面向信息整合的军用数据中心研究

针对未来多样化军事任务对数据服务需求,在充分研究军用数据异构、分散存储、服务方式多样等现状的基础上,分析了数据应用的能力需求,提出了面向信息整合的军用数据中心技术架构与组成,阐述了该架构的特点以及关键技术,很好地解决了现有数据服务存在的问题,为未来军用数据工程建设奠定基础。     

拥军真情暖兵心—党员领导干部的楷模牛玉儒同志关心支持国防和军队建设纪实

2004年8月14日,内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市市委书记、呼和浩特警备区党委第一书记牛玉儒同志被病魔夺去年仅51岁的生命。斯人虽逝,音容长存。牛玉儒生前关爱、关心、关注武装工作和边防部队全面建设的事迹在内蒙古大地上广为传颂。     

基于时间序列判别函数的火控精度检测

在以往通过建立火控系统误差时间序列的动态数学模型对火控精度做定性分析的基础上,提出基于时序判别函数对火控系统精度进行定量分析,其结果能给出火控系统精度更客观的检测评定.采用的判别函数有几何距离判别函数和信息距离判别函数,几何距离判别函数仅考虑模型参数信息计算简单,信息距离函数则综合考虑模型参数信息和残差方差的影响,具有较强的判别能力.     

常规潜艇废气涡轮增压柴油机排气冷却消声器的功用分析

本文分析了德国ＭＴＵ３９６ＳＢ８３和ＭＴＵ３９６ＳＥ８４两型潜用废气涡轮增压柴油机的排气冷却消声器的功用。作者认为,该排气冷却消声器的功用不仅仅是削减排气（空气）噪声,降低废气温度和减少废气向舱室内部的传热,更重要的是为了减少常规潜艇通气管状态柴油机水下排气所激起的水噪声和为了改善废气涡轮增压柴油机通气管状态高背压时的启动性能和变背压时的工作稳定性。文中还分析了该排气冷却消声器的其它一些功用。这些分析对发展我国潜用柴油机技术及常规潜艇采用废气涡轮增压技术有一定的指导意义。     

历届中共中央军事委员会的组成及历史背景

中央军事委员会即中国共产党中央军事委员会和中华人民共和国中央军事委员会的简称,它是"中国共产党的最高军事指挥和军事决策机构",领导全国武装力量,负责党和国家的最高军事决策和军事指挥,根据党的路线、方针、政策和国家安全与发展的需要,确定军事战略,领导军事建设,是人民解放军的最高统率机构.     

第六次民族宗教问题与国家安全研讨会剪影

2007年8月16-17日,由中国军事科学学会军事历史分会、西安政治学院和青海省军区联合举办的“第六次民族宗教问题与国家安全研讨会”在青海省西宁市召开。中国军事科学学会常务副会长徐根初中将和军事科学院战略部部长寿晓松少将出席会议并作重要讲话,西安政治学院张本正副院长致开幕词,青海省军区副政委林建忠少将致欢迎词,中国军事科学学会军事历史分会会长、军事科学院战略部副部长齐德学少将和西安政治学院科研部王志平部长分别主持会议。会议共收到全军20多个单位提交的论文180余篇。来自兰州军区、成都军区、军事科学院、武警部队和有…     

建功北疆铸丰碑——内蒙古军区参加和支援西部大开发工作纪实

在2005年2月4日召开的西部大开发五周年座谈会上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛指出,实施西部大开发、加快中西部地区发展,是党中央从我国改革开放和社会主义现代化建设全局出发做出的重大战略决策。实践证明,中央关于实施西部大开发的战略决策和指导方针是正确的。继续实施好西部大开发战略．对确保实现全面建设小康社会的宏伟目标十分紧要。     

坚持任务牵引适应“两场”需要 谋求持续发展：内蒙古民兵建设水平实现整体跃升

日前,记者从内蒙古自治区民兵工作暨参加西部大开发工作会议上获悉：近年来,内蒙古军区党委以毛泽东军事思想、邓小平新时期军队建设思想、江泽民国防和军队建设思想和胡锦涛总书记的一系列重要指示精神为指导,以新时期军事战略方针为统揽,以军事斗争准备为牵引,以质量建设为核心,以参建为重点,着力优化民兵编组结构,整合民兵战备资源,提高民兵训练层次,完善民兵运行机制,     

二维水翼空化流动的数值模拟

基于RANS方程,结合不同湍流模型与空化模型对粘性流中二维NACA66012模型水翼附近流场进行数值计算与模拟.计算得到固定攻角、固定来流速度时升力系数和阻力系数随空化数的变化规律以及固定空化数时升力系数随攻角的变化规律,并对相应流场进行分析.在二维水翼空化流动的准稳态模拟中,重点对比分析了不同湍流模型、空化模型对空化流动模拟结果的影响,并将计算结果与实验数据进行比较.研究结果表明,在二维水翼附近空化流动的数值模拟中,采用k-ω湍流模型和均相流空化模型计算得到的结果与实验数据吻合较好.最后,采用分离涡模型对不稳定的空化流动进行了瞬态模拟,并得到空化流动的变化规律.     

舰船推进系统液力偶合器滑差变化规律分析

研究了将液力偶合器滑差特性用于舰船推进系统稳态特性分析和机-桨联控曲线设计,由此发现滑差变化规律.分析了两种正常工况和五种应急工况下的"船-桨-机"匹配稳态特性以及用液力偶合器滑差所做的主机负载判别.有关滑差的主要研究结果有:按螺旋桨特性工作时,液力偶合器滑差的大小既取决于船体阻力特性(它决定了螺旋桨负载特性),又受液力偶合器自身的"效率-转速"相关性(运转特性)的影响.