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881.
882.
883.
884.
在车载卫星通讯系统中,常利用高精度速率陀螺仪作为稳定反馈器件构成天线稳定伺服控制系统,以抑制车体运动对卫星通讯天线的扰动.但由于陀螺仪自身存在的漂移特性,使得仅依靠速度闭环无法满足车载卫星"动中通"的要求.因此,采用圆锥扫描方法获取天线在空间扫过位置的卫星信号强度,再与伺服系统构成信号强度闭环,从而实现天线空间指向的稳定.介绍一种卫星信号强度闭环控制方法.该方法不仅能够很好地补偿由于陀螺飘移引起的系统稳定误差,而且对由其他原因引起的稳定误差和远距离移动引起的跟踪误差具有同样的补偿作用,达到有效锁定和高精度跟踪通信卫星的目的. 相似文献
885.
886.
人民海军成立60年来,经历了创建初期、近岸防御时期、近海防御时期、新世纪新阶段四个阶段.海军武器装备从购买、仿制到自行设计,体系逐步完善,并形成一定规模,综合作战能力不断提升.与此同时,人民海军边建设边作战,先后与国内外敌人作战1275次,取得辉煌战绩.进入新世纪,人民海军加快研制新一代武器装备,加速提高远海机动能力和战略投送能力,努力锻造成一支与履行新世纪新阶段我军历史使命要求相适应的强大海上力量. 相似文献
887.
作战任务的规范化描述方法初探 总被引:7,自引:3,他引:4
为了实现作战任务的规范化描述,本文结合武器装备作战需求论证需要,提出了基元任务的概念,并对基元任务的性质、基元任务的描述、基元任务的确定等问题进行了研究,最后介绍了基元任务在作战任务分析中的应用。 相似文献
888.
889.
This paper presents a model for designing a trade credit contract between a supplier and a retailer that would coordinate a supply chain in the presence of investment opportunity for the retailer. Specifically, we study a newsvendor model where the supplier offers a trade credit contract to the retailer who, by delaying the payment, can invest the accounts payable amount and earn returns. We find that when the channel partners have symmetric information about the retailer's investment return, a conditionally concessional trade credit (CTC) contract, which includes a wholesale price, an interest‐free period, and a minimum order requirement, can achieve channel coordination. We then extend the model to the information asymmetry setting in which the retailer's investment return is unobservable by the supplier. We show that, although the CTC contract cannot achieve the coordination in this setting, it can effectively improve channel efficiency as well as profitability for individual partners. 相似文献
890.
Motivated by applications to service systems, we develop simple engineering approximation formulas for the steady‐state performance of heavily loaded G/GI/n+GI multiserver queues, which can have non‐Poisson and nonrenewal arrivals and non‐exponential service‐time and patience‐time distributions. The formulas are based on recently established Gaussian many‐server heavy‐traffic limits in the efficiency‐driven (ED) regime, where the traffic intensity is fixed at ρ > 1, but the approximations also apply to systems in the quality‐and‐ED regime, where ρ > 1 but ρ is close to 1. Good performance across a wide range of parameters is obtained by making heuristic refinements, the main one being truncation of the queue length and waiting time approximations to nonnegative values. Simulation experiments show that the proposed approximations are effective for large‐scale queuing systems for a significant range of the traffic intensity ρ and the abandonment rate θ, roughly for ρ > 1.02 and θ > 2.0. © 2016 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 63: 187–217, 2016 相似文献