飞行器易损性指标计算的基本理论与方法(Ⅰ)

给出了与易损性指标计算有关的一些基本概念,推导了在单击中情况下无余度非重叠模型、无余度重叠模型、余度非重叠模型、余度重叠模型４个模型及其相应的易损性指标计算公式。若干算例说明了方法的有效性。     

编队舰空导弹对空拦截综合模型研究

以水面舰艇编队防空为背景,用数学分析法和计算机模拟法对编队防空中预警直升机的配置和探测模型、舰载雷达的探测模型、编队对空导弹的抗击方法、编队对目标的射击能力、转火能力、杀伤概率等问题进行了研究,建立了火力方程等有关数学模型,为定量分析和优化编队对目标的作战能力提供了依据。     

美军2010年联合作战构想

详细阐述了美军２０１０年联合作战构想的内容,应重视主宰机动、精确打击、全维保护、集中后勤等４个作战概念。     

坦克发动机技术状况的两种模糊诊断模型

提出了诊断坦克柴油机技术状况的模糊综合模型和模糊模式识别模型。对59坦克柴油机的技术状况进行了诊断计算,证实了这两种模型的实用性和可靠性。     

一个基于面向对象模型的并行系统

为了开发分布式系统中的计算资源,我们设计了一个基于面向对象大粒度数据流模型的并行Ｃ＋＋系统ＯＯＣＰＣＳ．该系统的底层计算模型是面向对象范式和数据流模型的结合体。它将状态对象引入到数据流模型中,并且支持面向对象的特性。本文讨论了此模型在ＯＯＣＰＣＳ系统中的实现;并行化编译器;ＰＯＣ程序设计语言;面向对象网络文件Ｉ／Ｏ和虚拟ＯＯＬＧＤＦＭ机     

坦克履带板材料的现状和探讨

论述了现用坦克履带板的使用情况和主要失效形式,通过分析ZGMn13的加工硬化特点,提出了降低奥氏体的稳定性,在使用中实现应变诱发马氏体相变的强化机制,并完成了实验室条件下的成分设计和优化.     

基于体系对抗仿真的指挥自动化系统效能评估

指挥自动化系统的综合性能、作战保障能力和信息对抗能力是我军一体化联合作战效能评估的重要研究内容,依据C4ISR系统作战效能评估的需求,提出了基于战场实体的C4ISR体系对抗仿真评估系统总体结构,重点讨论了指挥自动化系统体系对抗环境下的作战效能评估框架、指标体系层次结构。对体系对抗效能评估系统的功能结构、仿真实现步骤、仿真结果分析作了深入的研究,并就拓展评估系统的应用范围作了一些设想。     

一种基于NASTRAN无限元技术的导管声学计算方法

为了更好地研究水下导管声学问题,提出了一种基于NASTRAN无限元技术的导管声学计算方法。该方法可用于任意多连通域问题的声场预报,适应任意复杂的导管截面和形状,并能考虑导管壁的弹性振动。对该方法进行了数值验证,并研究了无限元计算参数的设置,结果表明:径向插值阶数对计算结果的影响很大,而无限元边界位置和形状对结果的影响较小。采用该方法研究了管壁振动对空气中和水下导管声场的影响,结果表明:空气中导管可以不考虑管壁的流固耦合振动,而水下必须考虑。     

战场态势一致性技术专题讲座(一) 第2讲 互操作作战图族

文章介绍了网络中心战(NCW)、互操作作战图族(FIOP)的基本概念、层次结构以及对应关系。概述了战场态势的构成要素,以及互操作作战图族中三级态势图的主要功能。描述了战区共用作战图的报告层次和建立过程。     

Effect of the end cap on the fragment velocity distribution of a cylindrical cased charge

The prediction of the fragment velocity distribution of a cylindrical cased charge with end caps is one of the key issues to assess the damage efficiency of the warhead. However, limited work has been con-ducted to predict the fragment velocity distributions along the axis of cylindrical cased charges with end caps. This paper presents a study of the velocity distribution of fragments caused by the explosion of a cylindrical cased charge with end caps. The fragment velocity distribution and the end cap velocity were determined by an X-ray radiography method, and the axial fragment distribution was determined by witness plates. It was found that the velocities of fragments, especially near the edge, were increased when the end caps were added, and the position of maximum velocity is closer to the non-detonation end. The fragment velocities were increased, and the fragment projection range was decreased with the increase of the thickness of the end cap. A formula for fragment velocity distributions of a cylindrical cased charge with end caps, which is based on Huang's formula, was proposed by the theoretical analysis and data fitting and validated experimentally. The results indicate that the proposed formula is accurate in predicting the fragment velocity distribution along the axis of a cylindrical cased charge with end caps detonated at one end.