舰船维修Hedonic价格指数模型的构建

针对舰船维修具有的异质性特点导致“纯样本匹配法”并不适用于舰船维修价格指数编制的问题,首先提出采用特征价格理论,选取舰船维修特征属性并给出了量化处理原则;然后,利用合并数据特征价格建模方法,建立了舰船维修线性Hedonic价格指数模型,并针对线性模型拟合精度不高等问题,通过多种形式的Box-Cox转换,构建了舰船维修的非线性Hedonic价格指数模型,得出了舰船维修Hedonic价格指数,以反映舰船维修的“纯价格变化”趋势.最后,与通过“纯样本匹配法”获取的价格指数进行比较,并解释了二者的差异性.     

基于虚拟化技术构建训练模拟的支撑环境研究

分析了目前我院模拟演练环境的现状,提出了利用虚拟化技术中的代表VMware vSphere云操作系统来构建训练模拟支撑环境的解决方案,以提高演练环境的稳定性、安全性、服务能力和管理能力.从vCenter Server动态资源分配管理、VMware vMotion虚拟机迁移技术和VMware Data Recovery快照技术等几个方面实现并测试证明了此方案的可行性,对军事信息化系统中云计算的应用进行了有意义的探索和尝试.     

陆军作战仿真模型组件化设计

陆军作战仿真是一个复杂的系统工程,仿真所涉及的模型种类繁多、类别不一。针对当前陆军作战仿真模型开发不规范、通用性与可重用性差、开发和集成效率低的现状,在对陆军作战仿真模型构成要素进行分析和归纳的基础上,提出仿真模型组件化设计的建模方法、采用"方案-单元-实体-组件"方式的模型管理机制以及采用事件驱动、事件订购和分发方式的模型交互机制。     

FMADM供输弹系统故障模式危害性分析

针对某型火炮供输弹系统的可靠性差和故障率高等缺陷,运用模糊多属性决策的方法(FMADM)对供输弹系统的故障模式进行危害性分析。将严酷度类别、发生概率等级、检测难度等级和修复难度等级作为评价其危害性的属性,同时引入梯形模糊数来表示属性的权重,利用逼近理想点(TOPSIS)方法,根据求得的理想解的相对贴近度来对故障模式的危害性进行排序,进而确定出系统的关重件,为进一步降低供输弹系统故障率奠定基础。     

雷达对抗系统作战能力的评估模型

针对雷达对抗系统的作战能力评估问题,结合其组成及基本作战模式,建立了雷达对抗系统作战能力评价指标体系.基于指标体系中不同的上下层指标间的关系给出了两种不同的聚合模型.采用该模型分析了雷达对抗系统作战能力评价指标体系中各层指标间的聚合关系,得到了雷达对抗系统的作战能力评估模型,实例表明该雷达对抗系统作战能力评估模型具有实...     

基于UML和OCPN的军事电子信息系统建模

深入分析了军事电子信息系统的复杂性、离散性、随机性和并发性等特征,通过比较各种形式化和非形式化建模技术,提出了UML和对象有色Petri网相结合的军事电子信息系统混合建模方法,并给出了防空作战电子信息系统的UML和OCPN的混合建模实例,建模过程及仿真分析结论表明采用混合建模技术为克服单一建模方法的缺陷提供了有益的思路...     

山区高速公路汽车火灾原因及对策探析

近年来,汽车数量每年以35%的速度递增,汽车火灾在全国各地均呈上升趋势,占火灾损失的比例不断增大,随着高速公路延伸速度的加快,高速公路汽车火灾数量和损失增速更快,特别是山区高速公路汽车火灾更甚。研究和分析了山区高速公路汽车发生火灾的特点,提出了防止与减少山区高速公路汽车火灾发生的方法和措施。     

基于Bayes理论的装备维修性验证方法

针对装甲装备关键部件维修性验证中出现的小子样问题,提出了基于Bayes理论的小子样维修性验证,重点针对对数正态分布下维修性指标验证的验后似然比验证方法进行了深入研究。通过对装甲装备某关键部件的试验数据的实例分析,验证了该方法在减少样本容量及试验费用方面的有效性和合理性。     

狭长密闭空间油气爆炸燃烧数值研究

基于不同控制机理制约不同反应步骤的分步反应燃烧机理,建立了RNG k-ε湍流模型和层流有限速率/涡耗散燃烧模型直接耦合的燃烧模型,采用TVD有限体积法,对充满等体积油气预混气的狭长密闭空间油气爆炸燃烧发生与发展过程进行了数值模拟.为了验证模型的正确性,根据计算结果分析了爆炸流场出现的火焰、压力波和化学反应等特征.所得计...     

油料洞库坑道油气蔓延规律与特性模拟实验研究

油料洞库储存着大量的易燃易爆油品,防火防爆工作是油库安全工作的核心.对单侧洞口油料洞库狭长地下坑道中的油气蔓延过程进行了模拟实验研究,研究结果表明:油气在狭长地下坑道中的蔓延过程大致可分为4个阶段:开始阶段、增长阶段、发展阶段、稳定阶段;蔓延呈明显的分层流动现象,且在发展阶段中处于稳定的分层蔓延;油料洞库的坑道结构对油...