基于生态足迹理论的可持续发展评估研究——以石河子垦区为例

在生态足迹理论模型的基础上,以农八师和石河子市统计年鉴数据为依据,对石河子垦区2008年生态足迹进行了分析和评价。结果表明,研究区人均生态足迹为2.477327 hm^2,人均生态承载力为1.500542 hm^2,人均生态赤字已达0.976785 hm^2,反映出石河子垦区对生物生产性土地面积的需求大于区域内生态环境的承载能力,处于弱不可持续的发展状态。     

一种气囊承载特性分析方法

船舶气囊隔振装置需事先充气至额定高度后才能正常使用,为实现对其高度的精确充气控制,需掌握单个气囊的承载特性.为此,针对JYQN舰用气囊的承载特性理论计算问题展开研究.首先,依据弹性薄壳无矩理论,建立了气囊承载特性分析模型,通过对囊体平衡微分方程的求解,得到囊体内力解析表达式;然后,将内力表达式代入囊体物理方程,得到位移...     

水下航行器声隐身状态快速评估方法

针对传统水下航行器声隐身状态评估方法计算时间长、实时性不强的缺点,将评估由数值计算问题变为基于多传感器信息融合的模式识别问题来解决.通过航行嚣水下辐射噪声工程估算方法与模糊支持向量数据描述相结合,提出了水下航行器声隐身状态快速评估模型.利用加速度传感器测得水下类柱体结构表面振动信息.快速估算出其辐射声压.抽取分析频段内...     

船舶主机气囊隔振装置的对中可控性

建立了主机气囊隔振装置对中姿态响应线性化模型.在此基础上,将系统的对中可控性问题转化为对多元二次函数极值的求解问题,系统的各种故障模式对应不同的约束条件及目标函数.对几种典型故障下系统的对中可控性进行了仿真分析和试验研究,试验结果证明了该分析方法的有效性及准确性,其分析结论可为气囊隔振系统优化设计、可靠性分析等提供理论...     

面向C程序的测试用例自动生成实现

软件测试工具很难达到通用的目标,大多数该类工具都是具体针对某一种或几种程序语言的.对于目前我军常用的程序编写语言开发相应的软件自动测试工具是十分必要的.介绍了一个面向C程序的测试用例自动生成系统,重点阐述了其系统结构的构成以及所采用的一个新的搜索寻优算法.该算法有效地改善了前有算法的一些缺陷,显示出不错的效果.     

如何改善路径测试用例生成的搜索算法

软件结构测试数据生成一直是软件测试领域一个较为复杂的问题,方法和手段尚未成熟。基于程序直接执行的测试数据生成方法因其动态性,显示出一定的优越性,本文主要针对该方法的核心部分——搜索算法进行讨论,探讨了有助于改善其功能的若干手段,目的在于提高算法效率,提高其实用化程度,显示出较好的实验效果。     

基于改进卡尔曼滤波方法的机动目标跟踪研究

针对在机动目标跟踪中当目标作高度机动飞行时卡尔曼滤波可能会出现严重发散的情况,提出利用BP神经网络校正其滤波结果,并将遗传算法应用于BP网络的训练过程,以解决BP网络训练速度慢的缺陷,提高算法的实时性。仿真表明该方法是可行的、有效的。     

基于现代信息技术的大学英语教学改革探索与实践

大学英语教学改革基于改变传统的以教为中心、向以学为中心、注重培养学生语言综合运用能力的教学模式,创造出一种崭新的教育理念和教学环境,真正意义上实现英语教学的实用性。作为试点院校之一,我们通过整合多媒体、构建大学英语多元化教学平台,探索并实践了新的教学模式,开展了创新性和实效性的教学工作。     

多址通信的跳频码序列的研究

在跳频多址通信中,为了减少用户之间的互相干扰,保证良好的同步以及其它工作性能,要求跳频码序列具有较好的互相关特性和自相关特性。本文首先分析了具有较好互相关特性和自相关特性的码序列的理论上受到的限制,然后着重分析了它们的构造和产生。     

关于 Kaiser时窗函数的谱特性分析

本文讨论的是 Kaiser时窗函数,其目的是:(1) 对 Kaiser时窗函数及它的一些基本性质作一简单的介绍;(2)从计算得出的 Kaiser时窗频谱出发,对 Kaiser窗的谱特性进行初步的探讨与分析。本文给出了 Kaiser窗公式及一些参数公式的推导,列出了Kaiser窗取不同参数 α 时的能量比值、主瓣宽度及旁瓣峰值,并大略描绘了频谱曲线。