全文获取类型
收费全文 | 500篇 |
免费 | 111篇 |
国内免费 | 29篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有640条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
为培养复合型信息化军事人才,提高基于信息系统的执勤处突体系能力,有效履行职责使命,武警院校需要进一步凝练学科方向,建强学科队伍,构筑学科基地,形成特色鲜明、优势明显、适合部队信息化发展的学科群。 相似文献
402.
现代教育技术课程是一门理论与实验并重的课程。针对目前课程实验教学中存在的问题,我们进行了“学科一专业一实践”三维结构下的现代教育技术课程实验教学改革,从目标、内容、策略、评价等4个方面进行了系统设计,并对实验教学改革的结果进行了简要的分析。 相似文献
403.
新疆少数民族高校毕业生就业问题研究课题组针对新疆在校民、汉大学生、用人单位、学生家长分别制作了不同的调查问卷,本文对回收的用人单位和学生家长调查问卷结果分别进行分析说明,从不同层面考察新疆少数民族高校毕业生的就业状况。 相似文献
404.
将悬臂结构损伤识别柔度矩阵法和振动时域响应信号时频分析方法相结合,利用柔度矩阵与结构参数间的线性关系,引入突卸荷载激励下振动响应的WVD时频分布信号项幅值向量,通过求解损伤系数方程来识别集中质量型输电塔结构的损伤位置和程度。算例分析表明,所提出的方法通过一次测量就能准确地识别出结构单个或多个损伤的程度,并具有良好的抗噪性。 相似文献
405.
本文介绍了多种云纹数字图象处理新方法及云纹处理通用软件系统。在这些新方法中,利用云纹数字图象全场每个点的灰度信息进行处理和变换,得到全场直观、定量的应变信息。这些方法和软件系统为云纹法的广泛应用提供了有力工具。 相似文献
406.
407.
闫钰 《武警工程学院学报》2014,(1):56-58
隐喻是一种非常普遍的语言现象。以军事活动为源域的概念隐喻常出现在财经类报道中。以认知语言学概念隐喻理论为研究框架,从两域映射层面和文化认知层面,剖析军事概念映射的“商场即战场”机制下产生的军事用语的泛化现象,重点分析此类概念隐喻通过源域向目标域的映射来实现对于抽象的财经概念、经济现象的通俗易懂的描述过程。 相似文献
408.
为了模拟拱顶罐量油孔油气逸出及逸出后的扩散过程,基于k-ε湍流理论建立了拱顶罐量油孔油气逸出扩散控制方程组,采用数值模拟方法重点讨论了不同罐内压力条件下油气逸出速度和量油孔附近油气浓度的变化.模拟结果表明罐内压力随时间变化与已有理论推导结果吻合;由于罐内正压,油气逸出速度很大,并且均在1 s左右达到峰值;在距离量油孔孔口2 m范围内,油气浓度偏高,无论是从安全、环保还是从人员健康方面考虑,都应采取措施降低油气浓度. 相似文献
409.
We investigate the problem of scheduling a fleet of vehicles to visit the customers located on a path to minimize some regular function of the visiting times of the customers. For the single‐vehicle problem, we prove that it is pseudopolynomially solvable for any minsum objective and polynomially solvable for any minmax objective. Also, we establish the NP‐hardness of minimizing the weighted number of tardy customers and the total weighted tardiness, and present polynomial algorithms for their special cases with a common due date. For the multivehicle problem involving n customers, we show that an optimal solution can be found by solving or O(n) single‐vehicle problems. © 2013 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 61: 34–43, 2014 相似文献
410.