舰船研制的技术风险问题分析

分析了舰船研制的技术风险的组成以及与其他风险成分的相互关系,给出了技术风险的指标体系、各指标的量化分析手段及其评价,并提出了相对研制风险的概念和这种分析方法的实施途径.     

装甲车辆人—机—环境系统综合实验研究

本文阐述了现有工效学的普遍规律与装甲车辆人—机—环境系统具体特点相结合的重要性.进行了人—机系统综合实验系统的可行性分析,并提出该实验系统的具体实施方案.     

摇摆观测误差对武器瞄准精度影响的理论分析

本文建立了舰艇摇摆观测误差转化成武器瞄准误差的过程模型。通过分析,得出了一些规律性的结论,并给出了便于工程运用的简化模型。     

水下航行体尾流磁异常的计算方法

本文从磁流体动力学基本方程出发,通过对各物理量进行量级分析,导出了水下航行体诱导海流在地磁场中引起磁异常的计算公式,给出了计算方法。作为例子,对水下旋成体尾流引起磁异常的大小进行了量级估计。     

关于对影响磷化膜因素的试验研究

本文通过对表面磷化处理中一些影响磷化膜防腐能力的因素进行试验研究,提出了提高磷化膜防腐能力的看法,并提供试验方法与结果。     

内隐自尊、外显自尊及其交互作用对应对方式的影响研究

为了探讨内隐自尊、外显自尊及其交互作用对应对方式的影响,我们采用实验设计方法对某大学60名学生进行研究,选用自尊量表（SES）、应对方式问卷（CSQ）和内隐测验程序（IAT）施测。结果显示：一是内隐自尊、外显自尊存在低相关;二是外显自尊在积极、消极两种应对方式上主效应显著;三是不同外显自尊水平下,内隐自尊对积极应对方式有不同的影响。即高外显自尊水平下,高内隐自尊者比低内隐自尊者应用更多的积极应对方式;低外显自尊水平下,内隐自尊水平不影响积极应对方式的应用。由此可见,自尊类型影响个体应对方式,要培养个体安全的高自尊以促使个体在压力面前更多使用积极应对方式。     

浅谈提高氯化钾镀锌后钝化膜附着力

本文介绍了如何提高氯化钾镀锌后钝化膜的附着力及改进措施。     

美国海上力量的变化与发展

本文结合美海军1991～1997财政年度造舰计划叙述和分析了美海军海上力量今后的变化和发展,着重分析了航空母舰、驱逐舰、潜艇等几种主要战斗舰艇在2000年左右可能达到的数量。     

MTTR的两种预计方法

维修性是装备的设计特性。平均修复时间MTTR(Mean Time to Repair)是衡量维修性的重要定量参数。为了使装备具有良好的维修性,必须在装备设计论证阶段加强维修性预计,特别是对MTTR的预计。本文以雷达、指挥仪一类电子装备为背景,提出预计MTTR的仿真方法和解析方法,并进行了应用性研究。     

HJ-73导弹综合检测系统测控模块研制

以STD总线微机系统为核心构成的自动检测系统,具有高可靠性,模块化开放式结构等特点。HJ-73导弹综合检测系统的测控模块由STD总线单片机系统构成,本文介绍丁测控模块测量方法、硬件软件构成及工作原理。