全文获取类型
收费全文 | 189篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 74篇 |
出版年
2023年 | 15篇 |
2021年 | 12篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 1篇 |
2010年 | 1篇 |
2007年 | 1篇 |
2006年 | 2篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 14篇 |
1979年 | 4篇 |
1977年 | 11篇 |
1976年 | 7篇 |
1973年 | 6篇 |
排序方式: 共有271条查询结果,搜索用时 31 毫秒
201.
在超精密设计中,很可能没有可供选择的设计方案。在超精细进给情况下,压电执行器是一种潜在选择。目前,欧洲和日本刀具制造商为此正致力于磁致伸缩执行器的研究。压电材料和磁致伸缩材料都存在磁滞型非线性,以致这些系统的输出依赖于以前的输入,绝对定位仅通过反馈控制才能得到。本文采用模拟技术对脆性材料的超精密加工中(微米级)刀架定位的几种现代控制技术作了一番比较。 相似文献
202.
在文献中考虑利用多传感器跟踪机动目标一类的问题时,支持特定目标跟踪的传感器数量及类型通常相对于目标假定位置是固定的。然而,在许多多传感器系统中,支持某一特定目标跟踪的传感器数量及类型,可由于各个传感器的机动性、类型及资源的制约而随时变化。这种在传感器系统配置上的变化性,在跟踪机动目标时造成严重的问题,这是由于目标运动模型存在不确定性。卡尔曼滤波器通常用于滤波位置测量,以估计目标的位置,速度和加速度。在设计卡尔曼滤波器时,过程噪声(加速度)方差Qk的如此选定以致于65%到95%的概率区间能包含目标的最大加速度水平。然而,当目标机动时,加速度以一种确定性方式变化。于是,与过程噪声相关的白噪声假设发生偏离,滤波器在目标机动期间产生状态估计偏差。如果选定一个较大的Qk,则在机动时的状态估计偏差较小。但当目标不作机动时,此时的Qk只能粗劣地表征目标运动,而且滤波性能远远偏离最优了。这里,举出了目标在单一坐标系运动的例子,说明了利用多传感器跟踪机动目标存在的问题,从中表明两传感器(在确定条件下,其中包括各传感器的正确配置)具有较之单一传感器更糟糕的跟踪性能。将交互式多模型算法(IMM)应用于该范例中,证明了它是一种解决跟踪滤波器性能问题的潜在方法。 相似文献
203.
1989年,“共青团员”号核潜艇失事,造成42人死亡。这一事实表明:缺少紧急救援海难遇险人员的有效工具是很大的遗憾。该事件发生后,俄罗斯联邦政府通过了一系列决议,旨在发展整套海上飞行搜索一救援设施,其中特别注意为海军解决在阿历克谢耶夫中央水翼船设计局科研生产联合企业(即现在的中央水翼船设计局股份公司和伏尔加造船厂 相似文献
204.
直升飞机任务的复杂性,包括接近地面的操作,使飞行员工作负担沉重。为了让驾驶员有时间完成定向任务,辅助传感器和一些导航及控制功能的自动化是非常需要的。来自光电传感器的图象为低飞直升飞机在飞行路径上提供检测物体的秘密方法。被动测距就是处理图象序列,采用的方法基于视觉流计算和递归估计。被动测距算法必须从成象中提取障碍物信息,而成象以每秒5到30或更多帧变化,这取决于直升飞机的速度。我们已脱机用直升飞机的图象实现和试验了被动测距算法。尽管如此,算法的实时数据和计算需求是超出任何现行的微处理机或数字信号处理机的能力。本文叙述了算法的计算需求和使用并行处理技术以满足此需求。讨论了选择并行处理结构中的各式各样的问题,按其对实时处理算法的适用性对四种不同的计算机结构进行评价。根据这一评价,我们断定实时被动测距是一个现实的目标且在短期内就可达到。 相似文献
205.
206.
1981年初以里根为首的美国新政府执政以来宣布了进一步开展军备竞赛的方针,从而加剧了国际局势的复杂化。美国当局特别强调了加速海军发展的必要性,不满足于海军更新的现有高速度(见表)而力图进一步加快步伐。因此对业经批准的1981财政年度的造舰规划又进行了补充,极大地扩充了上届政府提出的1982财政年度的造舰计划,从根本上修改了美国造舰的远景规划。这激发了英国也对自己的海上核兵力进行现代化改 相似文献
207.
本文是一篇气球高空镶嵌测量计划(BAMM)的进展报告。该计划的第一篇文章刊登在一九七七年八月SPIE论文集(译文刊登在。《战略防御》一九八二年第一期)。从那以后,进行了两次飞行试验,获得了约十四个小时的背景测量数据。本文开始回顾一下BAMM计划的目的以及SPIE会刊一九七七年124卷刊登的试验方案。由于该计划已经成熟,某些设计有必要加以修改,有关这些,本文也将予以阐明。本文将结合所测得的数据详细介绍两次飞行试验的情况,今后的计划概貌也予以介绍。 相似文献
208.
为使汽轮机装置可靠工作,必须防止凝水——给水系统各部分的腐蚀,为此应尽能减少给水中的各种腐蚀性产物。这对于轻型汽轮机装置的蒸汽发生器尤为重要,因为在它的高应力受热面上出现沉淀物会引起严重后果。如果在冷凝器之后所采取的任何防止腐蚀的除氧设备能正常起作用,则由冷凝器到除氧器这段管道的腐蚀程度决定于由冷凝器排出的凝水中腐蚀性气体,首先是氧气的含量。因此.不管汽轮机装置中是否装有除氧器,应使由冷凝器出来的凝水系统中进入凝水的含氧量最小。在热井中设置除氧设备,往往使冷凝器的结构趋于复杂,不可避免地使它的尺寸增大。为此,在没有除氧设备的 相似文献
210.
为防御高速掠海飞行的反舰巡航导弹对海军舰船的袭击,海军水面战中心(达黑格伦)分部(简称NSWCDD)正致力开发一项有效的防御技术,这项技术采用了一种新型的杀伤武器——水幕,这将为海军舰船提供一种费用低而通用性好的末端防御系统。水幕是由若干水下爆炸物在浅水爆炸后形成的。为支持水幕防御技术的发展并验证其价值,1995年7月进行了鳞片状线形炸药的水下爆炸试验,试验的目的是为了确定连续型和离散型线形炸药在水下爆炸后在空中形成喷射水柱的数量。长30~56英尺装有C-4炸药的连续型线形炸药在水下爆炸后在水面上形成羽状水雾。装有C-4炸药,重10磅,间距8英尺的5到8枚离散型线形炸药在水下依次爆炸后同样可以形成羽状水雾。线形炸药的布放深度和离散型炸药的水平间距应使喷射水柱的数量最大。安置在线形炸药垂直和平行方向的VHS摄像机以每秒30帧的速度拍摄下水幕的形成过程,爆炸试验产生的水幕尺寸可以通过记录在录像带上的数字化图像来确定。本报告提出了这一系列(爆炸)试验中分别由连续和离散型线形炸药的水下爆炸生成的水幕高度和外形测量结果。 相似文献