全文获取类型
收费全文 | 619篇 |
免费 | 126篇 |
国内免费 | 37篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有782条查询结果,搜索用时 109 毫秒
151.
本文给出任意长二维DPT的FPT算法及其并行算法,详细地讨论了N=p ̄e的情况(p为素数)。与通常二维DFT的行列算法比较,乘法量减少约50%,加法量略有增加。 相似文献
152.
首次给出了风洞中加热圆柱涡脱落受加热功率控制的热线测量结果。实验表明:当Re>Re_c时,加热使涡脱落频率f下降,甚至完全抑制涡脱落;加热使涡脱落处于临界状态时,其涡脱落频率f_c与来流风速U成正比;加热可影响圆柱绕流的涡脱落模式,使热线功率谱的单峰变为双峰。 相似文献
153.
随机 Petri 网的瓶颈及其最大处理能力 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了随机Petri网瓶颈的概念,给出了一般随机Petri网最大处理能力的数学模型,针对一类特殊结构的随机Petri网,导出了分析其最大处理能力和瓶颈的快速算法,最后给出了一个防空决策组织信息处理瓶颈与处理能力分析的实例。 相似文献
154.
姜礼平 《海军工程大学学报》1990,(3)
本文利用四种时间序列模型,即自回归模型、组合模型、疏系数自回归模型、门限自回归模型,分别对时间序列分析中一组有名数据,即加拿大山猫数据,进行模型拟合,并对得到的四个模型及预报结果进行了分析和比较。 相似文献
155.
本文总结了在实际工作中摸索的 BASIC 主程序与汇编语言子程序连接的新方法。它采用 DEBUG 的 W 命令直接将汇编子程序的机器代码存入磁盘的扇区。再在 BASIC 环境下调用 DOS 中断25H,将汇编子程序机器码装入内存,然后可由CALL 语句或由 USR 函数调用。该方法可以简化 BASIC 主程序和汇编语言子程序的调试和连接过程。 相似文献
156.
本文提出一个描述AP爆燃的物理化学模型,并计算了AP晶粒在10~800大气压下的爆燃速度、压力指数、燃面温度等参数值,计算结果和T.L. Boggs等人的实验结果相符文中提出AP爆燃过程中,在低压和高压下,可能存在着两种不同的凝聚相反应机理,并用以解释Boggs的实验现象。此外,本文还提出了一种描述绝热体系中,预混火焰燃烧时的化学反应速度表示式和计算方法,使气相温度梯度及热传导的计算简单合理,这也是本模拟研究取得成功的因素之一。 相似文献
157.
本文以描述常规战最基本的模型——Lanchester方程为基础,就影响作战效率的一些因素进行了分析并定量化地表现在作战模型中,然后运用有关系统学理论讨论了作战效率变化对战斗进程的影响程度。 相似文献
158.
159.
基于CPN建模的行动方案开发与分析系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
协助和支持军事计划人员制订和分析作战计划的建模与仿真能力是军方的现行需求,而行动方案的开发与分析则是作战计划建模与仿真的重点。针对作战计划过程期间开发的军事任务的排序与调度问题,设计了一个行动方案开发与分析系统,系统采用客户机-服务器体系结构,运用基于有色Petri网建模的军事计划领域的概念表示法,并使用状态空间分析技术完成军事任务的自动化排序与调度。军事计划人员通过图形用户界面使用系统,在面对紧急突发事件时,可以快速及时地开发出适当可行的COA,并对COA进行逻辑可行性分析。 相似文献
160.
应用时域仿真的方法研究了风与潮流作用下单点系泊系统的非线性动力学特性。以三阶操纵运动方程为基础,引入定常的风力、潮流作用力和二阶波浪力,建立了系泊系统三自由度运动微分方程,据此建立了系泊系统的多自由度计算机仿真模型。风与潮流联合作用的情形下,对一艘单点系泊油轮的动力学行为进行了数值仿真研究。以潮流速度和系缆长度为分岔控制参数,在参数平面上给出了油轮系泊运动的Hopf分岔集,它将参数平面分为两个系统动力学行为本质不同的区域。研究表明,与潮流(顶流)单独作用的情形相比,顶风条件增加了油轮静止系泊位置的Liapunov稳定性。 相似文献