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防空作战是大型水面舰艇编队的主要作战样式之一。运用PEPA(性能评价过程代数)方法对舰艇编队防空作战全过程进行有效建模,形式化描述了预警探测、情报传递、命令下达、防空拦截等作战主要过程。建立的PEPA模型具有层次化结构,考虑了要素间相互协作,体现了编队防空作战分布、并发的特点。通过对建立的PEPA模型进行性能指标选择和稳定状态分析,得到了不同因素对编队能力发挥的影响情况,获得了防空作战的基本要素组成,从而提供了一种解决舰艇编队问题的新方法。 相似文献
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This paper employs both linear and non‐linear models to investigate the relationship between national defense spending and economic growth for Taiwan and China. Using data from 1953–2000 on defense spending, GDP, import, export and capital, we find that China's defense spending leads that of Taiwan. There exists the phenomenon of an arms race between both countries when official Chinese data are used. On the one hand, feedback relations prevail between economic growth and defense spending growth in Taiwan. On the other hand, China's national defense is found to lead economic growth. 相似文献
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If international terrorism is on a rising trend, an important source of confirmation or refutation of this is time‐series data on terrorist activity. Using chiefly data collected by the RAND/MIPT consortium we show using basic statistical analysis that in the period 1968–2005 the yearly number of all international terrorist incidents shows no trend over time, but fluctuates year on year in a random manner. On the other hand some indicators do show a definite trend over time, principally the steady rise in the number of incidents that are death‐dealing in nature. A further conclusion is drawn, showing that the proportion of these incidents leading to deaths above a given level is virtually fixed. 相似文献
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分析了局部均值分解的模态混叠问题,仿真验证了总体局部均值分解对模式混叠的抑制能力,并指出总体局部均值分解方法存在的不足,提出了在该方法中加入高斯白噪声的准则和进行后处理的改进方法.提出了基于改进的总体局部均值分解的滚动轴承故障诊断方法,并将该方法应用于某坦克变速箱滚动轴承滚动体点蚀故障诊断中,结果表明:该方法能成功地提取出轴承滚动体的故障特征频率. 相似文献
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EMD降噪与小波变换在轴承故障诊断中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在轴承故障诊断中,为降低噪声对小波变换的干扰,提出了先用经验模态分解、再用小波变换对信号进行分析的综合处理法.在用经验模态分解方法的自适应性对信号进行分解的基础上,选用峭度值优选贡献率高的固有模态函数重构信号,计算其自相关函数,然后进行小波变换,得到分解后细节信号的级联谱,对效果最好的分量进行Hilbert解调.该方法解决了噪声对弱故障信号干扰导致诊断效果不明显的问题,提高了小波变换的故障识别率和效率.轴承滚动体点蚀故障试验结果表明:该方法能有效提取轴承滚动体故障特征,与传统包络解调相比具有更好的效果. 相似文献
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对于新型运载火箭,没有相近型号导引系数数据供参考,采用传统试探法计算量大,在制导方案初期论证中不能满足多方案快速计算的需求。在引入理想弹道剩余飞行速度概念的基础上,提出导引系数实时计算方法。本方法对当前实时状态参数和后续飞行段弹道进行了综合考虑,通过数字仿真表明导引精度高于传统常系数导引方法。由于本方法对导引能力进行了预估,因而制导指令不会剧烈变化,易于姿态控制系统的设计实现。同时,由于采用完全解析法,对箭载计算机计算能力要求几乎没有增加,易于工程实现。 相似文献