冷战结束后,美国海军为适应新的世界格局,其潜艇战与反潜战策略发生了重大变化,由此促进了近海潜艇战与反潜战装备的发展。世界各国潜艇战与反潜战的重点也有所变化。     

基于BSC的军队建设项目绩效审计评价指标体系研究

文章分析了军队建设项目绩效审计评价指标体系的特点,探讨了将平衡记分卡（BSC）引入军队建设项目绩效审计的可能性,并从财务、前期决策、项目管理、项目效益四个维度提出了具体的评价指标和评价方法。     

基于灰色关联分析的人员密集场所消防安全评价

近年来,包括商场在内的公众聚集场所的火灾以其多发性和严重性引起人们越来越多的关注。为了控制和防范此类火灾的发生,减少其对人民和社会的威胁,对此类场所进行更为准确、高效的火灾风险评估十分必要。在模糊综合评价方法的基础上,建立了公众聚集场所的消防安全评价模型,采用灰色关联分析确定各因素的权重,并应用所建立的评价模型对某商场进行了实际评估。结果表明此方法具有很好的可行性与高效性。     

红土地上兴武曲——江西省星子县县委书记潘熙宁、县长刘超国防观纪实

"为政当谋兴武事,莫因盛世废武备。"这是江西省星子县县委书记、县人武部党委第一书记潘熙宁和县长、县国动委主任刘超对多年来倾力兴武强武的共同见解,也是这两位县主官高标准落实武装工作责任的真情表白。     

基于π演算的舰船作战任务流程建模

针对舰船作战任务流程仿真和任务成功性研究的需求,运用π演算理论,对舰船作战任务进行了元任务分解,确定了执行命令-条件-运行设备(command-condition-equipment,CCE)规则。在此基础上,研究了一种基于元任务的作战流程π演算形式化和基于CCE规则的元任务建模方法。利用该方法对潜艇鱼雷攻击过程进行了建模,并分析了任务过程的复杂并发性、不确定性和动态演化性。最后,使用MWB工具对所建模型进行了验证和推演,证明了该模型的正确性和有效性,为舰船作战任务流程建模和分析提供了一种新的技术途径。     

集成于碳纤维复合材料的fsFBG响应特性研究

针对航空航天碳纤维复合材料结构健康监测需求,研究了飞秒激光逐点直写光纤光栅传感器(fsFBG)和碳纤维复合材料集成时的传感特性。在碳纤维复合材料层合板表面及层间布置fsFBG,对碳纤维复合材料层合板进行静态载荷和低速冲击载荷加载实验,系统分析了表面和不同层间fsFBG对载荷响应的敏感性和差异性,得到了fsFBG中心波长偏移量与加载距离和加载角度的对应关系。实验表明,表面粘贴的fsFBG对动静载荷的敏感度更高,在动静态载荷作用下,fsFBG中心波长偏移量随加载载荷的增大呈线性递增,而随加载距离的增加而逐渐减小;fsFBG具有较好的载荷-方向敏感特性,传感器的响应灵敏度随加载夹角增大逐渐提高。     

化学反应驱动热机的功率优化

本文基于一级和二级化学反应动力学理论,讨论化学反应驱动有限热容热源内可逆卡诺热机系统的功率优化问题,得到了一些新的结果。     

基于眼动追踪和触觉反馈的人-多机器人班组交互系统

针对在动态复杂、非结构化的场景中缺乏自然、高效人机交互方式的问题,提出了一种基于眼动追踪和触觉反馈的人-多机器人班组交互系统,用于管理由多机器人和人组成的团队。该系统利用混合现实头盔在现实世界中叠加虚拟交互界面,操作员通过基于凝视信号的非语言注意力感知的输入方法进行人机交互指令的输入,进而控制多机器人进行协同运动,同时操作员通过振动和挤压2种触觉反馈模态来感知多机器人系统编队队形的尺寸变化与编队完成状态。为了验证人机交互系统的有效性与可行性,设计了触觉反馈实验与人-多机器人班组交互系统实验,实验结果表明：所提出的基于眼动追踪和触觉反馈的人机交互系统能有效控制多机器人系统进行编队,指令执行成功率达93.3%,与仅通过视觉反馈相比,在有触觉反馈的情况下操作员可以使用更少的时间完成多机器人状态感知,交互效率提高了14.55%。