海底“9·11”

刊发在2008年3月《美国武装力量》杂志上的这篇文章是对未来“9·11”的一次大胆假设。虚构的故事设定在2011年的9月11日,引人入胜的情节背后隐藏的是未雨绸缪的多虑,精心拟定的建议也多少透露出几分霸气。但正如文所说,随着人类对海洋的不断开发,海底世界这个人们无法看清的领域,将为充满危险的袭击提供最后的庇护。文章虽是针对美国而写,但对于世界其他同样依赖于海洋的国家来说,这种担忧也绝非“杞人”之举。     

“黑室”里的“猎鹰”

他的父亲曾是美国联邦调查局的探员。他曾经用忠诚赢得美国政府的绝对信任,被派到保存政府最机密文件的“黑室”工作。正是这份工作让他开始对自己的祖国充满了怀疑和愤怒,最终他选择了背叛。事发后,他被判入狱40年。不过,两年后他就在一部电影的启发下成功越狱,在做了19个月的蒙面劫匪后再度入狱。不久,他的传奇经历被搬上了银幕,还在狱中的他也实实在在地当了一回主角。     

内斗——俄两大飞机制造在军机市场的激烈竞争

上世纪90年代初,俄罗斯从苏联手中继承了红红火火的武器出口贸易,在其获得的红利中,几乎有一半是由Su-27／30战机换来的。尤其是在亚太和南美地区,Su-27／30获得了普遍认可和巨大的成功,印度、越南——以及后来的马来西亚、印度尼西亚、泰国、委内瑞拉……部是这种著名战机的客户。但许多人部没注意到,在亚太和南美上空飞翔的Su-27／300并非产自一个飞机制造商,他们分别来自阿穆尔共青城航空制造联合体和伊尔库特飞机制造厂,上述两个飞机制造商在同外市场展开了激烈的竞争。