耐压液舱区域耐压船体强度的研究

本文把带纵骨实肋板式耐压液舱和对应的耐压船体看成一弹性整体,求解了耐压液舱区耐压船体的应力响应,并通过塑性极限分析,求得了其极限承载能力。理论分析与有限元计算及实验结果相比较,吻合较好。     

银行办公自动化系统(BOAS)相对效率的技术经济评价

通过比较银行人工操作系统（ＢＭＷＳ）与银行办公自动化系统（ＢＯＡＳ）,建立了ＢＯＡＳ的投入指标量化模型以及产出指标量化模型。将产出指标集合分解为了系统服务强度、系统工作潜力、系统准确度和系统可靠性四个分指标。并给出了ＢＯＡＳ相对效率技术经济综合评价模型。     

程控相关噪声发生器的研究

本文介绍了为测试鱼雷自导系统相关门限而设计的程控相关噪声发生器,给出了电路组成,阐述了工作原理及工作特点。程控相关噪声发生器可与微型计算机接口,也可独立运行,具有较高的相关噪声产生精度和工作稳定度。     

一种实现预置式均衡器的新方法

本文根据话密机采用的预置式均衡器的特点,提出了用数字频谱分析技术来确定音频转接段数的新方法。这种方法实现简单,效果良好。     

可修系统可靠性统计分析模型的改进

阐述了复杂可修系统可靠性统计分析的特点及威布尔过程模型的适用性;引入修复影响系数对威布尔过程模型作了改进;给出了一个可供参考的计算示例.     

可修系统具有切断数据时的可靠性统计分析

阐述了具有切断数据的可修系统可靠性统计分析方法;并以一种履带式战斗车辆在研制过程中推进系统的故障数据为实例进行了计算.     

柴油机排气噪声的有源控制研究

对四缸四冲程柴油机（4－85）1500r／min时的排气噪声的低频进行了分析利用声辐射理论,设计出引入次级声场的装置．对排气管与机器相连接法兰盘上的振动信号与噪声信号进行了相干函数分析．此外,利用高速信号处理芯片TMS320C25完成了一套自适应控制系统的初步设计．     

光学传递函数的视频信号傅里叶变换测量法

基于传统的光学传递函数测试方法的缺陷,提出视频信号傅里叶变换测量法,给出了该测量法的理论依据和测试系统模型.该方法利用计算机技术,将常规的用硬件完成的傅式变换,改用计算机软件完成.     

变结构控制及其在综合火力/飞行控制系统中应用初探

首先介绍了综合火力/飞行控制系统和变结构控制的基本原理及其特点,然后对如何应用变结构控制理论进行火飞控制器设计进行了探讨。     

大型空间结构姿态动力学和控制

本文提出了一个带大型太阳帆板的飞船和一个带液体贮箱的飞船对接而成的大型空间结构,采用有限元法和模态综合法建立系统的姿态动力学方程,并进一步设计了一个鲁棒的模型参考自适应控制系统,且对此系统进行了数字仿真。