首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
44篇
免费
2篇
国内免费
5篇
出版年
2023年
1篇
2022年
1篇
2021年
1篇
2020年
1篇
2019年
2篇
2016年
3篇
2015年
2篇
2014年
2篇
2013年
1篇
2010年
1篇
2007年
1篇
2006年
2篇
2005年
2篇
2003年
1篇
2001年
4篇
1999年
1篇
1998年
2篇
1997年
6篇
1996年
2篇
1995年
1篇
1994年
4篇
1992年
4篇
1991年
3篇
1989年
1篇
1988年
2篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有51条查询结果,搜索用时 0 毫秒
[首页]
« 上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
6
51.
改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制
田虎森
谢寿生
苗卓广
王磊
任立通
《火力与指挥控制》
2016,(2):108-112
针对滑模变结构控制趋近运动不具有鲁棒性的问题,提出了一种基于改进幂指数趋近律的航空发动机模糊滑模控制策略。采用一种参数模糊自调节的时变滑模面,"主动迎上"系统状态轨迹,而不是被动等待系统状态轨迹落在滑模面上,缩短趋近运动时间,提高控制器的鲁棒性;并提出了一种改进的幂指数趋近律,进一步削弱抖振。仿真结果表明,所设计的控制器取得了令人满意的控制效果,能有效地抑制干扰和参数不确定性的影响,削弱抖振。
相似文献
[首页]
« 上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
6
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号