基于正交试验法的冗余捷联惯组故障诊断实验方法研究

冗余捷联惯组是运载火箭控制系统的重要设备,需要对其进行故障检测和隔离以保证系统正常工作,所应用的故障检测算法需要进行有效性评估。由于惯组器件配置和故障形式的多样性,所有故障情形进行逐一测试不可能的,因此提出利用正交试验法安排实验,对广义似然比故障检测算法进行性能检测。试验结果表明应用正交试验实现了故障情形的良好覆盖性,有效减少了试验次数,并且从测试数据中验证了故障检测算法的有效性。     

电磁辐射测量仪的抗干扰设计

简要介绍根据电磁辐射测量理论设计的一款电磁辐射测量仪,并在此基础上详细阐述各种抗干扰措施,包括软件和硬件相应的抗干扰设计。实验证明,该测量仪运行正常,抗干扰性能良好。     

基于3S技术的消防移动指挥系统分析与设计

通过分析消防部队执行灭火抢险救援任务的特点,提出了利用全球卫星定位系统（GPS）、遥感（RS）、地理信息系统（GIS）及网络通讯等高新技术,及时对火灾预警,采取防范措施;在火灾发生发展过程中,不断监测火灾的进程和势态,及时把信息传到防火扑救指挥中心,以便有效地组织救助活动;火灾之后,可以在大范围内实施快速反应,迅速准确地查明受损状况,做出较为准确的评估,为消防移动指挥系统提供了设计理念,并给出了设计方案。     

任职教育中教学组织的研究与实践

在任职教育过程中,教学组织不但贯穿于整个教学活动的始终,影响着教学质量的好坏,而且体现了组织者对任职教育的认识层次,标志着办学水平的高低。通过分析近几年任职教育的实践,在教学组织上提出应当把握好领导重视、精心谋划和周密组织三个重点,做到领导全力支持、教学内容贴近部队、教学管理制度严格落实,以正规的教学组织激发教与学的积极性,确保教学质量。     

吸附式储存液体燃料技术初探

利用吸油材料将液体燃料进行吸附储存是一种全新的储存方式,该储存方式与传统空腔储存液体的方式相比,在储存的安全性和可靠性上具有明显的优势。论文初次提出吸附式储存液体燃料技术（简称SFAM）的概念,并详细分析了SFAM技术下的吸放油性能、抑爆性能及环境适应性能的要求与实现机理,同时结合SFAM技术的使用特点和应用背景,对聚丙稀吸油棉、天然植物纤维、吸油树脂和聚氨酯泡沫等四类吸附材料进行了综合分析比较。     

大学英语听力自主学习策略的研究

随着大学英语教学改革的深入,网络环境下的自主听力教学逐渐成为听力教学的主要方式,然而部分研究表明学习效果并非完全令人满意。在此背景之下,有必要对近年来听力自主学习相关研究结果进行分析,探索英语听力自主学习策略的培养,指导今后大学英语听力自主学习教学。     

陆军自动检测设备发展综述

根据陆军武器装备系统对技术保障的要求,以及自动检测设备的应用和发展情况,论述了陆军自动检测设备的概念及分类方法,对陆军自动检测设备研制的技术设计思想和基本性能提出了具体的要求,分析了陆军自动检测设备的现状和发展方向,并提出了陆军自动检测设备的配置方案。     

燃爆信号的小波包分析在内燃机故障诊断中的应用

在燃爆信号小波包分析的基础上介绍了内燃机的脱机故障诊断技术、小波分析的特点和具体应用方法 ,提取出了对燃爆信号的诊断判据 ,为内燃机工作状态的判断提供了一种有效方法。     

机构的工作能力储备及工作能力计算模型

机构工作能力的定量分析是研究机械产品可靠性的基础.提出了工作能力储备的概念,分析了工作能力储备与安全系数、约束条件参数及可靠度的关系.指出传统设计中采用安全系数来保证机械产品质量存在的缺点,进而给出机构工作能力的计算模型.为机构工作能力的定量描述奠定了基础.     

Warranty policies and burn-in

Warranty is an important factor for consumer durable products in the marketplace. However, the warranty cost may drastically reduce profitability. Burn in is a common procedure to improve the quality of products after they have been produced, but it is also costly. By taking both the burn-in procedure and warranty policy into consideration, several cost functions can be formulated and optimized. Assuming that the failure-rate function of the product has a bathtub shape, it is shown that the optimal burn-in times that minimize the considered cost functions never exceed the first change point of the failure-rate function. The continuous dependence of the optimal burn-in times on the model parameters and the underlying distribution is also established. © 1997 John Wiley & Sons, Inc. Naval Research Logistics 44: 199–209, 1997