潜艇作战系统体系结构与可靠性研究

结合工程实践,对不同连接模式下潜艇作战系统体系结构与可靠性作了较深入的探讨,对高可靠性系统的特征及关键技术作了较全面论述     

潜艇结构强度研究的新近进展

本文从结构材料、结构形式、非线性分析、组合壳体和端盖强度以及结构的减振降噪等方面论述了潜艇结构强度研究的新近进展,并指出了今后的研究方向。     

关于排水型两栖车辆水上航速的研究

本文引入造船学的有关理论,从理论和实验基础上研究履带式排水型两栖车辆水上航行所遇到的阻力,以形状阻力和兴波阻力为主.高速航行时,兴波阻力上升为主要阻力成份,它是阻碍排水型两栖车辆水上航速提高的主要原因,由此文中提出了排水型两栖车辆水上实用极限速度问题.     

五九坦克平衡肘滑动轴承的磨损分析

本文通过对平衡肘滑动轴承磨损量的统计分析,得到了有关平衡肘滑动轴承及平衡肘轴磨损状况的一些统计性规律.     

南京政治学院"纪念中国共产党成立80周年理论研讨会"综述

“七一”前夕 ,为庆祝中国共产党八十华诞 ,南京政治学院在中国共产党的诞生地———上海 ,召开纪念中国共产党成立八十周年理论研讨会 ,作为献给党的生日礼物。来自教学、科研战线的 4 0多位与会代表参观了党的“一大”会址 ,回顾了党的光辉历程 ,以江泽民“三个代表”重要思想为指导 ,联系国际、国内形势的变化 ,对新时期党的建设的一系列重大问题进行了广泛的交流与讨论。一、回顾 80年党的光辉历程 ,总结党的建设的历史经验一些代表在回顾党的历史的基础上 ,提出中国共产党自 192 1年成立以来 ,有两次大发展的时期 ,一次是从 1935年遵义…     

陀螺马达驱动信号的数字化测量与失真度分析

简要介绍陀螺马达驱动信号的数字化测量方法及失真度分析的数学原理 ,给出了一个实例 .实践证明 ,该方法电路结构简单、参数测量准确、程序编写方便 ,具有较好的实时性能 .     

纤维缠绕复合材料实芯球形结构单元耐撞性多目标优化

为了提高纤维缠绕复合材料实芯球形结构单元的耐撞能量耗散性能,在初始结构单元耐撞性分析的基础上,建立以结构单元中心承载圆柱体高径比、球形芯材短轴长轴比以及纤维缠绕复合材料表层壁厚比和缠绕角度为结构优化设计参数,以比吸能效率和冲击峰值载荷为评价指标的多目标优化模型。采用分级递进优化方法将多目标优化模型分解为两级单目标优化子模型,并通过有限元软件Abaqus得到不同子模型的碰撞响应。结合径向基函数构造近似函数模型,并采用第二代非劣排序遗传算法对结构优化设计参数进行两级递进求解,得到耐撞性能最优的结构单元。进一步开展的试验验证和破坏模式分析表明,优化设计后结构单元的耐撞吸能水平得到大幅提高,从而验证了该多目标优化分析模型的有效性。     

不断赋予思想政治工作优良传统新的时代内涵

不断赋予思想政治工作优良传统新的时代内涵,必须准确把握赋予思想政治工作优良传统时代内涵的基本视阈、主要着力点和实践路径.     

分光光度法测定气体发生剂中硝酸锶

利用在硫酸介质中二溴对甲基偶氮磺与锶发生灵敏显色反应,生成蓝色配合物技术,建立了一种简单、快速测定气体发生剂中硝酸锶含量的方法,方法的线性范围2～10g·L^-1检出限3×10^-4g·L^-1,平均回收率101％,相对标准偏差1．63％。     

纤维缠绕复合材料约束球形浮力芯材准静态压缩吸能机制

针对海洋工程平台的防护吸能和浮力储备需求,设计一种纤维缠绕复合材料约束球形浮力芯材吸能结构。为分析其变形损伤特征和能量耗散机理,通过ABAQUS有限元软件和万能材料试验机开展数值模拟分析和试验验证研究。通过力学响应特征和损伤破坏模式分析可知,结构吸能设计的关键在于表层和芯材的泊松比匹配。芯材主要通过塑性压缩损伤和剪切断裂破坏吸收能量,而表层吸能则主要通过环向的花瓣形拉伸断裂破坏。研究表明,该型结构单元压缩吸能特性优异,可实现海洋工程结构平台的防护吸能和浮力储备要求。