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301.
为研究钢管约束混凝土抗多发打击性能,进行了12.7 mm穿甲弹多发打击钢管约束混凝土厚靶试验,得到靶的损伤模式和侵彻深度,并建立重复打击侵彻深度预测公式。结果表明:厚度为300 mm的小直径钢管约束混凝土靶能够有效防御3发12.7 mm穿甲弹的重复打击,第二、第三发较前一发侵彻深度的增幅分别小于20%和10%;重复打击侵彻深度预测公式与试验吻合较好。研究结果可为钢管约束混凝土防枪弹结构和遮弹层结构的研究提供参考。 相似文献
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303.
The two-echelon uncapacitated facility location problem (TUFLP) is a generalization of the uncapacitated facility location problem (UFLP) and multiactivity facility location problem (MAFLP). In TUFLP there are two echelons of facilities through which products may flow in route to final customers. The objective is to determine the least-cost number and locations of facilities at each echelon in the system, the flow of product between facilities, and the assignment of customers to supplying facilities. We propose a new dual-based solution procedure for TUFLP that can be used as a heuristic or incorporated into branch-and-bound procedures to obtain optimal solutions to TUFLP. The algorithm is an extension of the dual ascent and adjustment procedures developed by Erlenkotter for UFLP. We report computational experience gained by solving over 420 test problems. The largest problems solved have 25 possible facility locations at each echelon and 35 customer zones, implying 650 integer variables and 21,875 continuous variables. 相似文献
304.
讨论受任意集中力、集中力偶和线性分布力等复杂移动荷载作用下的平面杆系结构内力包络图仿真优化技术。借助平面杆系结构分析软件Vsap2011,分析了单元截面离散方式和荷载移动步长对内力包络图求解精度的影响。研究表明:为了获得较高的内力包络图求解精度,对于移动荷载经过的单元,截面必须按步细分;对于活载任意布置的单元,截面必须在荷载作用点之间再插入足够多的分点;对于不受荷载的单元,两端刚结的必须按距离细分,而含有一个以上铰结点的不必细分。此外,在步长接近或相差不大的情况下,如果步长既能整除荷载队列的间距,又能整除载荷载通过单元的长度,那么就可以提高内力包络图的求解精度。如果将单元长度和荷载队列间距的最大公约数作为步长,既可获得较高的内力包络图求解精度,又可大大节省计算机时。 相似文献
305.
306.
We introduce the concept of a sequential double window procedure and compare the resulting acceptance test with both a fixed sample size method as well as with the Wald sequential probability ratio test. © 2003 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2004 相似文献
307.
In this work, we examine port crane scheduling with spatial and separation constraints. Although common to most port operations, these constraints have not been previously studied. We assume that cranes cannot cross, there is a minimum distance between cranes and jobs cannot be done simultaneously. The objective is to find a crane‐to‐job matching which maximizes throughput under these constraints. We provide dynamic programming algorithms, a probabilistic tabu search, and a squeaky wheel optimization heuristic for solution. Experiments show the heuristics perform well compared with optimal solutions obtained by CPLEX for small scale instances where a squeaky wheel optimization with local search approach gives good results within short times. © 2004 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2004. 相似文献
308.
焊接过程对焊接残余应力及残余变形的影响 总被引:7,自引:0,他引:7
采用热弹塑性有限元法 ,对直通焊和多人同时分段焊两种焊接过程的平板对接焊时焊接应力变形和圆柱壳板环缝的焊接变形进行比较 ,认为多人同时分段焊较直通焊无论在降低焊接残余应力还是焊接残余变形都具有非常显著的效果 相似文献
309.
310.