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201.
关于排水型两栖车辆水上航速的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
黄国成 《装甲兵工程学院学报》1995,(1)
本文引入造船学的有关理论,从理论和实验基础上研究履带式排水型两栖车辆水上航行所遇到的阻力,以形状阻力和兴波阻力为主.高速航行时,兴波阻力上升为主要阻力成份,它是阻碍排水型两栖车辆水上航速提高的主要原因,由此文中提出了排水型两栖车辆水上实用极限速度问题. 相似文献
202.
本文从结构材料、结构形式、非线性分析、组合壳体和端盖强度以及结构的减振降噪等方面论述了潜艇结构强度研究的新近进展,并指出了今后的研究方向。 相似文献
203.
本文通过对平衡肘滑动轴承磨损量的统计分析,得到了有关平衡肘滑动轴承及平衡肘轴磨损状况的一些统计性规律. 相似文献
204.
本文从轴对称热化学非平衡N-S方程出发,利用时间相关法,采用双温度、七组元反应气体模型,利用隐式NND有限差分格式和时间预处理技术数值求解了FIREI飞船热化学非平衡流场,得到了较为准确的结果,并分析了热力非平衡对流场的影响。 相似文献
205.
针对中国国家军用标准方法(GJB-173)在计算某型舰船电力系统短路电流时误差较大的情况,提出了一种新的具有较高计算精度的短路电流计算方法——改进算法.提供了一套用VisualBasic5.0编制的短路电流计算软件,该软件具有良好的人机对话能力和友好的界面,使用方便,且有较强的通用性 相似文献
206.
基于DSP的电视跟踪系统算法设计 总被引:3,自引:0,他引:3
研究基于ADSP21020高速DSP芯片构成的实时电视跟踪系统的图象采集。分割、跟踪定位和跟踪波门设计等算法,并给出算法实现的流程图。 相似文献
207.
本文给出一个数据体积超过计算机可用内存容量的n×n 矩阵快速转置的新方法。与常用的算法相比,所需的计算时间显著减小。 相似文献
208.
本文提出了有限水域内水下爆炸实验设计的一般考虑方法,结合实验结果得到了各种条件(λ/D)下圆柱壳受水下爆炸作用时的壁压分布规律,采用塑性动力学中绝对最小原理对结构响应进行了数值计算,给出了冲击波作用下圆柱壳响应的一种偏安全估算方法。 相似文献
209.
210.
黄柯棣 《国防科技大学学报》1983,(1):55-76
本文所叙述的以e~(AT)为基础的数字仿真方法,是将被仿真系统中的各个连续线性定常部分看作子系统,利用计算机先求出每个子系统的离散状态方程,然后根据各子系统的相互联接、其间的非线性或变系数特性,再进行数字仿真。这种仿真方法计算速度快、精度高、有较强的适应性。文章中着重介绍了用解析法求解子系统离散状态方程的系数阵。解析法的优点是:对线性定常系统而言,仿真前的计算量及仿真精度与仿真步距T的选取无关,其缺点是程序较繁。 相似文献