全文获取类型
收费全文 | 636篇 |
免费 | 134篇 |
国内免费 | 38篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有808条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
为了对多源遥感数据的处理任务进行有效的调度和管理,提高处理资源的利用率,根据遥感数据处理任务调度问题的特点,采用Petri网对该问题进行形式化描述,建立了遥感数据处理任务调度的数学模型,根据该问题的多目标特性,采用蚁群算法进行求解.给出仿真实例,将蚁群算法的求解结果与启发式算法和模拟退火算法的求解结果进行比较,验证算法... 相似文献
172.
173.
174.
175.
概述了超细粉体颗粒表面改性的重要性、团聚原因和表面改性的作用,重点阐述了不同的表面处理方法及粒子与多种改性剂之间的相互作用机理,指出了超细粉体颗粒改性的目的在于通过降低粒子的表面能和改变粒子的表面极性,减少粒子间的团聚,促进超细粉体粒子的分散。 相似文献
176.
为了在设计阶段评价某轮式两栖车辆的水上性能,研究了采用数值模拟的方法对轮式两栖车水中行驶进行模拟计算的可行性.在车轮提升与非提升2种情形下,预测了给定工况下的车辆行驶阻力.研究结果表明不同车体形状的阻力系数不同,采用车轮提升方案可以有效地减小航行阻力,运用数值方法预测阻力、优化车体外形是两栖车辆水上性能的有效设计方法. 相似文献
177.
通过介绍感烟火灾探测器响应模拟的不同方法,给出了感烟火灾探测器响应模拟所存在的问题及在设计安装过程中所需的性能参数,提出了解决这些问题的思路和方法。同时为进一步提高感烟火灾探测器对火灾信号的准确响应,指出了今后火灾中烟气性能参数的研究方向。 相似文献
178.
以火灾现场原有通信系统被损毁的不同程度作为划分标准,分析灾害发生后,原有通信线路可以正常使用,原有通信线路部分中断,以及原有线路全部无法使用为设想情况,对现场应急通信组网进行设计分析。为今后更多的实际工作作参考和科学研究方向。 相似文献
179.
一种新的双应力加速寿命试验研究(Ⅰ)——方法篇 总被引:3,自引:1,他引:2
加速寿命试验是高可靠长寿命评估中的常用方法,广泛应用于武器装备的定寿与延寿。在现有加速寿命试验的基础上,本着提高加速试验效率和减少试验费用的目的,提出了一种新的双应力加速寿命试验方法———双应力交叉步降加速寿命试验,并通过理论模型的建立,运用Monte-Carlo仿真对该试验方法的有效性进行了验证。研究结论表明,该方法应用于电子装(设)备的长寿命评估具有明显高于现有加速寿命试验的加速效率。 相似文献
180.
多转子-轴承系统虚拟样机建模及仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
以LMS Virtual.Lab Motion为开发环境建立了某传动箱多转子-轴承系统虚拟样机,导入PRO/E模型文件进行简化,建立实体模型。针对目前所建立的齿轮传动系统虚拟样机过于简化的情况,建立了考虑时变啮合刚度的非线性扭转振动模型。通过组合副和用户自定义程序,实现了齿轮副和轴承端的耦合振动模型。仿真结果表明:通过虚拟样机仿真的方法获得载荷谱是可行的,其可用于深入研究传动箱的振动分析、强度校核和寿命预测。 相似文献