IDRP：行星际DTN路由协议

为解决星际网络场景下的数据传输问题,提出了一种星际容延迟网络路由协议:利用节点的历史连接信息来预测该节点与其各个邻居节点的连接恢复时间;当两个位于同一个域的节点互相连接时,交换彼此的连接时间预测表,并据此决定是否需要使用对方作为中继节点;深空节点的存储资源常常受限,在进行路由选择时将节点的存储区消耗情况也纳入决策。使用NS2进行地-火通信场景仿真,使用一种改进的泛洪路由和一种仅选择网关节点作为下一跳选择的路由策略作对比。仿真结果表明相比其他两种协议,提高了14%的投递成功率并减少了50%的平均传输延迟,并更有效的利用了节点存储资源。     

梅花型布置双排抗滑桩合理桩位研究

结合滑坡推力作用下梅花型布置双排抗滑桩成拱机理对其合理桩位进行研究。参考前人对单排桩合理桩间距的研究成果,运用理论推导和数值模拟得到相邻前后排桩桩间土拱跨度的控制表达式。同时,考察了桩间距和桩排距对土拱效应的影响,并绘制了lx′-ly′区间分布图。利用双排桩在滑坡上的有效影响面积,结合区间分布图推导出合理的桩间距和桩排距。结果表明,合理的桩间距和桩排距能够使前后排桩桩间形成直接土拱,并催生间接土拱,进而使前后排桩相互配合,共同起到支挡作用。     

等效模拟压制下雷达探测区域计算与调整

压制干扰下的雷达探测区域能够形象反映雷达在压制干扰下的作战能力。理论计算出的雷达探测区域可能与实际情况相差很大,为了获得较为精确的探测区域,提出通过等效模拟压制干扰下的外场飞行试验获得雷达探测区域调整因子,并依据调整因子对理论探测区域进行调整。通过数字仿真初步验证了等效模拟压制技术的可行性,并通过数字仿真飞行试验初步验证了雷达探测区域调整方法的可行性,为日后依据外场飞行试验调整雷达探测区域提供支持。     

一种基于UML/OCL的软件测试方法

根据UML/OCL和建模环境提供的软件模型信息,以一个武器装备管理信息系统的装备入库顺序图为例,在分析UML/OCL顺序图的语法和对象间的交互信息的基础上产生测试场景,提供了一种基于UML/OCL的面向对象的软件测试方法,并提出测试自动化的设想,对软件测试有一定的借鉴作用。     

谈火灾证据的搜集利用

提出在火灾调查过程中 ,为查清火灾原因、明确责任 ,应该充分考虑证据的客观性、关联性和合法性 ,及时、全面、细致、合法的搜集证据 ,并对搜集到的证据进行审查、验证 ,确保其真实、完备并能证明案情。为此必须坚持充分运用燃烧原理、规律于证据搜集、利用的每个环节。     

磁浮列车悬浮控制器的电流环分析与优化设计

电流环是磁浮列车悬浮控制器的重要子系统。在分析PI型电流环及最速电流环的控制特点的基础上,设计了一种次速电流环控制器,它具有调节速度快、抗信号扰动能力强、对对象参数不敏感等优点。仿真表明次速电流环的调节速度和最速电流环相当,但在系统中存在干扰信号时,抖动会明显减小。实验表明,次速电流环调试方便,能结合悬浮控制子系统很好地完成悬浮任务。     

X波段矩形波导宽边复合缝隙耦合器的MPSTD算法分析

针对MPSTD算法在波导宽边复合缝隙问题中的应用,重点研究了X波段标准波导宽边复合缝隙耦合器的缝隙谐振长度和散射参量特性。仿真结果表明,将MPSTD算法应用于波导耦合缝隙问题的分析,可实现对该问题的精确建模,具有较高的计算精度和效率。     

Recent progress on transition metal oxides and carbon-supported transition metal oxides as catalysts for thermal decomposition of ammonium perchlorate

As a main oxidizer in solid composite propellants, ammonium perchlorate (AP) plays an important role because its thermal decomposition behavior has a direct influence on the characteristic of solid com-posite propellants. To improve the performance of solid composite propellant, it is necessary to take measures to modify the thermal decomposition behavior of AP. In recent years, transition metal oxides and carbon-supported transition metal oxides have drawn considerable attention due to their extraor-dinary catalytic activity. In this review, we highlight strategies to enhance the thermal decomposition of AP by tuning morphology, varying the types of metal ion, and coupling with carbon analogue. The enhanced catalytic performance can be ascribed to synergistic effect, increased surface area, more exposed active sites, and accelerated electron transportation and so on. The mechanism of AP decom-position mixed with catalyst has also been briefly summarized. Finally, a conclusive outlook and possible research directions are suggested to address challenges such as lacking practical application in actual formulation of solid composite propellant and batch manufacturing.     

Survivability assessment of spacecraft impacted by orbit debris

To help optimize the spacecraft design and reduce the risk of spacecraft mission failure, a new approach to assess the survivability of spacecraft in orbit is presented here, including the following three steps:1) Sensitivity Analysis of spacecraft. A new sensitivity analysis method, a ray method based on virtual outer wall, is presented here. Using rays to simulate the debris cloud can effectively address the component shadowing issues. 2) Component Vulnerability analysis of spacecraft. A function"Component functional reduction degree — Component physical damage degree"is provided here to clearly describe the component functional reduction. 3) System-level Survivability Assessment of spacecraft. A new method based on expert knowledge reasoning, instead of traditional artificial failure tree method, is presented here to greatly improve the efficiency and accuracy of calculation.     

双转子活塞发动机工作过程的数值模拟

双转子活塞发动机是一种新型的差速式转子发动机,与传统发动机相比较具有很多优点,如不需要复杂的阀门装置,而且功率密度更高等。为了分析和研究双转子活塞发动机的运行特性,针对该发动机工作循环的热力学过程建立了其零维模型,确定了主要的边界条件,运用Matlab/simulink进行了数值模拟。对应不同的主轴转角,计算出气缸内工质的质量值、压力值和温度值。基于算得的压力值,求取了该发动机的平均指示压力和功重比等参数,与传统发动机相比较,双转子活塞发动机气缸工作容积的利用程度更大,整体结构更加紧凑。