防空中的火炮与导弹

军队防空的目的是防止敌方空中力量干扰己方地面部队的作战行动。地面部队野战机动的战场决策很大程度上取决于防空。当然防空武器本身也不是生活在真空中,它们必须与诸兵种战术以及整个防空结构相协调。必须进行伪装,保安,欺骗方面的实践。这些方面的熟练增加了敌人发现自己的困难,使自己受到攻击的可能性最小。武器本身只是防空体系中的很小一部分。这个体系包括报警、报告,对空观察,识别和武器控制等等。这些部门统一受一个拥有过硬C~3I系的机构的控制以便能够战胜敌人地面、空中的攻击和电子干扰。己方地面和空中力量之间致命性的连线介于这个环节之间。两条通     

具有和通道限幅的单脉冲雷达角精度的严格分析

本文给出了幅度比较型单脉冲雷达角跟踪误差的方差,该雷达和通道在角误差鉴别器前装有限幅器。误差表示式适用于任何发射脉冲形状和任何跟踪距离门宽度,但要求信号处理支路是匹配滤波器,并要求大的单脉冲信噪比。推导过程是严格的,推导中考虑了系统中固有的非稳态噪声。本文给出了矩形发射脉冲包络这一特定情况的实例。     

机载拦截器系统

本文评述一种概念性的机载弹道导弹防御系统,并对它所要分析的计算方法作了总结。同时对通过系统性能参数的最优分配使系统的寿命周期费用最小的方法作了描述,这种方法已被结合在美国国防部的战略防御办公室的战略结构方面研究中(SATS)。本文对实现这种方法的模拟准则(ALADDIN)的结构和算法作了讨论。列举了几个系统费用灵敏度分析的例子。本文得出的结论是:机载拦截器系统有着广泛的用途、预示着防御弹道式再入飞行器费用有效性的进一步提高。     

仅用测量视线速率的准最优制导规律

本文给出了一种新的准最优制导规律,它采用有相位超前补偿的比例导引法。制导增益、相位超前和最大相位超前量出现时的频率是根据导弹和目标的动态延迟来确定的。准最优制导规律的实现除了需要视线速率外不需要其它任何信息。为了验证准最优制导规律的性能是良好的,采用了线性寻的系统和真实的非线性寻的系统进行了仿真研究,将准最优制导规律的性能与古典比例导引法的性能做了比较,获得了如下的一些结果:1) 在线性寻的系统中当存在发射误差或目标做等加速运动时,为使脱靶量达到设计要求,准最优制导规律的最小剩余时间与比例导引法相比可以减小一半。2) 准最优制导规律产生的加速度值小于或等于比例导引法的加速度值。3) 准最优制导规律由于采用相位超前补偿,它对测量噪声的敏感性要比比例导引法高。因此设计者根据测量噪声情况必须精心设计噪声滤波器。4) 真实的非线性寻的系统仿真结果与线性的寻的系统伤真结果性能是相同的。通过结果比较可以得出结论,准最优制导规律用于对付高机动目标是一种很有效的制导规律。     

EW-GEMS:电子战仿真的系统概念及发展过程

防御系统的概念（DSC）包括电子战小组正在发展的一种离散事件计算机统计仿真概念,即所谓的EW-GEMS（电子战——一般攻方导弹仿真）,EW-GEMS可提供关于拥有现代化的机载电子对抗装置（ECM）的高性能战术飞机和一个有效的威胁导弹之间飞行作战的详细描述。通过EW-GEMS,可以在实时抗真中,对应用机载电子对抗技术的有效性进行分析。这个实时的对抗仿真是在电子战/航空工程师以及软件/数学人员之间认真协调的结果,他们在两个并行的方向进行软件的设计。在EW-GEMS中,模型验证的工程检验和纯软件仿真并行研制,通过这种方式,EW-GEMS的模型不但可以得到验证而且模型的验证数据也可使EW-GEMS进一步完善。     

美国陆军第10山地师在阿富汗进行城市战训练

10月10日,阿富汗巴格达姆空军基地,美国陆军第10山地师正在使用一处新的城市战训练场施训。该训练场旨在模拟阿富汗居民区真实场景,以帮助美军训练在阿富汗城市地区的作战行动。     

气球高空嵌镶测量(BAMM)计划 (空间与导弹系统组织)

气球高空嵌镶测量计划是设计用来进行地球背景的红外时间、空间和光谱测量。BAMM计划的测量结果将支持空间与导弹系统组织另一项发展计划——嵌镶敏感器计划。测量将在30.5公里高空上的稳定球载平台上进行。所观察的目标是背景元:如卷云、高湖与雪场、海洋效应（闪烁、陆地/海洋交界面）,以及积云形成的暂态过程。重点是取得在低太阳散射角时的上述各种测量。测量仪表有一部2.7微米的辐射计,一部2.5～5.5微米的干涉仪和一架电视摄相机。电视摄相机是为了实时观测和指向的。4 ×4个元的嵌镶阵列将是辐射计与干涉仪的焦平面。每个元的分辩力在最低处是一公里。计划进行七次飞行试验,每次试验大约持续十个小时。一九七八年一月开始。     

21世纪初叶的电子战

“一体化”一词可以代表未来电子战的主要特征。一体化电子战、一体化电子设备在今天己经不仅仅是技术会议和大会发言中供人鉴赏的时髦词,在美国陆军轻型直升机和空军的先进战术战斗机计划中,它已经被放在首位。由系统一体化产生的效益将改变所有未来先进军用飞行器的概念和设计。本文详述了这种设计思想的优点并展示了它在21世纪电子战系统中的应用。     

日渐凸显的海上恐怖主义

国际恐怖主义的第一次浪潮开始于1968年。当时这一浪潮波及世界许多国家,主要针对航线和班机。自从各国政府和商业航空公司为保护民航飞机采取了种种措施以后,恐怖分子的攻击目标转向了地面:机场、外交官、商业集团和政治集团的某些要员,这些同样也是大多数国家安全部门所注意的目标。尤其是在2001年的“9·11”事件后,打击地面和空中恐怖主义力度的加强使得恐怖分子不得不寻找新的、防护更薄弱的攻击目标。许多西方评论家认为,目前和不久后国际恐怖主义的破坏活动很可能集中于更易得手的海上目标——商业水运、海洋货运和客运船舶等。